說到起亞汽車，一定有很多中國(guó)消費(fèi)者對(duì)它相當(dāng)熟悉。過去，起亞K3是小型三廂車內(nèi)的“銷售王”，起亞K5是性價(jià)比高的中級(jí)車的代名詞，是市場(chǎng)上非常暢銷的車型，憑借良好的口碑和質(zhì)量在國(guó)內(nèi)相當(dāng)紅火。

事實(shí)上，我們說的起亞汽車不太準(zhǔn)確。在國(guó)內(nèi)是合資企業(yè)，所以正確的名稱是東風(fēng)悅達(dá)起亞。顧名思義，東風(fēng)悅達(dá)起亞東風(fēng)集團(tuán)、江蘇悅達(dá)投資有限公司和韓國(guó)起亞三方合資企業(yè)，占韓國(guó)起亞50%的股份，這三家企業(yè)合資企業(yè)已經(jīng)經(jīng)歷了20年的歷程，其中江蘇悅達(dá)投資股份有限公司是業(yè)務(wù)廣泛、鹽城當(dāng)?shù)刂钠髽I(yè)，高速公路業(yè)務(wù)和資金實(shí)力雄厚。

以后我們?cè)僖膊荒芙袞|風(fēng)打開起亞了。因?yàn)橹圃焐桃呀?jīng)改名了，所以被稱為起亞汽車有限公司。東風(fēng)集團(tuán)已于去年年底正式退出合資運(yùn)營(yíng)，因此嚴(yán)格來說被稱為起亞。

事實(shí)上，本來東風(fēng)集團(tuán)旗下就陸續(xù)關(guān)閉低端子品牌和合資公司。因?yàn)楹芏嗪腺Y公司或子品牌沒有很好地賺錢。比如我們知道的起亞汽車，還有過去幾年關(guān)閉的東風(fēng)雷諾。

目前來看，東風(fēng)集團(tuán)和雪鐵龍、標(biāo)致汽車的大概率也不太賺錢。目前旗下的“大金所”，東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、東風(fēng)集團(tuán)也加快了自主車的研發(fā)，包括燃油車、新能源車、房車，銷量正在慢慢好轉(zhuǎn)。

有趣的是，當(dāng)東風(fēng)集團(tuán)正式退出東風(fēng)打開起亞時(shí)，江蘇十月投資集團(tuán)和起亞集團(tuán)宣布擴(kuò)大投資，成立了新的合資品牌，這也表明江蘇十月和韓國(guó)起亞對(duì)賽車也持樂觀態(tài)度。

目前，起亞汽車不僅加快了新車的研發(fā)，還選擇了代理業(yè)務(wù)。代理業(yè)務(wù)是絕對(duì)不可能獲得穩(wěn)定收益的項(xiàng)目，也被稱為“大金所”。江淮汽車依靠代工威來汽車業(yè)務(wù)，扭虧為盈。目前，起亞汽車代工的高合車總銷量突破了5000輛。與一般低價(jià)新能源汽車不同，高合車的自行車價(jià)格突破了50萬(wàn)韓元，代工價(jià)格自然更高，不久高合車的第二款產(chǎn)品將上市，因此仍將選擇起亞汽車代工，因此起亞汽車不僅受益匪淺，而且也是大膽逆勢(shì)增勢(shì)的最大氣質(zhì)之一。

我們現(xiàn)在看到的事實(shí)是，隨著起亞汽車在國(guó)內(nèi)的復(fù)活，銷量開始上升，隨著大工業(yè)的擴(kuò)張，起亞汽車也將逐漸流血?，F(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)上流傳著起亞好日子即將到來的說法，你承認(rèn)這個(gè)觀點(diǎn)嗎？