繼T600的“中國(guó)版Q5”后，中泰今年首次帶來(lái)了可以說(shuō)是中國(guó)版Q3的SR7，雖然中泰的模仿之路有爭(zhēng)議，但不可否認(rèn)SR7又將成為重磅車(chē)型。那么，SR7到底是不能說(shuō)是10萬(wàn)韓元的Q3嗎？
綜合評(píng)論：在T600上嘗到甜頭后，中泰似乎中毒了，這次仍然掌握中國(guó)人的心理。對(duì)于個(gè)子高、外觀逆天的配置只有7.38 ~ 10.68萬(wàn)人的害羞年輕人來(lái)說(shuō)，很有誘惑力。當(dāng)然，如果你想逼格的話，這車(chē)恐怕給不了。隨著T600和Damai X5的熱賣(mài)，找低SR7也更容易去，未來(lái)有可能在中泰的第一個(gè)月賣(mài)出兩萬(wàn)輛車(chē)。
同等級(jí)還有什么選擇？從價(jià)格區(qū)間和定位來(lái)看，7.68-9.8560萬(wàn)將成為SR7首先面臨的勁敵。與560相比，年輕、配置豐富的SR7可能更受年輕客戶(hù)的歡迎，但在質(zhì)量管理、工作、獨(dú)創(chuàng)性、口碑、品牌方面，寶駿更具優(yōu)勢(shì)，因此長(zhǎng)安CS35、西風(fēng)S2、中華V3等價(jià)格接近，但稍微小一點(diǎn)的小型SUV也是可參考的替代方案。
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