大家都知道帕薩特是上汽大眾的主力公交車。一般來說，小姐姐很少開這么大的車。印象中Smith Smith姐姐更適合駕駛小型、靈活的車型，如大眾polo、大眾甲殼蟲、奧迪A3等。但是今天這個(gè)小姐姐實(shí)際上開了10年的這個(gè)帕薩特。

帕薩特雖然占得很好，但他的心臟和大多數(shù)大眾汽車一樣，搭載著EA888的第二代發(fā)動(dòng)機(jī)，所以燃燒機(jī)油的事情不一定會(huì)飛速進(jìn)行。如果運(yùn)氣再背一點(diǎn)，鏈子跳在齒頂上也是可以預(yù)料到的。(威廉莎士比亞、坦普林、好運(yùn)、好運(yùn)、好運(yùn)、好運(yùn)、好運(yùn)、好運(yùn)、好運(yùn))

車主姐姐是醫(yī)生，不是護(hù)士。你們要的制服系列沒有[笑哭]，但我可以告訴你。確實(shí)是小姐姐，妥妥的白富美。但是悲劇的是，今天車趴了，平時(shí)小姐姐醫(yī)生，今天輪到我治療小姐姐的車了。

因?yàn)檐囈呀?jīng)趴下了，是兄弟，我開著自己家的途安拖回來的，不是為什么回來，老大眾車的朋友們基本都能猜到3354。因?yàn)槭前l(fā)動(dòng)機(jī)頂閥，所以打不開。

眾所周知，無論是蒸汽大眾、一汽大眾、進(jìn)口大眾，還是EA888的發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒機(jī)油的概率都很大，但至少人們?nèi)紵龣C(jī)油可以讓人打開。你的上閥是什么意思，就是說你想躺著罷工嗎？

你看，哥哥們說得有多準(zhǔn)確，10萬公里是汗，機(jī)油都是從10萬公里左右開始的。現(xiàn)在再補(bǔ)充一下。10萬公里也是塔頂閥門的開始[笑哭]，鏈條和張緊器都是沒有升級(jí)的車友，請(qǐng)盡快更換。

看看車的標(biāo)簽。雖然當(dāng)時(shí)也被稱為上海大眾，但Passat仍然是PASSAT。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)這款經(jīng)典的B級(jí)車動(dòng)力消耗得很大，空間很大，吸引了無數(shù)大叔，但這款EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的“心臟病”始終是揮之不去的夢(mèng)想。

對(duì)于車輛銘牌，即車輛身份證，出生日期是2011年11月，對(duì)于EA888的發(fā)動(dòng)機(jī)，2013年是小改編年。小改后繼續(xù)燃燒機(jī)油，但塔閥問題得到了解決。所以老EA888的車友，請(qǐng)盡快更換改進(jìn)的鏈條張緊器。

幾個(gè)故障代碼，不用說，是鏈條跳牙導(dǎo)致排氣相位錯(cuò)誤。那么為什么連鎖會(huì)跳牙呢，我們一邊寫文章一邊聊天，一篇文章叫做“茶話”“茶話故事”[笑哭]，我們學(xué)習(xí)茶制，盡量用簡(jiǎn)單直白的語言把茶知識(shí)給科普。(大衛(wèi)亞設(shè))。

掀開機(jī)蓋，映入眼簾的還是那個(gè)熟悉的EA888橫直發(fā)動(dòng)機(jī)的布置結(jié)構(gòu)。給人的直觀感受是油膩膩的，黑乎乎的，沒錯(cuò)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的漏油現(xiàn)象非常嚴(yán)重。

小姐姐要用車，催得緊，事不宜遲，我們趕緊拆發(fā)動(dòng)機(jī)。

橫直EA888發(fā)動(dòng)機(jī)適合用下沉法取出發(fā)動(dòng)機(jī)，要“沉下”發(fā)動(dòng)機(jī)，首先要拿掉擋住發(fā)動(dòng)機(jī)的副車架和方向機(jī)?；蛟S有的修理工會(huì)說，拆前保險(xiǎn)杠更方便，我只想告訴你一個(gè)道理：殺豬殺屁股，各有各的殺法。

