很多人遇到過汽車高速晃動(dòng)的故障，這種情況一般是車輪平衡不好，或者四輪位置不準(zhǔn)確，去修理店往往兩者都有。(威廉莎士比亞，哈姆雷特，汽車名言)那么有樹，用什么簡(jiǎn)單的方法排除一個(gè)呢？答案是肯定的！今天老了，我來教你如何輕松判斷車輪是否平衡，不需要拆卸車輪！

什么是車輪平衡？

車輛在工廠組裝時(shí)，都進(jìn)行動(dòng)平衡測(cè)試，目的是使車輪在高速上行駛得更平穩(wěn)。那么什么是車輪平衡呢？

汽車的輪子是由輪胎和車輪組成的整體。但是，由于制造原因，車輪和輪胎的形狀絕對(duì)不可能達(dá)到原形。車輪和輪胎的兩個(gè)部分組裝在一起后，應(yīng)力的作用導(dǎo)致了一定的變形。而且輪子上設(shè)計(jì)了氣閘，這個(gè)小東西的重量會(huì)影響旋轉(zhuǎn)平衡。由于這些因素，車輪各部分的質(zhì)量分布可能非常不均勻。汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，會(huì)形成運(yùn)動(dòng)不平衡狀態(tài)，導(dǎo)致車輛在行駛中出現(xiàn)車輪晃動(dòng)、方向盤振動(dòng)現(xiàn)象。

為了避免或消除這種現(xiàn)象，車輪必須通過動(dòng)態(tài)增加重量的方法來校正各邊緣部分的平衡。這個(gè)校準(zhǔn)過程是人們常說的動(dòng)態(tài)平衡。簡(jiǎn)而言之，校正車輪平衡的意義是確保車輪旋轉(zhuǎn)后保持平衡。

動(dòng)態(tài)平衡與靜態(tài)平衡相對(duì)。部分車輪靜態(tài)平衡，但旋轉(zhuǎn)時(shí)不平衡。這是因?yàn)檐囕喌膬蓚€(gè)焦點(diǎn)正好相當(dāng)于180，靜態(tài)時(shí)形成大小相同、方向相反的兩個(gè)力矩，實(shí)現(xiàn)平衡，但高速旋轉(zhuǎn)時(shí)形成兩個(gè)方向相反的離心力，使車輪不平衡。一般來說，靜態(tài)平衡的車輪不一定是平衡的，平衡的車輪必須是靜態(tài)平衡的。

車輪不平衡的影響

車輪滾動(dòng)時(shí)不平衡，開車時(shí)可以明顯感覺到車輪在跳動(dòng)。特別是車輛以特定速度行駛時(shí)產(chǎn)生共振，反映出車內(nèi)是方向盤抖動(dòng)。

另外，車輪不平衡對(duì)車輛本身也有一定的損傷。車輪不平衡嚴(yán)重，時(shí)間長(zhǎng)會(huì)損壞軸承，縮短軸承壽命。此外，如果不平衡嚴(yán)重，輪胎可能會(huì)因?yàn)楫惓５臋M向擺動(dòng)而出現(xiàn)磨損，輪胎壽命也會(huì)受到影響。

輪胎平衡分為動(dòng)態(tài)平衡和靜態(tài)平衡兩種。動(dòng)態(tài)不平衡會(huì)搖晃車輪，給輪胎造成波形磨損。靜態(tài)不平衡會(huì)引起晃動(dòng)和跳動(dòng)現(xiàn)象，輪胎上經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)平坦的斑點(diǎn)。

在什么情況下要進(jìn)行動(dòng)平衡？

一般來說，只要重新組裝輪胎和車輪，就需要調(diào)整動(dòng)態(tài)平衡，包括更換輪胎、更換輪胎、修理輪胎、添加輪胎壓力監(jiān)測(cè)模塊、更換其他材料的閥門。

簡(jiǎn)單檢驗(yàn)車輪動(dòng)平衡的方法

如果你的汽車出現(xiàn)高速抖動(dòng)、輪胎部分磨損等現(xiàn)象，最好進(jìn)行車輪平衡檢查。如果你去維修站很不方便，老后會(huì)教你簡(jiǎn)單的方法，判斷車輪是否平衡。

首先，抬起車輪，轉(zhuǎn)動(dòng)車輪，等待車輪自由停止，然后在車上

輪的任一位置做好記號(hào)，比如在車輪上部。

第二，用力旋轉(zhuǎn)車輪，使其高速旋轉(zhuǎn)，并使其自由停止，觀察記號(hào)所在的位置，并做好標(biāo)記；

第三，反復(fù)重復(fù)步驟二數(shù)次，觀察輪胎停止時(shí) 記號(hào)的位置。如果車輪始終停止在同一個(gè)位置或停止的位置成180°對(duì)稱分布，就說明車輪是動(dòng)不平衡的；如果車輪能停止在任意位置，就說明車輪是動(dòng)平衡的。

車輪不平衡怎么辦？

如果車輪不平衡，當(dāng)然就要做車輪動(dòng)平衡了?，F(xiàn)在一般的修理廠都能做這個(gè)項(xiàng)目，很簡(jiǎn)單，也不貴。所使用的配重塊有兩種，一種是外掛式的，現(xiàn)在使用的非常少了；另外是內(nèi)貼式的，使用的比較普遍。有些人把配重塊叫做鉛塊，是因?yàn)橐郧暗呐渲貕K確實(shí)是用鉛做的，現(xiàn)在的配重塊一般都是鐵的，原因是便宜，但是我們還是習(xí)慣于稱之為鉛塊。需要注意的是我們不能無限制的往車輪上帖配重塊，如果在某一側(cè)帖的配重塊超過了50克，我們就要找其它的原因了，比如輪圈變形等。

老侯點(diǎn)評(píng)

汽車的動(dòng)平衡是一個(gè)比較簡(jiǎn)單的維修項(xiàng)目，很多車主朋友弄不清動(dòng)平衡和四輪定位這兩個(gè)兩個(gè)概念，這里給大家簡(jiǎn)單分辨一下：動(dòng)平衡是對(duì)車輪的平衡進(jìn)行調(diào)整，而四輪定位是對(duì)于懸架參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。今天教大家的這個(gè)小技巧，大家可以用來簡(jiǎn)單的判斷是不是車輪動(dòng)平衡出了問題，要想精確的判斷，還是要到專業(yè)的修理廠使用專用的設(shè)備，讓數(shù)據(jù)來說話。