我不知道最近汽車型號(hào)和車主是否直接相連，例如，

凱澤塔大部分是35歲以上的男人

沃爾沃的車主大多是有2歲以上孩子的保姆

開阿爾法羅密歐的人家里至少有兩輛車。

迷你車主一般喜歡性價(jià)比這個(gè)詞

開MG3的女車主其實(shí)甲殼蟲女車主比例很高。

作為直男，我一直想摸索找出這種車主和車型的關(guān)系，找到那種車主顏值平均最高的車型。

這才是我的終極目標(biāo)。直到我遇見了這輛車的15個(gè)主人。

這就是我的女神車~

梅賽德斯-奔馳E Coupe

說到奔馳這個(gè)品牌，我自己都覺得很神奇。

你說它有和CLS一樣酷的性能控制，這個(gè)性能控制都可以忘記它的動(dòng)力參數(shù)。(約翰f肯尼迪)。

還有哈維面包車不好看的奔馳A級(jí)。

還有除了你以外所有人都滿意的奔馳C級(jí)1.8T。

還有A45，看起來配有黑科技。

可以說，汽車工廠的沙縣小吃、品種很多的人覆蓋了整個(gè)品種。

但是最意想不到的是，今天主角用拳頭踢了迷你、甲殼蟲、智能趴在地上的女性首選國(guó)王。

奔馳E260 Coupe

我們今天提到的是：

2010奔馳E260 CGI Coupe，硬頂，機(jī)箱代碼C207，開盤機(jī)箱代碼A207。

剛才底盤代號(hào)說要噴這輛車，是50萬輛車，來自同一時(shí)代的C級(jí)(W204)。

除了你，其他人都滿意的奔馳C

但是當(dāng)時(shí)價(jià)格太高，幾輛也賣不出去，所以新一代的奔馳E coupe使用了正宗的奔馳E機(jī)箱。

奔馳一般不承認(rèn)這件事，硬說E級(jí)跑車和E級(jí)轎車共用60%的機(jī)械零部件，這60%可能都是發(fā)動(dòng)機(jī)變速器的零部件數(shù)。(c級(jí)和e級(jí)使用相同的動(dòng)機(jī))

這輛車是201個(gè)E260硬頂61.8萬韓元，比10個(gè)配置相似的進(jìn)口E260轎車貴7萬韓元，同樣的敞篷E260比硬頂型號(hào)貴12萬韓元，E350的敞篷版高達(dá)88.8萬韓元。

88.8萬人現(xiàn)在可以買2.5T保時(shí)捷718。

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我想我是個(gè)小姐姐，我再智商不夠，也知道718要比奔馳E敞篷拉風(fēng)多了。

這輛車10年10月出廠，11年1月上牌，二手車市場(chǎng)行情大概是25萬左右。

25萬同年限的還能買Z4

這輛車之前車主是一個(gè)1950年出生的大叔，他是給他的心愛之人買的車，他的女神是一個(gè)1957年出生的美少女。

兩人都是非常愛惜車的人，不過在賣車之前的一段時(shí)間都是他們的女兒開。全車保養(yǎng)的非常好。

除了左門被當(dāng)時(shí)送雙十一的快遞三輪車碰過（小哥也是著急，最后聽說處理的很和諧），鋁車門沒法鈑金，所以門上有一塊膩?zhàn)?，門拆下來修的。全車就這一處瑕疵，其他都沒問題。

要不是給我講了這個(gè)實(shí)情，我可能回砍價(jià)更多。

作為一輛BBA，不漏點(diǎn)油液對(duì)不起自己，這車前翼子板拆過，是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)底殼漏油。

相比其他中規(guī)中矩的奔馳來說，輪胎規(guī)格就是逼格象征，235/45 R17，不過之后的11款升級(jí)成了18寸。

這輛車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為：M271 860

1.8T渦輪增壓高功率版，204馬力，310牛米，CGI是奔馳的缸內(nèi)直噴技術(shù)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)在實(shí)際使用中表現(xiàn)很一般，一般我想罵娘。其中有一個(gè)很主要的問題，就是凸輪軸調(diào)節(jié)輪容易損壞。

