斯巴魯?shù)氖澜鐟?zhàn)略車和最高銷售車型第五代Forester森林人自2018年推出以來，推出了SGP(SUBARU全球平臺(tái))、新改進(jìn)的X-Mode卸載模式和世界上第一個(gè)“Driver Monitoring System”。

最近斯巴魯針對上市的森林人推出了中期改造車型，價(jià)格為22.38-26.58萬韓元，大致形狀不變，塑造了更野性的面貌，將EyeSight升級到4.0版本，進(jìn)口和國產(chǎn)中型SUV夾擊的森林人終于有機(jī)會(huì)奪回一個(gè)城市。

融合粗糙的感覺

加強(qiáng)博爾德大膽的設(shè)計(jì)理念

小改造林人最大的區(qū)別是前面引入了更多的“博爾德”設(shè)計(jì)理念。就像成為品牌象征的“六邊形”進(jìn)氣格柵一樣，將內(nèi)部網(wǎng)變成蜂窩狀，增加大小，呈現(xiàn)出更加大氣的姿態(tài)。

前燈設(shè)計(jì)也從原來的創(chuàng)始人LED燈變成了鋒利的鷹狀，內(nèi)部設(shè)計(jì)從傳統(tǒng)的遮陽板變成了多個(gè)LED矩陣，顯得更加霸氣。保險(xiǎn)杠部分采用了爪鷹LED霧燈，比以前更加出眾。

車身方面保持著比較方形的結(jié)構(gòu)，車門線突出了明顯上升的窗框線的設(shè)計(jì)特點(diǎn)，增加了設(shè)計(jì)感，能打開80度的后座門設(shè)計(jì)也是同級車型中少有的設(shè)計(jì)。

尾部為保險(xiǎn)杠引進(jìn)了新的款式銀色保護(hù)板，另外，新的5幅18英寸雙色切割輪也使外觀更加活躍?？傮w上保持過去森林“Dynamic Solid”設(shè)計(jì)要素，但視覺效果更符合戶外品味，更符合過去森林人強(qiáng)調(diào)的越野感。(威廉莎士比亞，美國作家)。

沒有死角，擴(kuò)大視野

提高細(xì)節(jié)質(zhì)感

熟悉斯巴魯都知道，旗下所有車型都不會(huì)在內(nèi)裝玩「花俏」的過度設(shè)計(jì)。因?yàn)樗拱汪斨酪o駕駛者或乘客最順手的設(shè)計(jì)，這樣才能達(dá)到「安全安心的駕駛環(huán)境」。

也因此，森林人小改款還是維持合成皮與縫線構(gòu)成「實(shí)用」的樣貌，不過配色上改成雙色處理，因此視覺感較為活潑，另外中控臺(tái)屏幕全車系標(biāo)配8.0寸車載系統(tǒng)，可以連接百度Carlife/考拉FM 等現(xiàn)今消費(fèi)者喜愛的功能，而如果有需要360度全景影像系統(tǒng)也能透過選配的方式加購。

上方6.3寸獨(dú)立多功能行車顯示屏幕則可顯示 EyeSight智能駕駛輔助系統(tǒng)的運(yùn)作、車輛越野角度與行車信息等，而且視線與駕駛?cè)她R平，稍微瞄一下就能獲得所需的信息，非常便利。

另外 Driver Monitoring System 智能駕駛行車監(jiān)控系統(tǒng)的加入，因此在中控臺(tái)最上方的屏幕上方增加一組紅外線LED與攝像機(jī)組。

這套系統(tǒng)匯聚專注力偵測警示、疲勞駕駛偵測警示與個(gè)人化智能臉部辨識(shí)三大功能，而這次更加入手勢控制空調(diào)溫度功能，偵測鏡頭同樣來自DMS紅外線偵測，藉由手勢控制空調(diào)溫度，比方說伸出手掌就增加2度、伸出拳頭則是減少2度，實(shí)際測試下感應(yīng)效果算是不錯(cuò)，確實(shí)能減少駕駛目光離開車前狀況的機(jī)會(huì)。

車內(nèi)空間部分一直是森林人的強(qiáng)項(xiàng)，長4625x寬1815 x高1730mm，同時(shí)軸距2667mm的設(shè)定下，身處后座更是明顯受惠，無論是膝部與頭部空間都是充足無余；而由于森林人車主使用車頂行李架的比例相當(dāng)高，因此車門開啟角度最大能到80度，同時(shí)門坎邊設(shè)計(jì)一個(gè)更方便踩踏且防滑的臺(tái)階，讓車主得以更輕松自在的姿勢進(jìn)行車頂加裝東西的操作，以及方便嬰兒座椅的安置。

行李廂部分容積達(dá)到520L，可以放入標(biāo)準(zhǔn)四個(gè)大型行李箱，也還有空位可以塞一些小型物件；此外行李廂底板也有做平整化處理，因此后座放倒之后也不會(huì)有明顯的高低不平，有利運(yùn)載長型裝備時(shí)更加穩(wěn)固，而耐臟材質(zhì)的大量運(yùn)用，加上這次除了四周有掛勾可以用以外，行李箱上方也新增兩處掛勾，可以提供垂掛物品、固定支點(diǎn)等其他延伸功能，讓空間運(yùn)用更多元化，滿足用車人士的各種生活樂趣。

EyeSig 主動(dòng)安全系統(tǒng)升級

提供全方位安全堡壘

這次森林人中期改款變化最大的地方，應(yīng)該就是跟隨 Outback 旗艦導(dǎo)入 EyeSight 4.0 ，升級成廣角立體攝影鏡頭，也讓可視范圍擴(kuò)大至原來的2倍。同時(shí)鏡頭這次是附著于擋風(fēng)玻璃，可以有效降低擦拭玻璃不小心誤觸鏡頭的風(fēng)險(xiǎn)。

