作為汽車(chē)媒體，中國(guó)品牌SUV已經(jīng)做得相當(dāng)好了，但采購(gòu)軍對(duì)購(gòu)買(mǎi)的看法仍然是“你買(mǎi)我推薦，我不買(mǎi)”。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦，Northern Exposure)先不要噴。所有消費(fèi)者都有購(gòu)買(mǎi)自己汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)。有些人注重空間、性?xún)r(jià)比，有些人注重耐久性、口碑，所以適合A君的未必適合B君，適合B君的未必適合A君。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

買(mǎi)君不買(mǎi)的理由是“高級(jí)感差一點(diǎn)”。但是在最近的吉利星月試駕中，這款中國(guó)品牌SUV以高級(jí)感打動(dòng)了購(gòu)買(mǎi)群，“到底哪個(gè)消費(fèi)者想買(mǎi)這款13.72-18.52萬(wàn)的中國(guó)SUV？”想出了一個(gè)問(wèn)題。你知道，它有20萬(wàn)以上的著陸價(jià)格。

對(duì)于它的外觀，估計(jì)很多人已經(jīng)很熟悉了，可以說(shuō)它有那么豪華的貸記。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、外觀名言)吉利明星L采用當(dāng)今流行的大型盾牌型重網(wǎng)，但不會(huì)以適當(dāng)?shù)谋壤鷩W，下面的穿透式進(jìn)氣格柵與重網(wǎng)一起提高視覺(jué)高度。這種高馬的形象也形成了高檔感。

通過(guò)前照燈、中網(wǎng)和進(jìn)氣格柵的緊湊組合形成這張前臉，形成簡(jiǎn)單而大氣。另外，吉利明星L雖然配備了緊湊的SUV，但擁有4770*1895*1689mm的車(chē)身大小和2845mm的軸距，比一般緊湊的SUV體型大一半左右。

側(cè)面，尾巴更是靈魂所在?？梢钥闯觯廊A車(chē)常用的短前掛設(shè)計(jì)和德系車(chē)流行的平行腰線(xiàn)。這種感覺(jué).讓我不好奇是不是從沃爾沃上學(xué)來(lái)的。

其他品牌其實(shí)根本學(xué)不到。因?yàn)檫@個(gè)短劉海更重要，依賴(lài)平臺(tái)更重要。吉利成L與沃爾沃共享平臺(tái)，有了這個(gè)機(jī)會(huì)。從遠(yuǎn)處看這張臉，大多數(shù)人會(huì)認(rèn)為這是BBA的豪華SUV。

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內(nèi)飾采用了環(huán)抱式T字形設(shè)計(jì)，大面積采用軟質(zhì)材料包裹，以及中控有著足足四個(gè)顯示器（全液晶儀表盤(pán)、彩色HUD、中控屏、副駕屏幕），可以實(shí)現(xiàn)四屏聯(lián)動(dòng)。

中控屏可以設(shè)置導(dǎo)航，三指左滑就能讓全液晶儀表盤(pán)、HUD展示導(dǎo)航信息，又或者三指將中控的電影發(fā)送給副駕屏幕，這一下長(zhǎng)途開(kāi)車(chē)副駕也能在車(chē)上好好刷B站、看電影了。

多處的皮質(zhì)材料相當(dāng)討喜，車(chē)輛關(guān)鍵控制按鈕依然采用了機(jī)械式按鍵，這點(diǎn)必須好評(píng)，方便行車(chē)盲操作。只是按鍵材質(zhì)可以進(jìn)行優(yōu)化，就試駕車(chē)來(lái)看它很容易沾染指紋，影響高級(jí)感營(yíng)造。

另一好評(píng)在于半隱藏的手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電區(qū)域，帶有斜度的下陷、并且有一部分進(jìn)行了遮擋，前者避免了急加速、急減速可能的手機(jī)飛出，后者則是去除了手機(jī)同時(shí)充電并暴曬所引發(fā)的過(guò)熱，這兩點(diǎn)…買(mǎi)買(mǎi)君都曾經(jīng)遭到了，所以說(shuō)這吉利星越L設(shè)計(jì)上頗為用心。

頂棚則是同級(jí)少有的采用了麂皮材質(zhì)包裹，看起來(lái)更為豪華高級(jí)。音響部分，是叱咤在民用音響市場(chǎng)的BOSE音響，車(chē)機(jī)還帶有諸多聲場(chǎng)、EQ的設(shè)置，這也是高級(jí)感營(yíng)造的一部分。

因?yàn)檫@中型車(chē)級(jí)別的軸距以及5座的座椅布局，所以星越L后排空間相當(dāng)寬大，整體水平更高于價(jià)格更貴的奧迪Q3。

星越L搭載了沃爾沃同款的Drive-E系列中/高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為218馬力以及238馬力，峰值扭矩325、350牛·米，匹配7速雙離合變速箱以及愛(ài)信8AT變速箱，買(mǎi)買(mǎi)君更建議購(gòu)買(mǎi)與沃爾沃完全同款的高功率版本車(chē)型，而且還帶有最新的博格華納四驅(qū)系統(tǒng)。