這里就完整地“詮釋”了什么叫下沉法，就是舉升機(jī)舉起車身，發(fā)動(dòng)機(jī)落下來的這種方法，就叫下沉法。當(dāng)然了，這種比較專業(yè)的汽車知識(shí)的解釋都在汽校的課本里，作為車友的您，大概了解一下就可以了。

事不宜遲，趕緊開拆。和小姐姐約定是三天交車，雖然EA888的設(shè)計(jì)是塊狀設(shè)計(jì)，拆裝都比較方便，但是時(shí)間還是非常緊迫，作為一個(gè)修車人，我們要惜時(shí)守信，說好三天交就必須三天交。

先剝離發(fā)動(dòng)機(jī)的線束和管路，只留下機(jī)械部分。這臺(tái)車畢竟有十年車齡了，線束和管路肯定有不同程度的老化，順便檢查一下，有不好的一次性換掉。

拿掉渦輪增壓器，這是屬于排氣側(cè)的部分，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的精髓就在于兩點(diǎn)，一個(gè)是缸內(nèi)直噴，一個(gè)是渦輪增壓，有了這兩個(gè)技術(shù)的完美結(jié)合才讓這款發(fā)動(dòng)機(jī)做到了動(dòng)力強(qiáng)勁和油耗經(jīng)濟(jì)并存。

昨天拆解了一小部分，主體工程的拆解還是放在今天，畢竟白天干活比較敞亮，我們這里不提倡加班，該工作時(shí)認(rèn)真工作，該休息時(shí)就好好休息。

另一個(gè)小哥拆掉進(jìn)氣歧管，進(jìn)氣歧管屬于節(jié)氣門后方的進(jìn)氣道，從這里開始，就是積碳最容易生成的地方了。

拿掉進(jìn)氣歧管之后，就可以看到進(jìn)氣門和進(jìn)氣道了，里面黑不溜秋的就是傳說中的積碳，中國(guó)的修車人幽默的把這個(gè)部位的清理工作比喻成了“挖煤”[笑哭]，你說形象不形象啊。

拆掉鏈條蓋板，“罪魁禍?zhǔn)住苯K于“現(xiàn)形了”，就是這套有缺陷的正時(shí)鏈條系統(tǒng)。鏈條軌道短、鏈條強(qiáng)度低容易被拉長(zhǎng)我們先不說，就說這個(gè)有缺陷的鏈條張緊器。

看清楚了，這個(gè)06H開頭的鏈條張緊器，是有缺陷的鏈條張緊器，后期大眾廠家意識(shí)到問題，從生產(chǎn)線上就改用06K開頭的改進(jìn)版鏈條張緊器了，大概2013年之后的機(jī)器，這個(gè)張緊器就改進(jìn)了。

這臺(tái)車的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部非常干凈，沒有油泥，可以看到鋁合金金屬的亮銀色。這臺(tái)帕薩特全程4S店保養(yǎng)，只是這次頂了氣門之后才來找的我。

小哥拆掉缸蓋螺絲，抬起整個(gè)缸蓋，一會(huì)兒你就可以看到，什么叫頂氣門了。其實(shí)燒機(jī)油和頂氣門之間是有一定聯(lián)系的。有缺陷的張緊器對(duì)機(jī)油油壓的依賴很大，如果機(jī)油燒沒了，張緊器內(nèi)就沒有足夠的油壓導(dǎo)致壓不緊鏈條，然后就會(huì)跳齒頂氣門。

一排進(jìn)氣門全部頂彎，不過只是輕微的彎曲，有些頂?shù)暮莸模苯泳褪詹换厝チ?。但是圖中還是可以清晰地看到，進(jìn)氣門合不嚴(yán)了，這樣就會(huì)導(dǎo)致沒有缸壓，發(fā)動(dòng)機(jī)就無法起動(dòng)。

斷開發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，本次維修不涉及變速箱維修，雖然這個(gè)車的七速雙離合變速箱也是個(gè)不省心的家伙[笑哭]

把缸體拿下來單獨(dú)分解，拆解掉油底殼，可以看到機(jī)油泵和機(jī)油防濺板，每次大修，能夠看到這個(gè)位置比較干凈的，那說明平時(shí)保養(yǎng)是真及時(shí)。

