由于市場購車群體是年輕用戶，汽車企業(yè)不僅為了討好消費者而推出運動車型，甚至將經(jīng)典車型換成新的樣子。(威廉莎士比亞、哈姆雷特、汽車名言)比如本田雅閣、豐田凱美瑞、日產(chǎn)天籟，這三輛車過去以造型風格接近商業(yè)類型，現(xiàn)在現(xiàn)金的造型更側(cè)重于年輕運動，讓中年消費者不考慮開始。今天我們要談的這個大眾邁騰(圖片|配置|詢價價格)是整個車造型成熟穩(wěn)重的類型。因此，2021年的年累計銷售量超過了12萬臺。雖然與日系品牌相比存在差異，但邁騰始終是中型商務車的標桿。

邁騰最低售價：16.79萬件最高降價：1.9萬韓元

圖片參數(shù)配置報價

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價格方面，大眾邁騰的售價區(qū)間為18.69-30.99萬韓元，目前終端一般有2萬韓元左右的優(yōu)惠幅度，比本田和豐田更有誠意。下面以2020年330TSI DSG尊貴型為例，了解一下大眾邁騰產(chǎn)品的力量是怎么樣的。

在外觀設(shè)計上，正如一開始所說，邁騰的造型足以說服部分年輕消費者，整體視覺效果確實比雅閣、凱美瑞顯得年輕時尚。但是，作為主力商務類型的中型轎車，邁騰采用的家族式設(shè)計理念是提高品牌知名度，在整個前臉多使用鉻飾。從中網(wǎng)延伸到等調(diào)，中間的鉻條采用縱向網(wǎng)點排列布置，給人一種平靜的氛圍和氣田族的感覺。(威廉莎士比亞，溫德夏(Wind Summer))頭燈的形狀比較規(guī)則，但內(nèi)部使用矩陣布局。標準配備自適應遠光源、自動前照燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、前照燈、鐘東方香燈等，這是同價位日系車無法比擬的。

來到車身側(cè)面后，邁騰的車身側(cè)面仍然給人冷靜的視覺效果。車身長寬分別為4865/1832/1471毫米，托架長度為2871毫米。包括側(cè)裙部分在內(nèi)的整個車窗的邊緣用鉻裝飾，視覺上的高檔感進入了我的位置。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視新聞))樞紐是輪胎規(guī)格為215/55 R17的雙5徑向結(jié)構(gòu)。尾巴的形狀是圓的，尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較復雜，與現(xiàn)金帕薩特的穿透式尾燈相比，點燈后有辨識度。

走進車內(nèi)，說實話大眾車型的裝修并不是全新的，只是對細節(jié)進行了微調(diào)。(威廉莎士比亞，《哈姆雷特》，《正直名言》)但是，邁騰的室內(nèi)裝飾是精致含蓄的類型。比如儀表臺和中央控制臺這樣的T形設(shè)計，前排空調(diào)出風口橫向穿透，內(nèi)部以鍍鉻為亮點，中間手表和下方位置的木紋飾板可以與成熟穩(wěn)定的外形相呼應。10.3英寸全液晶儀表盤清晰度高，多媒體屏幕尺寸為9.2英寸，支持汽車聯(lián)網(wǎng)、在線導航功能、手機互連，支持百度CarLife。日常使用沒有問題?？照{(diào)控制區(qū)使用觸摸屏滑動，為室內(nèi)添加更多的技術(shù)屬性。

邁騰最低售價：16.79萬起最高降價：1.90萬

圖片參數(shù)配置詢底價

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功能配置是比較豐富的，比如前后駐車雷達、360度全景影像、定速巡航、自動泊車入位、自動駐車、道路交通標識識別、全車無鑰匙進入、一鍵啟動、手機無線充電、電動后備廂、后排獨立空調(diào)、全景天窗等功能一應俱全。此外，還提供豐富的選裝項目，其中包含18英寸鋁合金車輪、Nappa高級真皮座椅、Dynaudio環(huán)繞音響系統(tǒng)、HUD平視顯示系統(tǒng)；可以根據(jù)需求進行選裝。

邁騰作為中型轎車中的標桿，車內(nèi)后排的乘坐空間是比級大的。以筆者的身材為例，177cm/75kg坐在后排可以很輕松翹起二郎腿，頭部空間接近一拳。如果需要接待客戶，副駕駛提供有老板鍵，能夠進一步豐富后排乘客的腿部空間。原車座椅材質(zhì)為vienna，座椅表面采用菱形網(wǎng)格打孔處理，柔軟性很是不錯。唯一不足在于中央地板凸起較高，中間乘客需要岔開腿乘坐。后備廂常規(guī)狀態(tài)下容積是553升，若是需要裝載大件物品或是搬家，后排座椅能支持四六比例放倒，日常使用是足夠的。

動力方面，邁騰提供三套動力組合，分別是1.4T和高低功率2.0T。老實說，1.4T版本的動力表現(xiàn)算得上夠用，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間在1750-3000rpm，再加上雙離合變速箱傳遞效率高，日常上下班代步是夠用的水平。如果經(jīng)常跑高速，或者對動力有更高的需求，這臺2.0T低功率最大功率為137kW，最大扭矩320N·m，最大馬力186Ps，傳動匹配7擋濕式雙離合變速箱，官方標稱零百加速是8.1秒，NEDC綜合油耗為6.3L/100km。相較于1.4T，2.0T最大轉(zhuǎn)速區(qū)間在1500-4000rpm，起步時的動力響應會更迅猛。

寫在最后，相較于同級別、同價位的日系車，邁騰的優(yōu)勢集中在更豐富的功能配置、更沉穩(wěn)大氣的外形、更有質(zhì)感的駕乘體驗。而現(xiàn)款帕薩特的外形也是向年輕化靠攏，并且提供兩款不同的前臉設(shè)計，兩款兄弟車型，大家更青睞哪一款呢？歡迎在評論區(qū)分享各自的看法。