(關(guān)鍵詞：?？怂苟ㄖ芁ive Valve減震器，后部5連桿懸架，37英寸100度輪胎)

福特F-150猛禽是市面上罕見的高性能越野皮卡，靈感來自Baja賽車。主要優(yōu)點(diǎn)是完全不用擔(dān)心高速沙突擊、落地、車軸斷裂或減震塔穿孔。猛禽版本與標(biāo)準(zhǔn)F-150相比有什么變化，越野能力怎么樣，下面詳細(xì)分析一下。

猛禽版專用5連桿懸掛和?？怂箿p震器

與發(fā)動機(jī)相比，高性能越野皮卡的懸掛部分更重要。與標(biāo)準(zhǔn)F-150皮卡不同，猛禽版本配備了新的5連桿后懸架。這一設(shè)計(jì)源于越野專用Baja1000賽車，無論是什么地形，每一圈都能接地，提高抓地力和通過力。

防震采用賽車FOX定制Live Valve內(nèi)部旁路減震器，采用電子控制技術(shù)，具備稱為位置敏感阻尼的技術(shù)。也就是說，高速行駛時突然撞到大坑或沙漠沙進(jìn)行跳躍，接觸地面的瞬間彈簧可以吸收更多的能量，減少對駕駛艙的影響。

同時，減震器針對沙漠環(huán)境進(jìn)行了優(yōu)化，耐熱性高，直徑為3.1英寸的陽極氧化鋁減震器填充了低摩擦減震器，減少了阻尼器內(nèi)部的摩擦損失，提高了越野和道路舒適度，升級后的電子基礎(chǔ)閥門每圈可提供453千克的阻尼。通過懸掛高度傳感器和滾動傳感器，電子控制閥以每秒500次的速度獨(dú)立地改變阻尼率，以與人腦處理視覺信息的速度相同的速度適應(yīng)各種道路。

輪胎標(biāo)配35英寸白鷺T/A KO2，并提供37英寸版本(可選)。配備35英寸輪胎的標(biāo)準(zhǔn)車型接近角為31度、通過角為22.7度、脫離角為23.9度，足以應(yīng)對一般越野環(huán)境。前輪懸掛35厘米，后輪達(dá)到38厘米，比第一代猛禽多25%的行程，更適合沙漠高速行駛。

2022 F-150猛禽的實(shí)用性

開車到第一路

F-150猛禽搭載3.5T雙渦輪增壓V6發(fā)動機(jī)，壓縮比10.533601，最大功率423馬力，產(chǎn)生3400轉(zhuǎn)/分時684Nm的最高扭矩，推2.6噸全尺寸皮卡就足夠了。

傳動方面匹配的福特自研 10 速自動變速箱，標(biāo)配扭矩矢量分配分動箱、電子鎖定后差速器，可以選裝托森前軸限滑差速器。通過七種可選的駕駛模式，猛禽可以適應(yīng)各種環(huán)境，包括濕滑、牽引/拖車、運(yùn)動、正常、越野、baja高速越野和巖石攀爬。在不同的駕駛模式下，車輛自動調(diào)整轉(zhuǎn)向感覺、扭矩分配、穩(wěn)定性控制、主動阻尼系統(tǒng)、油門響應(yīng)和變速箱換檔點(diǎn)。

選擇巖石攀爬模式時，如果你想更簡單地操作，按下Trail Control，只需選擇一個設(shè)定的速度，車輛就會自動管理油門和剎車，只需控制方向，即使是越野新手也可以挑戰(zhàn)高難度越野環(huán)境。

第三安全

猛禽基于F-150 SuperCrew打造，采用高強(qiáng)度鋼框架白車身和軍用級鋁合金/復(fù)合材料車身，更堅(jiān)固、更高的減震塔頂和后控制臂安裝點(diǎn)可適應(yīng)嚴(yán)苛的越野環(huán)境，即使發(fā)生翻車等情景，也可以保持駕駛艙完整，為乘員提供逃生空間。前后鋼制保險杠可以讓車輛遇到巨石等障礙物時減少車身前后的損壞程度。

在后排座椅下方，猛禽標(biāo)配一個工具倉，用于存放拖車?yán)K、千斤頂和鐵鍬等，如果遇到陷車等情況可以及時接受救援。

選車偵探觀點(diǎn)：如今越野挑戰(zhàn)和沙漠沖沙備受越野玩家喜愛，F(xiàn)-150猛禽就像一臺經(jīng)過驗(yàn)證的官方改裝車，無論是低速攀巖還是高速越野，都要優(yōu)于一般的越野車和改裝車，適合預(yù)算充足的沖沙玩家。你覺得F-150猛禽的價格高嗎？歡迎討論。