拿掉中油底殼，也修理工叫大油底殼的，反正汽修界對(duì)這個(gè)部位的叫法都不統(tǒng)一，但是都知道是指哪個(gè)東西就可以了。

看看，曲軸瓦（也叫大瓦）已經(jīng)嚴(yán)重拉傷了，說明缺機(jī)油缺潤(rùn)滑到什么程度了，雖然大修的時(shí)候曲軸瓦和連桿瓦無論好不好都是必須更換的配件，但是拉傷成這樣，也是非常少見的。

連桿瓦相對(duì)于曲軸瓦來說，也是五十步笑百步，基本上每一道都拉傷了，這是燒機(jī)油后缺機(jī)油引起的后遺癥。

活塞環(huán)是一個(gè)“重災(zāi)區(qū)”，這里再科普一個(gè)汽車知識(shí)，燒機(jī)油的三大元兇之一就是活塞環(huán)。EA888早期的活塞和活塞環(huán)設(shè)計(jì)是有缺陷的，你看看，氣環(huán)直接對(duì)口了，這會(huì)造成嚴(yán)重的曲軸箱竄氣，油環(huán)被積碳堵塞，失去了刮油功能，你不燒機(jī)油才怪呢，汽修業(yè)內(nèi)稱這種現(xiàn)象叫“下竄”。

繼續(xù)捅出另外幾個(gè)活塞，估計(jì)也是一個(gè)德性?；钊敳亢诤鹾醺伒谆乙粯拥姆e碳看著雖然可怕，但是要清理也簡(jiǎn)單，可以通過灌藥水溶解或者干冰除碳。但是緊貼著氣缸壁的活塞環(huán)上的積碳，你怎么處理？

情況沒有最壞，只有更壞。檢查活塞的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，活塞裙部有拉傷的痕跡。這是怎么造成的呢，我們繼續(xù)科普汽車知識(shí)：當(dāng)燃燒室內(nèi)的積碳掉落后卡到活塞和氣缸之間，隨著活塞的上下抽動(dòng)，積碳顆粒就在活塞和氣缸之間的縫隙里被碾壓和剮蹭，然后就在氣缸和活塞上拉出這樣的痕跡。

無獨(dú)有偶，既然活塞裙部拉傷了，氣缸肯定也出問題了。繼續(xù)科普汽車知識(shí)[笑哭]：造成汽缸壁拉傷的這種現(xiàn)象，叫做——拉缸。作為一個(gè)汽車人，修發(fā)動(dòng)機(jī)啥都不怕，就怕三件事：拉瓦、抱軸和拉缸。

一個(gè)電話過去，鏜缸清洗的師傅立馬就出現(xiàn)了。裝了整整一輛五菱神車[笑哭]。本帥手中懷抱一套氣門和氣門導(dǎo)管以及雙封口的氣門油封，繼續(xù)科普汽車知識(shí)：燒機(jī)油三大元兇之一的活塞和活塞環(huán)介紹過了，三大元兇之二的配氣機(jī)構(gòu)也將浮出水面，包含了——?dú)忾T、氣門導(dǎo)管和氣門油封。這三樣?xùn)|西出了問題也會(huì)引起燒機(jī)油，汽修專業(yè)中叫做“上竄”。

把所有東西安心的交付給鏜缸的師傅……其實(shí)大修的質(zhì)量，不僅僅是取決于修理工的水平和配件質(zhì)量，對(duì)于鏜缸清洗這種外加工的要求，也是很高的。

花開兩朵各表一枝，東西拿去做清洗了，我們這里也不能浪費(fèi)時(shí)間，先清洗一下噴油嘴，看看霧化質(zhì)量和通斷情況，經(jīng)過測(cè)試，沒毛病。

進(jìn)氣門全套都頂彎了，所以需要整套更換。我事先拍了兩張進(jìn)氣門的照片，想告訴大家新的進(jìn)氣門是什么樣的狀態(tài)，你們之前看到的車上的進(jìn)氣門，是依附了很多積碳的狀態(tài)，這樣大家就有個(gè)直觀的對(duì)比了。

