十幾萬家用車市場(chǎng)長(zhǎng)期被幾輛大眾尼桑和豐田稱為王，但作為消費(fèi)者，你真的知道一輛乘隙的私家車是什么樣子嗎？在普遍概念中，像飛度這樣的小羊欄，或者卡羅拉的普通中庸到極點(diǎn)的“家用”三欄車。對(duì)此我持相反的觀點(diǎn)。作為家用車輛，首先要滿足的是家庭，包括通勤、運(yùn)輸和旅行三項(xiàng)重要功能。需要安全、耐用、舒適。再加上一些錦上添花的顏料和魅力，再完美不過了。

作為“新概念”窯，杰德是我認(rèn)為最合適的私家車。首先整體車身流線和設(shè)計(jì)語言確實(shí)很獨(dú)特，但好的意思大于貶義，LED大燈和簡(jiǎn)潔的格柵看起來比較霸氣，劉海的小包圍用點(diǎn)睛筆使前臉的整體視覺效果顯得很長(zhǎng)，不拖沓。世代交替后細(xì)化了細(xì)節(jié)，造型還是那么好看，但是在細(xì)微的地方可以看到更多的真章。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》)變化不大就意味著經(jīng)典。這可以參考保時(shí)捷和奔馳G。

杰德的車身造型確實(shí)很多人不太理解，認(rèn)為整體造型是MPV，但作為新概念窯，杰德的車身理念應(yīng)該是普通窯和MPV之間的“兩房半”造型。這種造型的優(yōu)點(diǎn)很明顯?？臻g，空間，空間。小型車空間的典范是飛度，MPV的典范是奧德賽。杰德的出現(xiàn)正好填補(bǔ)了飛度和奧德賽之間的差距，但另外兩者的價(jià)格差異也比較大，所以中間比奧德賽更大的蛋糕本田不得不自己占據(jù)。這種“雙反”造型和coupe有區(qū)別，整體上更加流暢，不突兀，在滿足抗風(fēng)能力的同時(shí)，給人MPV般的空間表現(xiàn)。

車身造型不走尋常路。杰德的內(nèi)部設(shè)計(jì)比普通窯更顛覆性。方向盤后面不再是兩個(gè)圓盤形狀的儀表盤，而是和副駕駛一樣，或者有實(shí)木或貼片材質(zhì)的裝飾板，是放在中央控制臺(tái)上的地毯形狀。乍一看，很多人可能不習(xí)慣，但我有責(zé)任感，所以說真的很有用。數(shù)字顯示每小時(shí)，進(jìn)度條式速度計(jì)和油箱表。真的很簡(jiǎn)潔，沒有不必要的信息。設(shè)計(jì)的上部不需要太低頭，就能清晰地閱讀，使用感接近抬頭顯示器也是優(yōu)點(diǎn)。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《設(shè)計(jì)名言》)不要錯(cuò)過圓盤儀表，杰德會(huì)告訴你的，那完全沒有必要。細(xì)心的人看到杰德有三個(gè)踏板，最左邊是腳剎。日系比較喜歡使用，節(jié)省了傳統(tǒng)手剎的空間。其實(shí)腳還不錯(cuò)，總是忘記松樹。

街區(qū)上面的部分好像和車輛是一體的。是的。這種面向MPV的設(shè)計(jì)的直接結(jié)果是非常舒服，不容易產(chǎn)生誤觸。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視))積木形狀是真的，太沒有亮點(diǎn)了，手感很好。而且你也剛上車，剛下車的時(shí)候有機(jī)會(huì)碰兩次，這是親身體驗(yàn)。方向盤的大小仍然是“本田”，小直徑給這個(gè)動(dòng)力非常普通的發(fā)動(dòng)機(jī)注入了莫名的操作感。這該死的操作感。中央控制屏幕可以說是裝修的唯一不足。大小不大，功能基本，還不能連接手機(jī)，但反應(yīng)還好，看油耗聽收音機(jī)就有閑錢了。反正可以自己在外面修，很便宜。裝修總體上是房子風(fēng)格，杰德還有一個(gè)白色裝修配色，兩個(gè)集中的裝飾板是仿白楊的顏色，真的很溫暖。(這是我的第一部小說，《莎士比亞》，前情提要：溫德薩默，你知道嗎？)你知道嗎？(《現(xiàn)代中文譯本》，《現(xiàn)代中文譯本》)。