在行駛在國(guó)道、山道時(shí)，這套動(dòng)力總成表現(xiàn)相當(dāng)平順，有一種“寵辱不驚”的感覺(jué)，油門(mén)相對(duì)慵懶，駕駛起來(lái)毫無(wú)難度，適合城市巡航。轉(zhuǎn)向力度適中，這點(diǎn)也必須稱(chēng)贊，過(guò)往的中國(guó)品牌SUV常采用過(guò)輕的轉(zhuǎn)向助力，人車(chē)基本沒(méi)有交流感，但在星越L上這點(diǎn)得以解決，是一款你會(huì)喜歡駕駛的中國(guó)品牌SUV。

在高速上它則能給你一種底氣，畢竟有著這般不錯(cuò)的性能參數(shù)，只要稍微深踩油門(mén)，車(chē)輛就會(huì)很聽(tīng)話(huà)地加速往前走，雖說(shuō)動(dòng)力不是那種還酣暢淋漓的加速表現(xiàn)，但其實(shí)這表現(xiàn)才是適合廣大家庭用戶(hù)的，畢竟買(mǎi)這車(chē)的人，并不是那種“見(jiàn)車(chē)就超”的“愣頭青”，平穩(wěn)加速才是它的主調(diào)。

底盤(pán)方面，不同于其他中國(guó)品牌不是“日系偏軟”就是“德系偏硬”的調(diào)校，它處于舒適的空間，但也并不過(guò)分追求而損失操控感，就像是一輛“底盤(pán)更舒適的沃爾沃SUV”。

到了越野場(chǎng)地，它最新博格華納四驅(qū)就建功不少，能夠從容通過(guò)炮彈坑等惡劣路況，前后輪的分別離地，都無(wú)法阻擋它的前進(jìn)。在單一車(chē)輪懸空后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)鎖止該側(cè)車(chē)輪，并在1秒左右將動(dòng)力傳輸?shù)接懈街Φ能?chē)輪，在系統(tǒng)的動(dòng)作聲下，車(chē)輛就通過(guò)這種惡魔難度路況。

四驅(qū)系統(tǒng)對(duì)于城市SUV而言，更多是一種“錦上添花”的配置，可以沒(méi)有，但有的話(huà)我們更放心。這款吉利星越L就是如此，車(chē)主或許常年不會(huì)將它駕駛到這種惡劣路況，但一旦需要時(shí)，它反而能展示出它的與眾不同，也是一種高級(jí)感的體現(xiàn)，“能人所不能”。

明顯的，13.72-18.52萬(wàn)的吉利星越L以低售價(jià)帶來(lái)了不亞于豪華品牌的體驗(yàn)，這是外在層次的豪華，內(nèi)在豪華則是它不俗的底子，例如是CMA平臺(tái)打造、沃爾沃同款動(dòng)力、最新博格華納四驅(qū)等。

但這些真能滿(mǎn)足如今挑剔的中國(guó)消費(fèi)者們嗎？沃爾沃同款動(dòng)力就是一把雙刃劍，帶來(lái)了不錯(cuò)的動(dòng)力、口碑，但95號(hào)及以上燃油會(huì)增加小許行駛成本，以及動(dòng)輒小一千的保養(yǎng)費(fèi)用，雖說(shuō)是可以接受的范疇，但該市場(chǎng)瞄準(zhǔn)的家庭用戶(hù)，又是否真如那些豪華品牌用戶(hù)一樣能夠接受？

它硬件體驗(yàn)并不差，沒(méi)有對(duì)手們那種“總差一點(diǎn)”的感覺(jué)。軟件則還有提升空間，吉利星越L的銀河OS界面相對(duì)簡(jiǎn)約，但在細(xì)分功能上往往需要進(jìn)入二級(jí)甚至三級(jí)菜單，需要一定上手時(shí)間，副駕駛屏幕實(shí)際也是為“輔屏”，某些APP需要先在中控屏幕打開(kāi)才能啟用，若是兩者能獨(dú)立，那么未來(lái)就有更多的玩法可能，并且車(chē)機(jī)所采用的4G網(wǎng)絡(luò)制式在5G潮流下，顯得有點(diǎn)尷尬。

但這也無(wú)妨，它始終是細(xì)分市場(chǎng)最有力的競(jìng)爭(zhēng)者，這就是自身實(shí)力的絕對(duì)主權(quán)，這些小不足是瑕不遮瑜的。 “木桶效應(yīng)”中，決定水容積的是短板，但在星越L上它實(shí)際并無(wú)短板，只能說(shuō)是稍短一點(diǎn)的長(zhǎng)木板，多處表現(xiàn)達(dá)到了90分以上，所以它并不比那些偏科狀元們差。

如果你追求同級(jí)最好的駕駛輔助、動(dòng)力平順性、空間表現(xiàn)以及豪華感，那么吉利星越L就是你的不二之選，并且這些提升既然是豪華品牌的，那么后續(xù)也當(dāng)然如豪華品牌一般，正如粵語(yǔ)所說(shuō)“吃得咸魚(yú)抵得渴”，它處處表現(xiàn)媲美豪華品牌SUV，但價(jià)格則是中國(guó)品牌最良心的。