因?yàn)槔琢?，所以必須要鏜缸修復(fù)。雖然我也不想鏜缸，倒不是說鏜缸之后發(fā)動(dòng)機(jī)性能會(huì)下降，而是如果需要鏜缸，就要增加額外的開支，但是這也沒辦法，都拉缸了，你不鏜缸修復(fù)，難道去買個(gè)新的發(fā)動(dòng)機(jī)總成嗎？

大眾的氣門導(dǎo)管是個(gè)“罩門”，非常不耐磨，十幾萬公里就松曠得不行。更何況這車頂過氣門，導(dǎo)管肯定也有不同程度的受傷，所以一次性的更換了。

意外的是，排氣門也有頂過的痕跡，有沒有彎我不確定，但是安全起見，還是一并換了吧，到時(shí)候知會(huì)小姐姐一聲，成本算我的就行了。

下午時(shí)分，發(fā)動(dòng)機(jī)外加工完畢，師傅把東西給我送回來了。

雖然這些東西經(jīng)過超聲波的清洗，已經(jīng)比較干凈了，但是犄角旮旯里面的污垢和殘膠還是有不少的，我們自己還需要進(jìn)一步清理。作為一個(gè)修車人，謹(jǐn)慎仔細(xì)是必須具備的優(yōu)良品質(zhì)。

開始安裝發(fā)動(dòng)機(jī)了，第一步是安裝機(jī)油噴嘴。這個(gè)噴嘴是負(fù)責(zé)給活塞銷和汽缸壁噴油潤(rùn)滑冷卻用的。

使用扭力扳手，按規(guī)定力矩和角度擰緊大瓦螺絲。十幾年前用扭力扳手的修理廠還是鳳毛麟角，但是現(xiàn)在專業(yè)維修保養(yǎng)的地方都配備了比較高檔的扭力扳手，要是現(xiàn)在你還舍不得買一把一兩千的扭力扳手，你都不好意思承認(rèn)自己是修車人。

從哪里跌倒就從哪里爬起來。既然吃了活塞和活塞環(huán)缺陷的虧，你要再不用改進(jìn)版的活塞和活塞環(huán)，那你就是個(gè)“棒槌”。

使用專用工具安裝活塞，工欲善其事必先利其器，專用工具的錢千萬不要去省。其實(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的維修說到底，就是責(zé)任心+優(yōu)良的裝備+豐富的經(jīng)驗(yàn)。

汽車配件的水是非常深的。用副廠件的就先不要嚷嚷了，就算你用原廠件，也有普通件和改進(jìn)件，我手里的這個(gè)小瓦就是屬于改進(jìn)件，帶紅色涂層保護(hù)，更加耐磨耐用，不容易拉瓦抱軸。

小瓦螺絲一樣要按規(guī)定力矩?cái)Q緊，現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)，無論是哪個(gè)廠家的，每一個(gè)螺絲都有規(guī)定擰緊力矩，大修出來的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力好不好，聲音小不小，其實(shí)很大程度上在于你擰的力道準(zhǔn)不準(zhǔn)。

安裝平衡軸的時(shí)候也有訣竅，切不可大力出奇跡，更不可霸王硬上弓，直接硬干進(jìn)去。利用熱脹冷縮的原理，輕松地放進(jìn)去。

放進(jìn)去之后，固定平衡軸的螺絲一樣要用扭力扳手按規(guī)定力矩?cái)Q緊，現(xiàn)在小哥已經(jīng)養(yǎng)成良好的習(xí)慣，每一個(gè)螺絲都按標(biāo)準(zhǔn)來。

清潔好缸體和大油底殼之間的結(jié)合面，打上膠水，兩者貼合，然后上螺絲。

使用扭力扳手按規(guī)定力矩?cái)Q緊大油底殼螺絲，螺絲雖多，但是也不能嫌煩。

安裝好機(jī)油泵和機(jī)油防濺板，看看，洗得雪白的機(jī)油泵，不知道的還以為是換了新的了。

更換全新原廠油底殼。基本上來我這里大修的車子，十個(gè)有九個(gè)油底殼漏油，剩下一個(gè)是油底殼變形，所以每次大修，我都必須給他們更換油底殼，既為了保障維修質(zhì)量，也為了美觀好看。

