國(guó)內(nèi)用戶普遍喜歡大空間的車型，喜歡大空間車型帶來(lái)的那種自由乘坐感。在這樣的環(huán)境下，MPV車型獲得了更廣闊的發(fā)展空間，車型的空間競(jìng)爭(zhēng)力也逐漸提高。特別是后排寬敞的空間，可以更多地安排座位，操縱方面也可以有和轎車差不多的體驗(yàn)，MPV的駕駛感覺注定會(huì)更出色。

MPV領(lǐng)域不乏優(yōu)秀的合資品牌。他們?cè)诟髯缘漠a(chǎn)品體系中展開角逐，使品牌的影響力更上一層樓。本田杰德和比克GL6是各自品牌下出色的車型。杰德雖然在定位上占據(jù)緊湊的位置，但從設(shè)計(jì)特點(diǎn)上具有MPV車型的空間優(yōu)勢(shì)，值得與GL6相比。這次，以車主某老師的駕駛體驗(yàn)來(lái)看一下兩輛車各自的表現(xiàn)特征。

作為一個(gè)開了兩個(gè)月別克GL6的車主，某老師對(duì)GL6的特點(diǎn)已經(jīng)很熟悉了，他開始的車型是2019年的18T 6個(gè)相互連接的回家型國(guó)6個(gè)，車型的動(dòng)力是1.3T，但在駕駛中會(huì)發(fā)現(xiàn)這輛車的動(dòng)力一點(diǎn)也不模糊。無(wú)論是超車還是出發(fā)，都充滿自信。但是在兩個(gè)月的接觸中，仍然發(fā)現(xiàn)了這輛車的缺點(diǎn)。感覺室內(nèi)設(shè)計(jì)太陳舊了。今天，在很多國(guó)產(chǎn)車型上都能看到技術(shù)氣息。GL6還在沿襲舊風(fēng)格，很難在視覺上引起良好的反饋。

換成杰德后，毛老師感受到的第一個(gè)不同是杰德的裝修更加精致。他選擇比較的車型是2020杰德210渦輪CVT豪華版。兩輛車的指導(dǎo)價(jià)格都在16-17萬(wàn)之間。相比之下，我覺得杰德的裝修在設(shè)計(jì)風(fēng)格上更新穎，不會(huì)覺得太舊。(大衛(wèi)亞設(shè))。

杰德啟動(dòng)時(shí)，毛老師感覺杰德的駕駛風(fēng)格平穩(wěn)，1.5T加上CVT無(wú)級(jí)變速，操作非常流暢，由此可見杰德在動(dòng)力調(diào)節(jié)方面非常成熟。但是這輛車也有沒有駕駛熱情的缺點(diǎn)。雖然是1.5T的車型，但在數(shù)據(jù)方面并不突出。156馬力加上203雨米，不如1.3T的別克GL6出色。相當(dāng)于GL6的數(shù)據(jù)為163馬力和230雨米。當(dāng)然，在兩輛汽車上找到太強(qiáng)的動(dòng)力感是不現(xiàn)實(shí)的。只能說在市區(qū)就夠了。有趣的是，兩輛車的油耗差不多，都維持在8個(gè)左右，非常適合家庭。

空間方面其實(shí)兩輛車都表現(xiàn)得比較好。畢竟有大空間的標(biāo)簽，在勝選反映上不會(huì)遜色。杰德的次長(zhǎng)和車灣分別相當(dāng)于4667和2760，GL6相當(dāng)于4692和2796，如果比較兩輛車，GL6領(lǐng)先，但在座位安排方面GL6是3排6席，后排，但是人坐多了，GL6的上限就更高了。

摘要：兩個(gè)月來(lái)，別克GL6、試車本田JED、車主總結(jié)了“各占優(yōu)勢(shì)”四個(gè)字。