在家用轎車倍受冷落的行情下，起亞仍憑全新的K5為2021年開(kāi)了個(gè)好頭。

起亞K5大膽的設(shè)計(jì)融合了運(yùn)動(dòng)感和奢華感，外觀時(shí)尚也算是招牌之一。車廂內(nèi)配置典雅，功能一應(yīng)俱全。雖然起亞K5的駕駛體驗(yàn)不算突出，但其成熟的動(dòng)力系統(tǒng)和沉穩(wěn)的車艙還是給人一種精致的感覺(jué)。290馬力的GT車型配備了性能卓越的設(shè)備，可提供超凡的加速性能，再加上寬敞的后排座椅和后備箱尤其是它的選裝全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，足以讓它來(lái)替代一些家用SUV車型。

中型轎車的沒(méi)落之日可能就在不遠(yuǎn)處，但2021款起亞K5絕對(duì)算是這之中最好的車型之一了。

起亞K5的前身是Optima，起亞對(duì)Optima進(jìn)行了全面的重新設(shè)計(jì)后并在2021年更名，這款車比先前擁有更大膽的外觀和貨真價(jià)實(shí)的豪華內(nèi)飾，還首次提供了全輪驅(qū)動(dòng)。

此次升級(jí)，起亞K5還帶來(lái)了自適應(yīng)巡航控制、全LED大燈、方向盤加熱、全景天窗、無(wú)線充電等功能。它還提供了運(yùn)動(dòng)味兒十足的GT車型，而那些更傾向于狂野的元素的人，可以考慮GT-Line。它標(biāo)配有運(yùn)動(dòng)型車身套件和18英寸的輪轂，10向電動(dòng)調(diào)節(jié)的駕駛員座椅，真皮方向盤，以及后座充電口，想要全輪驅(qū)動(dòng)的用戶可以額外加裝。

大多數(shù)起亞K5車型配備了180馬力的1.6升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配八速自動(dòng)變速器。前驅(qū)的 起亞K5在城市道路上十分出色，百公里加速時(shí)間僅需 7秒。然而它在高速上的表現(xiàn)就有些不盡人意。不過(guò)，其盡職盡責(zé)的變速箱和隔熱性能良好的座艙還是將其發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制在可接受的范圍內(nèi)。

GT車型則擁有更強(qiáng)大的2.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可產(chǎn)生290匹馬力和420牛米的扭矩，百公里加速時(shí)間僅需5.2秒，除了其獨(dú)有的八速自動(dòng)變速器，GT車型還配備了更大的制動(dòng)器，獨(dú)特的懸架，以及更大的19英寸輪輞。

美國(guó)環(huán)保署估計(jì)，前輪驅(qū)動(dòng)款的起亞K5達(dá)到了8.1升/百公里的城市耗油和6.2升/百公里的高速耗油，全輪驅(qū)動(dòng)車型, 達(dá)到了9升/百公里和7升/百公里，這一組數(shù)字，也充分說(shuō)明起亞K5在油耗方面實(shí)在是不盡人意。

內(nèi)飾方面，起亞K5的內(nèi)部布局既精致又簡(jiǎn)潔，車廂內(nèi)的儀表盤和車門都采用了迷人的木質(zhì)材料。此外，起亞K5還提供了一系列高檔的內(nèi)飾配置，如儀表盤和車門上的氛圍燈、前排座椅加熱通風(fēng)、全景天窗、無(wú)線充電板等。雖然駕駛座底盤較高，但舒適的地板鉸鏈?zhǔn)接烷T彌補(bǔ)了這一不足。后排座椅還提供了寬大的放腿空間，后備箱也有足夠的空間，放下7個(gè)行李箱絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題。

娛樂(lè)配置方面，起亞K5配備了標(biāo)準(zhǔn)的8英寸的觸摸屏信息娛樂(lè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)外部是一個(gè)黑邊框，該邊框還容納了汽車的儀表盤。此外，起亞K5還提供了12孔的揚(yáng)聲器的Bose音響系統(tǒng)，對(duì)于那些對(duì)聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)有一定要求的人，真的再適合不過(guò)了。

2021款起亞K5獲得了美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局的五星碰撞測(cè)試評(píng)級(jí)，也得到了美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)的認(rèn)可。這款車還提供了多種可選的駕駛輔助技術(shù)。同時(shí)，起亞提供的保修服務(wù)是最好的，憑這點(diǎn)，起亞在同行之中可以算是獨(dú)占鰲頭了。