#青春不同#

寶馬Z4外觀，我最想說(shuō)的是這輛敞篷車的設(shè)計(jì)。而且車頭的設(shè)計(jì)比老Z4漂亮多了，線條都很硬，Z4的流線型處理很好，所以這車看起來(lái)還是很優(yōu)雅的。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，Market)此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)與ZF的變速箱很好地融合在一起，加速度是線性的。另外，油門踏板和發(fā)動(dòng)機(jī)之間幾乎沒(méi)有動(dòng)力間隙。Z4外觀在競(jìng)爭(zhēng)車上比T有上膜，比s1k配置的燃油效率更高，綜合得分最高性價(jià)比最高。而且，7秒的加速在渦輪介入早期正常運(yùn)行時(shí)腳底油推進(jìn)感很涼爽。一般道路高速在秒殺其他車的高速上，120 ~ 180之間的動(dòng)力源不斷，天氣好的話，是100%的周轉(zhuǎn)率。

裝修在寶馬上已經(jīng)很努力了。氛圍燈的很多顏色可以自己選擇，不同的駕駛模式，能量條顏色也可能有所不同，自帶導(dǎo)航也很智能，有掃描速度的雷達(dá)，遇到障礙物自動(dòng)停車的功能等。

Z4的操作是這輛車的亮點(diǎn)之一，方向幾乎沒(méi)有虛假，軸距很短，變道的時(shí)候方向剛剛被擊中，尾部幾乎馬上跟上來(lái)，有云流水的感覺(jué)。那輛長(zhǎng)軸距轎車反而會(huì)很拖沓。掉頭也一樣。多虧了很短的車軸，短距離可能會(huì)下降。因?yàn)槭侵绷?缸發(fā)動(dòng)機(jī)，所以油耗會(huì)比今天大量小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)高很多。一般城市的擁堵情況為12-13，100公里左右的高速巡航性能為7左右。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦)(美國(guó))。

乘務(wù)員空間不小。不管是開(kāi)車還是副駕駛，調(diào)整好座位姿勢(shì)，腿部空間和頭部空間就足夠了。座艙保管物空間一般，但雙門雙座跑車是無(wú)法改變的通病。后面的箱子空間不小，兼具實(shí)用性，顯示出柔軟的塔敞篷車的優(yōu)點(diǎn)。獨(dú)特的直通功能，使您可以隨時(shí)將駕駛艙內(nèi)放置的不必要的東西通過(guò)小門塞進(jìn)燈箱。但恰恰相反，如果你想從后面的盒子里直接得到什么東西，看起來(lái)并不容易！