杰德

的乘坐空間有五座和六座兩個(gè)版本，雖然6座（2+2+2）布局很新穎，但是我完全不推薦，即使第三排乘坐體驗(yàn)超過了奔馳GLB和一般的小型7座SUV。強(qiáng)加的6座完全沒有5座的實(shí)用。5座版后備箱空間巨大，并且同時(shí)第二排空間大到恐怖，毫不夸張后排坐三個(gè)人有倆能蹺二郎腿。而這時(shí)其他車型還在比自己有幾拳幾指的空間。車內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富座椅靈活多變，該有的真皮包裹都沒省，就是天窗比較常規(guī)。但是好在杰德還有一個(gè)很奇特的在后備箱的天窗，加上尺寸同樣不小的后備箱側(cè)窗，使得車內(nèi)極其通透。有趣的是后排中央扶手藏在靠背里，杯架藏在坐墊下杯架翻開還能得到一個(gè)巨大且平整的儲(chǔ)物空間，使用極其方便。

動(dòng)力方面杰德有1.8L自然吸氣配5擋自動(dòng)和1.5T配CVT兩款動(dòng)力組合，要說動(dòng)力表現(xiàn)只要不和別人比，生活中絕大部分情況動(dòng)力供給都能滿足你的提速要求。當(dāng)然這也得益于1.4噸出頭的車重和較低的底盤，車身輕盈曲線流暢，討巧的加速方式。懸掛前麥弗遜后雙橫臂都是獨(dú)立懸掛，底盤質(zhì)感很扎實(shí)，尤其是高速時(shí)很穩(wěn)，美中不足就是隔音還有很大的空間，開快了以后其他感官告訴你很穩(wěn)，耳朵說我不聽。

開長(zhǎng)途杰德有著天然的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)榈妆P低車身流線加上輕，高速巡航的杰德在很穩(wěn)的同時(shí)能給到你難以置信的油耗表現(xiàn)，高速不堵，油耗不上5。給你的旅途經(jīng)濟(jì)性，又加了一份。但是不能不說的也是杰德的油箱很小，只有50L，高速跑不到1000公里就得加油了。杰德還有一個(gè)令人尷尬的地方，就是如果你只有一臺(tái)杰德，那么在你開杰德的5-8年期間，你都學(xué)不到任何和汽車有關(guān)的汽修知識(shí)。只會(huì)加個(gè)玻璃水。因?yàn)樗娴牟怀雒?，也沒有容易壞的地方，三五年換一次雨刷，開得好10萬公里輪胎剎車都不用換。

就這么一臺(tái)看起開四不像，其實(shí)是為實(shí)用而妥協(xié)的“兩廂MPV”，真的真的太適合家用，不用對(duì)車況操心，不用擔(dān)心哪去不了或者東西放不下，使用成本低，還有改裝潛力的一臺(tái)車，優(yōu)惠后10.99萬到14.59萬的價(jià)格難道不如軒逸卡羅拉？難道不比速騰時(shí)尚個(gè)性？醒醒吧。

可能國(guó)內(nèi)消費(fèi)者還是有三廂情結(jié)，也覺得轎車的身型比較有面子，實(shí)際上國(guó)外尤其是歐洲國(guó)家玩車玩得早，所以更偏愛旅行車。而杰德，就是處在家用車概念變革之中的產(chǎn)物。

它比三廂車可用空間大，比旅行車小巧更靈活，比MPV更時(shí)尚精致的外形，比微型車高不了多少的售價(jià)，集眾家所長(zhǎng)卻被看成站在十字路口徘徊。沒有汽車之前人們覺得馬車是最好的。

沒有iPhone之前人們覺得大哥大是最好的，開過杰德之前人們覺得其他車就能稱為“好的家用車”。