而基本功能像是 PCB預(yù)防碰撞自動(dòng)剎車、PCTM預(yù)防碰撞油門、LDW車道偏離警示、LSW車道偏擺警示、LVSA前車駛離警示、ACC主動(dòng)車距控制定速巡航、SRVD 后方車輛偵測警示系統(tǒng)、HBA遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)等維持不變，但針對特定功能有所優(yōu)化。

比如說PCB預(yù)防碰撞自動(dòng)剎車工作范圍更大、追加了十字路口對向來車偵測，如果發(fā)現(xiàn)無法避免碰撞，「AES 緊急自動(dòng)轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)」就派上用場，確定有足夠閃避空間的情況下便會(huì)啟動(dòng)，以致降低傷亡。

多數(shù)人比較常用的 ACC 部份，除了具備「智能多模式」來自由控制油門與剎車的細(xì)膩度以外，也新增「LCF車道維持置中系統(tǒng)」及「LDP車道偏離輔助系統(tǒng)」，當(dāng)你在高速公路上行駛，車輛會(huì)持續(xù)保持在路線正中央，即使前方車輛突然插入你的車道，車速也能自動(dòng)緩慢地控制下來；后者則是在 60km/h 以上才會(huì)運(yùn)作，啟動(dòng)前會(huì)震動(dòng)方向盤，如果駕駛者不注意才會(huì)將車子修正回原來車道。

維持自然吸氣引擎不變

X-MODE系統(tǒng)「強(qiáng)化」

雖然日版森林人在 Levorg 車型推出的同時(shí)也導(dǎo)入了全新的 CB18 1.8 DIT 渦輪增壓引擎，但由于環(huán)保法規(guī)的緣故目前無緣出現(xiàn)在海外市場，也因此讓中期改款的 森林人少了一個(gè)大亮點(diǎn)。但憑良心講，這款 FB20 2.0 水平對置四缸自然吸氣引擎雖然沿用多年，但換裝成缸內(nèi)直噴，同時(shí)其他零組件有 80% 經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，最大馬力呈現(xiàn)出 156hp/6000rpm、最大扭力 200Nm/4000rpm，搭配 Linertornic CVT 變速箱設(shè)置。

森林人上市三年來其實(shí)我也開過不少次，雖然自然吸氣確實(shí)沒有渦輪引擎的直接，但是 Linertornic CVT 鏈條與齒輪設(shè)計(jì)提供更寬裕的「擋位模擬」，讓動(dòng)力輸出前段相對輕快，中后段的加速力道就相對緩和一點(diǎn)，但如果說這樣動(dòng)力不夠確實(shí)對他不公平，畢竟也不是每個(gè)用戶都是激烈駕駛。

底盤部分則是針對舒適性進(jìn)行改良，過去森林人在碎震處理確實(shí)稍微直接了點(diǎn)，但憑借重新調(diào)校懸掛系統(tǒng)的圈狀彈簧，使避震運(yùn)作時(shí)能有效減少摩擦產(chǎn)生，確實(shí)在吸收多余震動(dòng)的能力比起老款車型優(yōu)秀許多，變得更為細(xì)膩且緩和；同時(shí)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)強(qiáng)化之下，在行駛山路時(shí)賦予駕駛?cè)说幕仞伕懈鼮橹苯樱∠峡畹椭匦牡脑O(shè)計(jì)，也讓滿載全家人更有安心愉悅的感受。

越野能力也是森林人的核心價(jià)值，甚至是遠(yuǎn)勝其他對手的一大特色，這次斯巴魯針對 X-MODE 系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整，主要是改善啟動(dòng)方式，提高駕駛者專注力放在路面的情況，過去在時(shí)速40km/h以上時(shí)會(huì)自動(dòng)關(guān)閉、即使持續(xù)減速X-Mode仍維持關(guān)閉狀態(tài)，但現(xiàn)在X-Mode在時(shí)速40km/h以上時(shí)為待命狀態(tài)，而時(shí)速下降至35km/h以下時(shí)足則會(huì)自動(dòng)開啟；另外開啟陡坡緩降的過程中「加速」時(shí)剎車釋放過程更為實(shí)時(shí)，更易于控制在目標(biāo)速度內(nèi)。

這次森林人改款幅度不小，最令人贊賞的莫過于將前后二代過于相似的問題得以改進(jìn)，全車視覺效果更貼近戶外野性風(fēng)格；而車內(nèi)雖然架構(gòu)完全沒變，但雙色處理的導(dǎo)入也讓車內(nèi)不會(huì)再一片「黑壓壓」，另外記憶座椅的功能升級、行李艙上方新增雙掛勾等小細(xì)節(jié)，也讓人見識(shí)到斯巴魯對于細(xì)節(jié)的執(zhí)著。而在斯巴魯核心技術(shù)的基礎(chǔ)上，全新一代EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)的導(dǎo)入，讓森林人原本備受好評的安全性能全面提升，這樣看來除了動(dòng)力系統(tǒng)因?yàn)檎咭蛩叵聸]有升級，考慮到售價(jià)的調(diào)整，森林人還是一款相當(dāng)劃算的日系中型SUV。

總結(jié)來說，這一代森林人雖然上市將近四年，但以其寬敞舒適的空間、強(qiáng)勁且穩(wěn)定的駕馭性能，這次更以煥然一新的姿態(tài)，讓全家人可以更安心、安全的去探索未知的世界，成就更加豐富的家族生活！