不久前東風(fēng)啟辰發(fā)布了3354款高質(zhì)量跨界SUV型號(hào)的新改款T90，此次改款是中期改款，在外觀和裝修上進(jìn)行了相當(dāng)大的更新。除了顏值，駕駛感到底怎么樣？

在談駕駛感覺之前，我們先關(guān)注數(shù)據(jù)。眾所周知，東風(fēng)、桂珍車型的三大零部件都來自日產(chǎn)，新的桂珍T90也不例外。基準(zhǔn)，與Koreo一起，雷諾-日產(chǎn)C平臺(tái)，CVT變速箱和MR20 2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110千瓦(150馬力)，最高扭矩為205牛，這一套在基準(zhǔn)千秋等眾多車型上證明了自己的動(dòng)力系統(tǒng)使計(jì)進(jìn)T90成為核心競(jìng)爭(zhēng)力。

從數(shù)據(jù)上看，申溪鎮(zhèn)T90在動(dòng)力上說不出有多強(qiáng)。但是我們改變主意，買桂珍T90的消費(fèi)者真的能在戈壁沙漠、沙漠、濕地這樣的環(huán)境中馳騁嗎？這可能是個(gè)小概率事件。

那么在城市里打開它需要什么？除了個(gè)性時(shí)尚的跨界造型外，消費(fèi)者還認(rèn)為這輛車更注重與轎車媲美的舒適性。當(dāng)然，作為適合家庭的越野車，燃料經(jīng)濟(jì)性也很重要。申開鎮(zhèn)T90的保養(yǎng)質(zhì)量為1.5噸，工信部100公里油耗為7.2升~7.4升，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，可以說計(jì)鎮(zhèn)T90學(xué)會(huì)了房子。

但是車不是只要看數(shù)據(jù)就能得到評(píng)價(jià)的，而是要坐下來打開，讓大家都能理解它。(莎士比亞)。

駕駛感：

在以先入為主的概念中，很多人可以認(rèn)為同一平臺(tái)上出的車駕駛感覺差不多。雖然新的桂珍T90和標(biāo)準(zhǔn)都來自雷諾日產(chǎn)C平臺(tái)，但前者根據(jù)中國(guó)復(fù)雜的道路情況，專門進(jìn)行了舒適的底盤調(diào)整，帶來了良好的駕駛質(zhì)感。

新開鎮(zhèn)T90的啟動(dòng)動(dòng)力反應(yīng)非常迅速。輕輕按下加速器，就能清楚地感受到發(fā)動(dòng)機(jī)的反饋。跟隨汽車時(shí)，這種出色的動(dòng)力反應(yīng)會(huì)使想要加稅的車輛傷心。但是，與開始快速響應(yīng)不同的是，在深踩油門的時(shí)候，由于CVT變速箱，奇珍T90不會(huì)給人太猛的貼身感，提高速度會(huì)給人一種漸進(jìn)光滑的感覺。(大衛(wèi)亞設(shè))。

這種動(dòng)力調(diào)教對(duì)城市一族來說不是福音，也可以避免容易被插隊(duì)，或被后方車輛的喇叭侵占耳朵。必須指出的是，缺乏超車感并不意味著超車武力。高速公路、限速120公里/小時(shí)的情況下，計(jì)進(jìn)T90的動(dòng)力系統(tǒng)不存在超車動(dòng)力不足的情況。踩油門，2.0升自然吸氣引擎會(huì)給你足夠的信心。

在該發(fā)動(dòng)機(jī)中，日產(chǎn)將世界上第一輛真成本公共汽車F1賽車使用的技術(shù)用于民用車輛，從而減少磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視)，)全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)材料，重量接近鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)重量的一半，重量輕，冷卻效果好。

就懸臂而言，Qichen T90采用了前McFerson獨(dú)立懸架后多連桿獨(dú)立懸架，并增加了橫向穩(wěn)定桿和高濾波框架技術(shù)。低速行駛時(shí)，通過帶碎石的道路時(shí)，可以感覺到計(jì)進(jìn)T90的懸架出色，很好地過濾了微小的震動(dòng)，傳遞到駕駛員腰部的震動(dòng)明顯地被過濾掉了。(大衛(wèi)亞設(shè))。

通過包括減速帶和大石頭等在內(nèi)的障礙物時(shí)，會(huì)顯示出溪鎮(zhèn)T90縣街運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)的特點(diǎn)。減速帶后，車輛有意識(shí)地吸收地震感，傳遞回彈力，但這種感覺是

除了純駕駛感受之外，啟辰T90的高配置，將為部分沒有駕駛自信或是需要長(zhǎng)時(shí)間熟悉車輛駕駛的駕駛員提供一定的幫助，全景影像系統(tǒng)的存在可以避免倒車進(jìn)不去的情況，而定速巡航、車道偏離預(yù)警的存在則是高速行駛的福音了。在此真會(huì)玩車也很期待，下次換代時(shí)，啟辰T90能不能配備L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛呢？

乘坐感受：
作為一款中型SUV ，啟辰T90的整車長(zhǎng)寬高尺寸達(dá)到了4805毫米、1865毫米、1591（1573/1585）毫米，軸距為2765毫米。

當(dāng)坐入后排，雖然是溜背車型，頭部空間并不會(huì)顯得局促，身高超過180cm則另當(dāng)別論。東風(fēng)啟辰已經(jīng)為全新啟辰T90挖掘出了不錯(cuò)的乘坐空間，后排腿部的空間較為寬裕，翹二郎腿可能有些勉強(qiáng)，但不會(huì)像一些小車因?yàn)榍芭抛鴤€(gè)大胖子而影響到后排的乘坐空間。同時(shí)，由于該車型沒有四驅(qū)版本，地臺(tái)的高度也控制得較好，中間乘坐第三人完全沒有問題。

在行駛過程中，由于后排使用的是多連桿獨(dú)立懸架而非扭力梁懸架，濾震效果出色，后排不會(huì)像坐船一般搖晃，即便啟辰T90的懸架偏軟，但仍在可接受范圍內(nèi)。同時(shí)啟辰T90很好地繼承了日產(chǎn)品牌的傳統(tǒng)，在后排座椅的靠背角度、材質(zhì)以及坐墊長(zhǎng)度方面設(shè)計(jì)得相當(dāng)出色，頗有“沙發(fā)”之感。

總結(jié)：

可以說，通過有針對(duì)性地產(chǎn)品打造，全新啟辰T90是一款非常符合國(guó)人對(duì)于家用車期待的一臺(tái)自主品牌車型，它是一臺(tái)跑在路上能夠給你帶來安全感和舒適感的車。如果你是一個(gè)啟辰T90的車主，開車行走在路上你會(huì)感覺非常坦然，尤其當(dāng)你轉(zhuǎn)頭看到自己的親人在后排安穩(wěn)入睡時(shí)，你的心情也會(huì)開朗很多。