這里再分享一個(gè)汽車小常識(shí)，安裝油底殼的時(shí)候最好用螺桿導(dǎo)向，這樣一圈油底殼小螺絲空位就不會(huì)偏移，一次性對(duì)齊了。

安裝原廠曲軸后油封，EA888的曲軸后油封安裝很方便，不需要借助專用工具，直接套上即可。

安裝后飛輪盤，飛輪盤的螺絲記得打?qū)Ｓ寐菁y膠，大眾奧迪的曲軸后螺絲孔都是打通的，直通曲軸箱，螺絲如果不打膠，肯定漏油。

把缸體翻過來，這锃光瓦亮的活塞頂部，以及光滑如鏡的氣缸壁，實(shí)在是美不勝收。其實(shí)活塞頂部到缸蓋的區(qū)域就是我們俗稱的燃燒室，汽油在這里燃燒，所以這里是最容易有積碳的地方，減少燃燒室積碳的最好辦法，就是定期使用汽油添加劑。

對(duì)接發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。細(xì)心的朋友肯定發(fā)現(xiàn)了，原本油膩膩的變速箱也被我們小哥刷的雪白，評(píng)價(jià)一個(gè)修理工，我認(rèn)為不光要考核他的汽車維修技術(shù)，責(zé)任心這一塊也不容忽視。

之前說過，汽車配件的水很深，就這個(gè)水泵，原廠件進(jìn)價(jià)800多，品牌件進(jìn)價(jià)300多，差價(jià)如此之大，你怎么選？

作為我們，當(dāng)然是毫不猶豫的選擇原廠件，既是對(duì)小姐姐負(fù)責(zé)，也是對(duì)自己負(fù)責(zé)，原廠水泵到位！

套上原廠汽缸墊，這張墊子至關(guān)重要，如果質(zhì)量有問題，就會(huì)引起沖缸。之前有個(gè)朋友不聽勸，發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油了不大修，愣是搞個(gè)拆車的二手發(fā)動(dòng)機(jī)，裝上去第二天就沖缸了[捂臉]，最終還是把他自己的發(fā)動(dòng)機(jī)修好裝回去一直到現(xiàn)在都挺好的。

經(jīng)過更換氣門導(dǎo)管和進(jìn)排氣門以及雙封口氣門油封的強(qiáng)化版氣缸蓋端上去，相信經(jīng)過強(qiáng)化的氣缸蓋，可以做到與車輛同壽。

按規(guī)定力矩和順序擰緊缸蓋螺絲，如果不規(guī)定操作，也會(huì)引起沖缸。

又到了選擇汽車配件的時(shí)候了?；鸹ㄈ拈T道很多，什么銥金火花塞，雙鉑金火花塞，鈦合金狗眼火花塞……選原廠就對(duì)了，質(zhì)量最穩(wěn)定，肯定沒問題。

這里分享一個(gè)汽車小常識(shí)：火花塞的裙部需要涂抹火嘴油，目的是避免日后與點(diǎn)火線圈的膠圈粘連，EA888的發(fā)動(dòng)機(jī)拔點(diǎn)火線圈老是拔斷，就是因?yàn)檎尺B引起的。

安裝好火花塞，四個(gè)全部更新。到這里不禁有車友會(huì)問：火花塞多久換一次呢？趁機(jī)我再給你科普一個(gè)汽車保養(yǎng)的小常識(shí)：雙鉑金火花塞三萬公里換一次，EA888用的就是這款火花塞。

這里是為了直觀的給大家看看，沒有積碳的進(jìn)氣道是什么樣的，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)橹苯油鶜飧桌锩鎳娖?，所以汽油清洗不到進(jìn)氣門，就容易進(jìn)氣門容易積碳，就需要“挖煤”。就算你加汽油添加劑也不能改變這個(gè)事實(shí)。眼下最靠譜的“挖煤”方案有兩種，一種是核桃砂清洗，一種是干冰除碳。

安裝好機(jī)油冷卻器，到了這一步，發(fā)動(dòng)機(jī)大修已經(jīng)完成了大半，發(fā)動(dòng)機(jī)總成也已經(jīng)初具規(guī)模，再接再厲，勝利就在眼前了。

