在鼓勵2 ~ 3名子女政策的大背景下，大中型SUV以更廣泛的使用場景保持熱度。同時，它也經(jīng)常是家庭改善汽車購買過程的重要選項。大中型SUV購買者走了各種使用功能，所以豪華的舒適性、適當?shù)膬r格區(qū)間，以及全家人長途自駕的駕駛越野性，往往是產(chǎn)品引人注目的必要條件。(在我看來，在我看來，“在我看來，在我看來，在我看來，在我看來，在我看來，在我看來，在我看來，在我看來，在我看來，在我看來，在我看來，在我看來，

以這個標準再看當前市場，09的優(yōu)勢就更不用說了。

8月23日，筆者有機會深入試駕英克09MHEV車型，通過城市道路試駕、極限越野球場試駕，全方位體驗領(lǐng)克09MHEV的綜合產(chǎn)品實力。(威廉莎士比亞，美國作家)。

從定位的角度來看，這是漢蘭達、方昂、道路布局等合資中對大型SUV的產(chǎn)品，此次試駕是領(lǐng)克09的輕便混合版。在中國品牌的這個部門，領(lǐng)克09的價格可以說是天花板級別的，MHEV版本的價格區(qū)間為26.59-32.09萬韓元。

實際上，它擁有和沃爾沃XC90相同的平臺——奢華基因。例如，兩者都是2984毫米，輪胎大小也完全匹配的275/45R20。相同的發(fā)動機排氣量、相同的48V光混合、彈簧懸架和空氣懸架選項等。沃爾沃XC90是品牌的主力和天花板，自然領(lǐng)K09也無愧于品牌的旗艦。

具體來說，駕駛中的NEX 09不僅在城市有更舒適的駕駛體驗，在路況更復(fù)雜的越野場景中也更容易控制。安全性、布局、布局，幾乎都是標準奢華級別，整體產(chǎn)品力足以支撐這個價格。

我們的試駕活動是從市區(qū)出發(fā)，到棋牌山守護為目的地，覆蓋城市道路、山路、高速公路，讓您更全面地體驗產(chǎn)品的性能。

動力方面，NEX 09 MHEV搭載高效的2.0T發(fā)動機，與8AT變速器相匹配，為了減少燃料消耗，增加了48VBSG電機，形成了金杠桿高效低消耗電力系統(tǒng)。最大輸出功率為187千瓦、最大扭矩350N m、10公里加速8.0秒、10公里油耗9L(WLTC)/7.9L(NEDC)。

這對大塊頭來說可以說表現(xiàn)相當優(yōu)秀。在具體駕駛中，該動力系統(tǒng)的操縱感也很強。這是因為馬達加速，啟動更加流暢，加速度更加敏感。尤其是在市中心開始的過程中，完全沒有猶豫感，基本上自己開的可以無視大中型SUV。(威廉莎士比亞(莎士比亞)。(哈姆雷特)。

特別值得一提的是，高速行駛中即使深踩油門，動力也能表現(xiàn)出漸進悠閑的高級感，整個車內(nèi)靜音也非常出色，高速行駛不會導(dǎo)致車廂的雜亂噪音。

智能現(xiàn)在駕駛的重要性已經(jīng)不言而喻，甚至成為購車者考慮的絕對江原道。NEX 09 MHEV配備了24個高性能識別硬件，并與完善的地圖相結(jié)合，實時收集行駛中的環(huán)境、車輛、行人等重要信息，形成全方位、多維立體識別，最多可提供31個智能輔助駕駛功能。在購買大中型SUV時，一個很大的關(guān)注點是狹窄的空間或停車過程中可能會有很多不便。09MHEV帶來的整個場景，專屬域的輔助駕駛體驗使駕駛變得更加容易。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，Northern Exposure)。

購買大中型SUV的買家，如果周末自駕或越野生活幾乎是不可分割的一部分，那么除了承載日常上下班城市之外，走爛路的能力是否強也很重要。在此次試運行中，品牌方為了測試產(chǎn)品的極限，模擬了用戶在露營期間可能經(jīng)歷的各種道路情況，并專門設(shè)置了溜冰隊、遼東減速帶、09米斜坡、交叉軸等多種越野道具試運行程序。特別是，我們常見道路的坡道角度一般不超過15度，而09米斜坡的坡道角度達到37度，爬坡很難想象，但Karla 09 Mhev憑借出色的動力、4驅(qū)動系統(tǒng)和良好的輪胎抓地力，輕松挑戰(zhàn)成功。

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實際上對于北方購車者來說，冬天雪地濕滑路面時經(jīng)常遇到的現(xiàn)象，因此在選車過程中對產(chǎn)品的四驅(qū)能力尤為重視，領(lǐng)克09MHEV搭載的是FYRA四驅(qū)系統(tǒng)，在扭矩容量、響應(yīng)速度、輕量化、控制精度等方面都有很大提升。15%坡度的全冰面路，75%坡度的鋪裝路都可勝任，因此，對于絕大多數(shù)家庭來說，其走爛路的能力和可駕馭的用車場景式足夠用的。在這一點上，領(lǐng)克09MHEV的優(yōu)勢明顯，已經(jīng)超過了同級很多車型。

一套好的底盤操控系統(tǒng)，懸架的表現(xiàn)也是至關(guān)重要的。而以往在豪華級才會配置的空氣懸架，領(lǐng)克09Ultra版本也可進行選裝。這套系統(tǒng)可實現(xiàn)離地間隙160mm-250mm的智能調(diào)節(jié)，因此對于各種坑洼路面的駕馭便更加游刃有余，車輛在經(jīng)過較大坑洼及起伏路時，可通過調(diào)節(jié)高度來順利通過，同時其反饋的柔韌性和質(zhì)感也更加出色，體現(xiàn)在駕駛中，反饋上來的回彈力緊致不松散，同時細膩不突兀。

寫在最后

整個試駕下來，頗為感慨的是，中國品牌的車型，除了在入門級產(chǎn)品上可以攻城略地之外，在問鼎豪華的駕駛質(zhì)感上，也當刮目相看。產(chǎn)品早已不僅僅停留于看得見的層面，在動態(tài)體驗中，看不見的細節(jié)處理同樣驚艷。

至少領(lǐng)克09MHEV，在對沃爾沃的技術(shù)內(nèi)化與創(chuàng)新上，是可圈可點的，做出了該級別車型應(yīng)有的高度。