主要的現(xiàn)象就是啟動(dòng)困難，冷啟動(dòng)異響，并且發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，伴隨著動(dòng)力下降等問題。調(diào)節(jié)輪損壞的原因是因?yàn)橛蛪翰蛔?。解決的方法是更換損壞的調(diào)節(jié)輪，更換正品機(jī)油，合格并且正確的的機(jī)油濾芯。機(jī)油濾芯要用原廠濾清器或者曼牌HU514Y型號(hào)，千萬不能使用曼牌HU514X型號(hào)，那是奔馳老款發(fā)動(dòng)機(jī)使用的型號(hào)，用錯(cuò)了就會(huì)造成油壓不足，磨損凸輪軸調(diào)節(jié)輪，這個(gè)是一個(gè)緩慢的過程，時(shí)間久了你就會(huì)感覺出來，維修一次價(jià)格不菲。

E200 CGI用了同款發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過是低功率版（數(shù)據(jù)184馬力，270牛米）

5擋自動(dòng)變速箱，而11款升級(jí)到了7速自動(dòng)，零百從7.8s提高到了7.4s

相比較其他的coupe 車型，優(yōu)勢(shì)就在除了前后擋風(fēng)玻璃，全車玻璃都能打開。還有高大上的安全帶自動(dòng)遞送。

這也都是討女生喜歡的東西。

最后說說這個(gè)討人喜歡的車保養(yǎng)價(jià)格，每次添加的機(jī)油量5.5L 全合成，小保大概7、800元。

下面是我從4s店悄悄復(fù)制的價(jià)格。

原廠空氣濾清器保養(yǎng)套餐￥232

原廠汽油濾清器保養(yǎng)套餐(內(nèi)置汽油濾清器)￥2532

原廠空調(diào)濾清器保養(yǎng)套餐￥439

原廠火花塞保養(yǎng)套餐(M271/CGI)￥639

原廠剎車油保養(yǎng)套餐￥368

原廠轉(zhuǎn)向助力油保養(yǎng)套餐￥303

原廠防凍液保養(yǎng)套餐￥753

原廠藍(lán)色自動(dòng)變速箱油保養(yǎng)套餐) 7速 適用：2010-6-1后出廠車輛￥2035

原廠發(fā)動(dòng)機(jī)附件皮帶組件保養(yǎng)套餐(M271/CGI)￥3620

清洗節(jié)氣門積碳套餐￥87

免拆清洗噴油嘴積碳套餐-缸內(nèi)直噴式燃油噴射(3M直噴式汽油引擎高效噴油嘴清洗劑)￥415

免拆清洗進(jìn)氣道積碳套餐-(3M高效進(jìn)氣系統(tǒng)清洗劑)￥308

清洗燃燒室積碳套餐(署牌水性除碳劑,環(huán)保無污染)￥404

免拆清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保養(yǎng)劑)￥317

除了上面的問題，還要注意的是——轉(zhuǎn)向助力泵通病

裝有ZF轉(zhuǎn)向助力泵的車輛的轉(zhuǎn)向助力液高壓管路與轉(zhuǎn)向助力泵連接處的連接管松動(dòng)，可能造成轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)因轉(zhuǎn)向助力液滲漏而發(fā)生故障。轉(zhuǎn)向助力液的逐漸滲漏可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向助力泵處發(fā)出異響，駕駛員可能需用更大的力量進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作。解決方式：如確認(rèn)裝備該轉(zhuǎn)向助力泵，則將對(duì)其連接管進(jìn)行檢查并重新擰緊。僅在連接管有松動(dòng)的情況下，更換O形密封圈。

不過誰叫他好看呢

好了，這期的吱道不知道就到此結(jié)束了，我們下期再賤~