都說細(xì)節(jié)決定成敗，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是否悅耳，很大程度上取決于液壓頂筒，經(jīng)過檢查，更換掉已經(jīng)泄壓的液壓頂筒。

安放好搖臂和頂筒，給每一個(gè)頂筒都打一些機(jī)油作為潤(rùn)滑，方便頂筒更早的進(jìn)入狀態(tài)。

雖然噴油嘴沒有壞，但是噴油嘴的白圈支架和密封圈是已經(jīng)老化，必須更換。一般的大修很少有人換這些東西，但是細(xì)節(jié)決定品質(zhì)，我這里絕對(duì)不會(huì)馬虎。

給凸輪軸支撐部位涂抹組裝油，相對(duì)于機(jī)油，組裝油對(duì)于剛啟動(dòng)的新機(jī)器的保護(hù)效果更佳，我們做大修的原則，就是要給發(fā)動(dòng)機(jī)用最好的東西。

放置好凸輪軸，小哥開始安裝進(jìn)氣歧管，進(jìn)氣歧管的外表面已經(jīng)用汽油刷干凈，看上去烏黑油亮的。

氣門室蓋打好膠水后蓋上去，頗有吳邪和王胖子“蓋棺”的風(fēng)范[笑哭]

擰緊氣門室蓋的螺絲還得使用扭力扳手，螺絲雖小，也必須按15牛米的力矩?cái)Q緊。

替換掉平衡軸的軌道，理論上來說，鏈條軌道終身免維護(hù)，但是拆下來的時(shí)候發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)有些磨損了，一次性更換原廠的。

安裝好改進(jìn)版的第三代EA888鏈條，張緊器改進(jìn)為06K版本，鏈條軌道加長(zhǎng)，鏈條加粗，以后再也不會(huì)頂氣門的事故了。

安裝好剎車真空泵，如果這個(gè)東西出了問題，那你踩剎車的時(shí)候，就像是踩石頭一樣硬。

小哥接著安裝發(fā)電機(jī)和空調(diào)泵等附件，機(jī)器慢慢成型……

又到了汽車知識(shí)普及時(shí)間了：燒機(jī)油三大元兇的老三終于露面了，就是這個(gè)廢氣閥，學(xué)術(shù)名稱叫做油氣分離器。是控制曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)的核心部件，負(fù)責(zé)分離油氣。

這個(gè)廢氣閥經(jīng)過哥們我的改良，分離效率比原始版本高了不少，但是有一點(diǎn)要注意，廢氣閥只是燒機(jī)油三大元兇中的老三，雖然也占很大的比重，但是不是主犯，最多只是從犯。

安裝好這個(gè)改良版的廢氣閥，頓時(shí)心里有一種自豪感油然而生，混了這么多年，終于干了點(diǎn)正經(jīng)事[呲牙]

我在抖音汽車?yán)锍３？吹揭粋€(gè)機(jī)油壓力報(bào)警的案例，就是這個(gè)機(jī)油濾芯底下的主閥的密封圈老化破裂引起的。這臺(tái)帕薩特是拖回來的，所以之前有沒有機(jī)油壓力報(bào)警我不知道，但是這個(gè)密封圈確確實(shí)實(shí)已經(jīng)破了。

這個(gè)閥要不就換總成，總成價(jià)格也不貴。但是誰家的錢都不是大風(fēng)刮來的，其實(shí)只要換兩個(gè)密封圈就好了，但是密封圈的材質(zhì)很重要，必須是耐油耐高溫的氟膠圈。

把機(jī)油主閥放進(jìn)去之后，擰上機(jī)油濾芯，免得一會(huì)有雜物掉進(jìn)去，機(jī)油濾芯和機(jī)油是汽車保養(yǎng)最基本的材料，其品質(zhì)直接決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，機(jī)油濾芯我一直用大眾原裝的。

更換全新的磁鐵吸盤，這個(gè)磁鐵吸盤是控制凸輪軸調(diào)節(jié)閥的，至關(guān)重要。雖然不是每臺(tái)大修車都漏油，但是既然大修了，就一次性換了，又可以再戰(zhàn)十年。

