不知道你有沒(méi)有注意到最近各大工廠都在向性能車(chē)沖擊，阿斯頓馬丁也不例外。DBX 707上市后不久，阿斯頓馬丁公司推出了另一款高功率機(jī)器——v 12 Vantage。

近一年來(lái)，我們一直期待阿斯頓馬丁到底會(huì)有什么大舉動(dòng)，現(xiàn)在終于揭開(kāi)了神秘的面紗。新的阿斯頓馬丁V12 Vantage配備了雙渦輪5.2升發(fā)動(dòng)機(jī)。

新車(chē)是基于Vantage制造的，氣動(dòng)設(shè)計(jì)升級(jí)，車(chē)身寬度增加40毫米，前桿、前蓋、翼板和氣動(dòng)部件使用碳纖維材料。自主GT賽車(chē)的空氣套件設(shè)計(jì)延續(xù)了很多，最高每小時(shí)產(chǎn)生204公斤的壓力。

此外，新車(chē)底盤(pán)得到加強(qiáng)，車(chē)身剛度提高，懸架塔頂剛度增加13%，前傾斜桿硬度增加5%前減振彈簧硬度增加50%，后減振彈簧硬度增加40%，配備前410毫米6活塞后360毫米4活塞碳瓷制動(dòng)器和不銹鋼排氣系統(tǒng)。

動(dòng)力為5.2升V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出700馬力，最大扭矩753牛米，重新調(diào)整后的8檔自動(dòng)變速器和限滑差速器，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間3.5秒，速度322公里/小時(shí)。新的阿斯頓馬丁V12 Vantage以26.5萬(wàn)英鎊的價(jià)格銷(xiāo)售到全球333輛，預(yù)計(jì)將于2022年第二季度交付。有趣的是，新車(chē)將成為阿斯頓馬丁最后一輛搭載V12引擎的跑車(chē)。當(dāng)局宣布，將實(shí)現(xiàn)電氣化轉(zhuǎn)換，2025年發(fā)行的Vantage和DB11的繼任者將安裝純電氣系統(tǒng)。