[愛卡汽車海外新車原創(chuàng)]
最近,阿斯頓馬丁繼DBX707之后,再次發(fā)布了搭載V12引擎的車型3354V12 Vantage。據(jù)悉,這將成為該車型12缸發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)局。除了引人注目的電車空氣動(dòng)力學(xué)套件外,V12發(fā)動(dòng)機(jī)比V8車型增加了20%的電力重量。另外,新車以限量形式銷售,全球限量333臺(tái)目前全部銷售一空。根據(jù)制造商計(jì)劃,新車將在今年第二季度交付給第一個(gè)車主。
在外觀方面,新車的外觀板由大量碳纖維元素組成,包括發(fā)動(dòng)機(jī)罩、行李箱罩、前保險(xiǎn)杠和車側(cè)包圍,這些部件在高速車輛行駛時(shí)提供的壓力高達(dá)204公斤。
此外,輕量化措施,如用輕質(zhì)不銹鋼制造的排氣系統(tǒng)和為新車制造的輕型蓄電池,在看不見的地方也經(jīng)常采用。能承受800高溫的碳陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)和美麗的21英寸鋁合金車輪是全車輕量化工程的一部分。正因?yàn)槿绱?,新車的裝備質(zhì)量只有1795公斤,這意味著推重比達(dá)到385馬力/噸。
在動(dòng)力方面,新車的V12發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為507千瓦(690馬力),最大扭矩為753Nm,與全面提高變速速度的Chaef 8齒輪自動(dòng)變速器相匹配。因此,0-100公里/h加速時(shí)間為3.5秒,最高時(shí)速或322公里/h以上。另外,安裝在新車上的后腿上的機(jī)械限制滑差速器也將提高車輛高速?gòu)澢图彼偌铀贂r(shí)的抓地力和推力。為了進(jìn)一步提高極限狀態(tài)下的操作,新車還配備了自適應(yīng)懸掛系統(tǒng),其防抱桿、彈簧、襯套均進(jìn)行了重新設(shè)計(jì),據(jù)官方公布,新車前腿彈簧強(qiáng)度和后腿彈簧強(qiáng)度分別增加了50%和40%。
如果 車主覺得新車比起“硬核”性能更違背阿斯頓馬丁一貫的優(yōu)雅,官方還“親密”地準(zhǔn)備了Comfort Package這種包裝,包括NVH性能更好的隔音材料。畢竟,這種絕世珍品大多數(shù)車主每次出門都會(huì)陷入“到底該開哪輛車出去”的幸福煩惱中。
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