發(fā)動(dòng)機(jī)主體部分差不多了，小哥開始布置線束和管路。你別看這么多密密麻麻的管路和線路，其實(shí)都是傻瓜式走法，不會(huì)裝錯(cuò)的。

另一個(gè)小哥安裝渦輪增壓器，之前漏油搞得灰頭土臉的渦輪增壓器，也已經(jīng)被小哥刷的雪白，來時(shí)候是油膩大叔，修好了還你一個(gè)小鮮肉。

細(xì)心的小哥在清洗渦輪的時(shí)候意外發(fā)現(xiàn)，泄壓閥插頭被擊穿漏油，任何一個(gè)細(xì)節(jié)我們都不能放過，更換一個(gè)原廠的泄壓閥。

其實(shí)舊的泄壓閥也確實(shí)不行了，里面的柱塞都彈出來了，趁這個(gè)機(jī)會(huì)換掉它，估計(jì)動(dòng)力都能上一個(gè)臺(tái)階。

其實(shí)我們修發(fā)動(dòng)機(jī)，與其說是發(fā)動(dòng)機(jī)大修，不如說是發(fā)動(dòng)機(jī)翻新，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)大修只管發(fā)動(dòng)機(jī)本體，翻新則是面面俱到。你看這個(gè)暖風(fēng)水管，原車的老化發(fā)脹了，我們給他換新的原廠水管，夠意思吧。

安裝好發(fā)電機(jī)皮帶，發(fā)動(dòng)機(jī)總裝完畢，側(cè)面來一張留個(gè)紀(jì)念，看著超級(jí)清爽是不是。

小哥把最后的附件也裝上去——三元催化！繼續(xù)科普汽車知識(shí)：這玩意是用來凈化尾氣的，里面有很多稀有貴重金屬，所以很值錢，如果你的愛車年審時(shí)尾氣不合格，大概率是這玩意壞了。

布置好線束，發(fā)動(dòng)機(jī)總裝完畢，差不多可以進(jìn)入機(jī)艙了。

發(fā)動(dòng)機(jī)正面也來一張，各個(gè)角度都拍齊全了，360°無死角呈現(xiàn)給你。

準(zhǔn)備進(jìn)入機(jī)艙，把發(fā)動(dòng)機(jī)推過來，安置到車輛底部，準(zhǔn)備和車身合體！

先要擺正位置，準(zhǔn)備落下舉升機(jī)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入機(jī)艙。

下來的時(shí)候慢一點(diǎn)，小心一點(diǎn)，別磕著碰著……

固定好發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱兩頭的支架螺絲，這樣就算是固定住了，就不會(huì)掉下去了。

固定好上面的螺絲，舉升機(jī)舉起車身，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱就不會(huì)掉下來了。

用千斤頂把副車架和方向機(jī)頂回去，怎么下來的，就怎么裝回去。

在維修的過程中，我們又發(fā)現(xiàn)了一些大修以外的問題，剎車片快磨完了。小姐姐急著催我交車，是要開車出去辦事，沒剎車片了可怎么辦，趕緊電話通知，詢問是否需要更換。

剎車片我一直選用原廠的，現(xiàn)在的汽車配件市場(chǎng)魚龍混雜，賣剎車片的都說自己的剎車片好，可惜我沒有一雙孫悟空的火眼金睛，還是老老實(shí)實(shí)用原廠的吧，至少這樣比較穩(wěn)妥。

穩(wěn)定桿的小吊桿球頭破了，這個(gè)是“通病”。又到了科普用車知識(shí)的時(shí)候，過減速帶咯吱咯吱異響，是穩(wěn)定桿膠套壞了；如果是喀拉喀拉異響，就是這個(gè)吊桿球頭壞了。

更換全新改進(jìn)版的小吊桿，球頭部位做了強(qiáng)化，不像原來的那么容易出問題。

兩位小哥嫻熟的配合接駁線束和管路，到了這一步，真的離勝利不遠(yuǎn)了。

加注防凍液，必須使用乙二醇為基礎(chǔ)的防凍液，對(duì)缸體和水道沒有腐蝕，眼下汽車配件市場(chǎng)亂象叢生，防凍液也是五花八門，有些防凍液會(huì)腐蝕水道還會(huì)形成水垢，后患無窮。

