在2022成都車展上，重量較大的新車、思域e:HEV絕對(duì)是最受關(guān)注的。首先，思域本身就是人氣車型。到處都是焦點(diǎn)。第二，現(xiàn)階段油價(jià)暴漲，純電和續(xù)航不穩(wěn)定，思域混動(dòng)版拉了兩位少將，持有貨幣的消費(fèi)者最終不用再盯著豐田家的雙引擎了。

在車展現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)本田正式公布了感興趣的售價(jià)——15.99萬(wàn)韓元-18.79萬(wàn)韓元。

看到價(jià)格的瞬間，大家都覺得它很貴，確實(shí)這個(gè)價(jià)格差不多能摸到雅閣和永詩(shī)派的門檻。究竟是什么支撐著思域e:HEV的售價(jià)？I-MMD混合系統(tǒng)絕對(duì)不可能斷絕關(guān)系。

區(qū)分現(xiàn)有的尖銳混淆車型，思域e:HEV首發(fā)搭載了第四代i-MMD雙電機(jī)混淆系統(tǒng)。這是以電力驅(qū)動(dòng)為主，輔助燃料的混淆系統(tǒng)。

E:HEV鐵電魂進(jìn)一步擴(kuò)大了本田混動(dòng)技術(shù)的特點(diǎn)，官方稱Honda雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)具有與純電動(dòng)車同級(jí)的大功率、大扭矩電機(jī)，可以為用戶提供接近EV的車輛體驗(yàn)。

所以我們可以看到，思域e:HEV驅(qū)動(dòng)電機(jī)的最大功率達(dá)到135千瓦，最大扭矩達(dá)到315N m，性能數(shù)據(jù)基本與同價(jià)位的很多純電車相同。搭載新開發(fā)的2.0L Di(缸內(nèi)直接噴射)阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率最高可達(dá)41%，省油性能也非常出色。

綜合來看，思域e:HEV的綜合馬力為200匹，0-100公里/h加速7秒內(nèi)，對(duì)比豐田的雙胞胎發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)輒加速10秒以上的性能，可以分辨出孰好孰壞，優(yōu)劣。

除了動(dòng)力的亮點(diǎn)外，Sway e:HEV基本上在設(shè)計(jì)和配置上同步現(xiàn)金部240 Turbo，在這里可以不浪費(fèi)贅述。(莎士比亞，斯圖爾特)。

但是關(guān)于外觀的小細(xì)節(jié)值得分享。也就是說，斯域e:HEV新的18英寸輪子型型號(hào)與海外市場(chǎng)的CVIC Hatchback相同。這是否暗示東風(fēng)本田今后將引進(jìn)新的兩箱思域Hatchback？(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure)大家可以用評(píng)論的方式討論。

裝修部分也是熟悉的味道。唯一的區(qū)別是汽油版車型的齒輪被按鈕型取代，與其他本田雷同車型同步。

在配置上，Honda CONNECT 3.0智聯(lián)交互、Honda SENSING輔助駕駛系統(tǒng)都將出現(xiàn)在思域e:HEV上。這些都是本田新一代的招牌技術(shù)構(gòu)成，思域是本田的“親生兒子”，自然不會(huì)受到冷落。

摘要：

思域e:HEV的推出給卡羅拉系列帶來了更強(qiáng)的動(dòng)力，同樣優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，更強(qiáng)的智聯(lián)互動(dòng)功能。思域E3360 HEV表現(xiàn)出的優(yōu)勢(shì)都很明顯。

唯一的爭(zhēng)議是定價(jià)，15-18萬(wàn)韓元的售價(jià)區(qū)間直逼雅閣和領(lǐng)事派，可以說服很多感興趣的鑄幣買家。如果后期有相當(dāng)大的優(yōu)惠，其競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)將完全顯現(xiàn)出來。(威廉莎士比亞，溫斯頓)價(jià)格，價(jià)格，價(jià)格。

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