2月份在整體車市低迷的情況下自主品牌SUV又取得了不錯(cuò)的增長，正是三四線城市消費(fèi)者的極大熱情掀起了自主品牌SUV一輪又一輪的熱潮，也讓生產(chǎn)廠商加快了產(chǎn)品更新?lián)Q代的步伐。

現(xiàn)款中華V3自2015年5月上市以來，隨著產(chǎn)量的提升銷量也隨之增長，最高達(dá)到了萬輛的不錯(cuò)成績，并成為了中華汽車的主力車型之一。剛過去僅不到10個(gè)月的時(shí)間，中華就推出了新款V3。

此次即將在3月22日上市的新款中華V3在外形上和老款一樣，只是增加了一些配置，并對(duì)內(nèi)飾進(jìn)行了調(diào)整。

新款中華V3有八處主要變化，包括新增加的配置包括360度環(huán)視系統(tǒng)、電動(dòng)折疊外后視鏡、前排中央扶手箱、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隔音棉、皮質(zhì)座椅和折疊鑰匙，除此之外，頂棚的顏色也由原來的黑色變成了暖灰色，中控面板則由皮質(zhì)縫線包裹。這八項(xiàng)變化提升了中華V3的性價(jià)比。以下將分別進(jìn)行介紹。

造型設(shè)計(jì)和老款一樣，具有中華汽車典型的家族特征

中網(wǎng)采用了中華汽車的家族臉譜，較為飽滿大氣，如果在側(cè)邊和下邊在增加鍍鉻裝飾條就更顯時(shí)尚了。

帶有透鏡的鹵素前大燈與中網(wǎng)相接，霧燈的旁邊帶有LED日間行車燈。保險(xiǎn)杠帶有U形寬鍍鉻裝飾。

新款中華V3的車身尺寸為4200×1790×1600mm，軸距為2570mm，與現(xiàn)款車型一樣，沒有任何變化。車身尺寸在同級(jí)別車型中并沒有優(yōu)勢(shì)。

后排車門采用了隱藏式車門把手。尾部的葉瓣式尾燈并不過時(shí)，與前臉對(duì)應(yīng)，后保險(xiǎn)杠同樣采用了鍍鉻裝飾條，傾斜式設(shè)計(jì)提升了通過性。

輪胎規(guī)格為215/55 R18，這在小型SUV中屬于偏大的，雖然增大了油耗，但是也提升了V3的行駛性能，這也是V3在同級(jí)別車型中的優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車型一樣，主要亮點(diǎn)在于增加了配置

中控面板的中間部分采用了軟性皮質(zhì)包覆，比之前的亮銀裝飾整體感更強(qiáng)，和整體色調(diào)統(tǒng)一。全車采用黑色調(diào)帶有紅色縫線，運(yùn)動(dòng)感較強(qiáng)。

新款V3的車頂棚顏色也由原來的黑色變成了暖灰色。

現(xiàn)款中華V3的高配車型帶有后排中央扶手，而新款V3全系均加裝了前排中央扶手箱，提升了舒適性。

7英寸中央液晶顯示屏的清晰度和色彩都不錯(cuò)，并且可以與蘋果及安卓手機(jī)相連接。

在一些高端車型上才能看到的360度環(huán)視系統(tǒng)也裝配在新款V3的高配車型上，在倒車自動(dòng)打開，看不清周圍情況時(shí)也可手動(dòng)開啟，令駕駛者對(duì)周遭情況一目了然，一旦消費(fèi)者使用起來就會(huì)很喜歡這項(xiàng)配置。

高配車型帶有電動(dòng)可折疊可加熱后視鏡，在鎖車后可自動(dòng)關(guān)閉。

1.5T車型和1.5L高配車型配備了帶有紅色縫線的黑色皮質(zhì)座椅，做工不錯(cuò)，提升了檔次。

盡管車身尺寸不大，但是后排乘坐空間表現(xiàn)不錯(cuò)，頭部和腿部空間都比較寬敞。后排地板的中間也較平，方便擱腳。

行李廂空間中規(guī)中矩，但是SUV的行李廂對(duì)于家用來說還是綽綽有余的。

全系都帶有發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉，進(jìn)行了加厚處理，進(jìn)一步提升了整車的隔音降噪水平。

1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力較為強(qiáng)勁，整車操控性能在同級(jí)別小型SUV中占有優(yōu)勢(shì)

新款中華V3的動(dòng)力系統(tǒng)沒有變化，仍然包括1.5L自然吸氣和1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種動(dòng)力系統(tǒng)。其1.5 L自吸車型的銷售比例占80%，而我們?cè)囻{的是1.5T車型。這款1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150馬力（110千瓦），最大扭矩220牛·米。對(duì)于這樣一款自重并不算大的小型SUV來說，強(qiáng)勁的扭矩推動(dòng)該車并不費(fèi)力，提速表現(xiàn)令人滿意，只是渦輪遲滯現(xiàn)象較為明顯。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依舊是5速手動(dòng)變速箱和5速手自一體變速箱。這款來自韓國HPT公司的自動(dòng)變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配不錯(cuò)，能夠?qū)︸{駛者意圖做出快速地反饋。

顯然中華汽車借鑒了寶馬的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在同級(jí)別小型SUV中，底盤調(diào)校更偏向于硬朗。路感更加明顯，雖然對(duì)于舒適性略有影響，但是對(duì)于操控性的偏重也吸引了運(yùn)動(dòng)型車消費(fèi)者。

在高路上行駛時(shí)車身比較沉穩(wěn)，這更適合經(jīng)常跑高速的消費(fèi)者。但是制動(dòng)踏板有些偏硬，需要適應(yīng)。

新款用中華V3采用了電子助力轉(zhuǎn)向，和老款一樣強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)質(zhì)感。方向盤轉(zhuǎn)向力度不算輕，低速行駛時(shí)相對(duì)輕快，高速行駛時(shí)方向盤比較沉穩(wěn)。

現(xiàn)款中華V3的售價(jià)區(qū)間為6.57-10.27萬元之間，其1.5 L車型的銷售比例占80%，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是瑞風(fēng)S3和長安CS35。預(yù)計(jì)將要在3月份上市的新款V3與老款差別不大。

（CMG）