機(jī)油必須用全合成的，什么品牌我就不說了，很多人說這款機(jī)油是油泥王，我只想說，你買到的是假的，真的機(jī)油不會(huì)有油泥。

準(zhǔn)備啟動(dòng)車輛，點(diǎn)亮儀表，成敗在此一舉！

一把啟動(dòng)那是必須的，排氣管冒出一股藍(lán)煙，不用怕，正常的，一會(huì)就會(huì)變成水霧了。

EA888是負(fù)壓發(fā)動(dòng)機(jī)，所以必須檢測(cè)負(fù)壓。負(fù)壓的數(shù)值取決于兩個(gè)因素，一個(gè)是廢氣閥，另一個(gè)是曲軸箱竄氣。懂車帝和抖音汽車?yán)锖枚嗥薮骎都已經(jīng)實(shí)踐證實(shí)了，EA888的負(fù)壓值，無論是1.8T還是2.0T，控制在-100左右對(duì)機(jī)器最好。

慢慢的，排氣管里水珠凝結(jié)，說明發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的好，三元催化凈化的好，這不正是我們要的結(jié)果嗎。

一邊怠速磨合發(fā)動(dòng)機(jī)，一邊加注冷媒，雖然眼下是冬季，不需要用空調(diào)，但是明年夏天你還是要用的。

準(zhǔn)備去做四輪定位，先小試一把。又是這個(gè)熟悉的紅綠燈路口，但是對(duì)面的KTV已經(jīng)停業(yè)了[呲牙]，黑絲小姐姐自然也不會(huì)出現(xiàn)了。

大修完動(dòng)過副車架的車子，必須做四輪定位，這是一個(gè)修車人應(yīng)該具備的基本職業(yè)道德。

阿亮師傅做四輪定位還是非常仔細(xì)的，紅色區(qū)域內(nèi)的數(shù)字必須調(diào)整成綠色的，這樣才能保證不跑偏不吃胎。

因?yàn)槭切〗憬愕囊皇?，所以外在的形象也很重要?？赡苁切〗憬阕罱容^忙，對(duì)車子外觀疏于打理，沒事，兄弟幫你打理。去精洗店里給你洗干凈，洗洗更健康嘛！

預(yù)防積碳要從新發(fā)動(dòng)機(jī)做起，修好后的第一箱汽油就開始使用汽油添加劑。燃燒室的積碳，就是年復(fù)一年日復(fù)一日積累起來的，預(yù)防其實(shí)比清洗更重要。

去試車的時(shí)候，天已經(jīng)黑了。其實(shí)每一個(gè)汽車人都不容易，就好比是我，每天要工作超過18個(gè)小時(shí)，雖然店里請(qǐng)了師傅干活，但是我自己要看著，有解決不掉的我要解決，大修時(shí)要拍照拍視頻，下了班要試車，試完車要編輯圖片和視頻，然后碼字寫頭條發(fā)抖音……

大修完的發(fā)動(dòng)機(jī)，必須經(jīng)過高速的洗禮。沒有經(jīng)過風(fēng)浪的男孩不會(huì)變成男人，沒有經(jīng)歷高速的大修，就不能說是合格的大修。

上高速了，走麗水方向，晚上試車的好處就是車少，安靜，可以準(zhǔn)確聽出異響部位。

EA888配合七速雙離合，真可謂是黃金搭檔。加速杠杠的，如果這兄弟兩個(gè)能少點(diǎn)故障率，那真的是完美的動(dòng)力組合。

一路上油門輕盈、動(dòng)力澎湃。這臺(tái)車之前我是沒開過，但是估計(jì)車況肯定不怎么樣，相信此刻的車況，肯定能讓小姐姐滿意。

試車的結(jié)果我非常滿意，準(zhǔn)備下高速了！

經(jīng)過檢查，沒有任何問題，準(zhǔn)備明天交車。這么好的車況，就算車販子出高價(jià)，估計(jì)小姐姐也舍不得賣車了[呲牙]。