幾天前，筆者收到兩個(gè)消息，一個(gè)是好消息，另一個(gè)是壞消息。壞消息是北京再次啟動(dòng)了紅色霧霾警報(bào)。今后一周將實(shí)行單一的2號(hào)限行。好消息是，筆者在此期間將去大理試駕這篇文章主人公哈佛H7。霧霾，再見-晴空萬里，等我來。

大理的天空是晴天。北京的人喜歡。和筆者一起享受如此一般的藍(lán)天白云，正是全新的2017年款Haber H7紅色模型，白色車身再次讓筆者精神煥發(fā)，改版后的新造型也與2016年截然不同。特別是前臉造型的變化很大。這次試駕車型是2.0T哈佛H7紅色標(biāo)準(zhǔn)豪華型，是該產(chǎn)品車界的主力車型，其成果到底會(huì)怎么樣？現(xiàn)在我要帶大家享受在零距離一起度過的時(shí)光。

方向盤后方的儀表盤設(shè)計(jì)比較運(yùn)動(dòng)，其內(nèi)部布局合理，顯示信息較豐富，可向駕駛者清晰的傳達(dá)如車速、里程、燃油狀態(tài)、車內(nèi)外溫度以及各種車輛狀態(tài)等行車信息。

位于中控臺(tái)頂部的液晶屏顯示清晰，并集收音機(jī)、多媒體、藍(lán)牙、導(dǎo)航、語音控制、車輛狀態(tài)設(shè)置以及手機(jī)互聯(lián)等功能于一體，可通過地臺(tái)出的多方向控制旋鈕及按鍵來操作控制，操作便利性良好。 在其它配置方面，我們試駕的這款豪華版車型為哈弗H7主打的車款，新車的表現(xiàn)是比較出眾的，多處氣囊設(shè)計(jì)、無鑰匙啟動(dòng)、陡坡緩降、全景天窗、胎壓監(jiān)測、ESP系統(tǒng)、電子手剎、感應(yīng)雨刷、電尾門、車內(nèi)花粉過濾系統(tǒng)、車內(nèi)氛圍燈以及啟停功能都是比較人性化的配置。

在座椅樣式以及功能方面，新車的設(shè)計(jì)也足夠考究，皮質(zhì)包裹的舒適座椅對于臀部以及腰部的包裹性都相當(dāng)出色，另外，它還有兩級(jí)座椅加熱、三段記憶功能。

在動(dòng)態(tài)感受方面，全新2017款哈弗H7紅標(biāo)豪華型的表現(xiàn)算是非常不錯(cuò)，尤其是它的駕駛模式選項(xiàng)系統(tǒng)，在日用時(shí)非常實(shí)用，它分別可以在經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)這幾個(gè)模式間切換。試駕過程中，由于大部分是城區(qū)道路，車速相對較慢，所以經(jīng)濟(jì)和標(biāo)準(zhǔn)模式就變的比較親民。

在經(jīng)濟(jì)模式下，車輛會(huì)在較低的轉(zhuǎn)速下進(jìn)行升檔，6速DCT變速箱的銜接性很好，并沒有太大的頓挫感。標(biāo)準(zhǔn)模式的設(shè)定并不會(huì)比經(jīng)濟(jì)模式激進(jìn)多少，只是換擋轉(zhuǎn)速稍微高一些，油門響應(yīng)稍微快一點(diǎn)，并不會(huì)影響舒適度。如果您要在城區(qū)切換至運(yùn)動(dòng)模式，則會(huì)帶來較高的油耗，因?yàn)榇藭r(shí)車輛會(huì)變的相對運(yùn)動(dòng)，并且換擋時(shí)的舒適性有所下降。所以H7的用戶們大可采用標(biāo)準(zhǔn)模式來應(yīng)付日常用車生活即可。

2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)要怎么樣發(fā)揮出來？下面才是正確的打開方式，高速公路才是可以適當(dāng)放縱的場地，在過了進(jìn)入高速公路的收費(fèi)亭后，一定要將車輛調(diào)換至運(yùn)動(dòng)模式，并且將擋位切換至手動(dòng)模式，此時(shí)只要深踩油門，用方向盤后的換擋撥片操作換擋即可。

170kW的輸出功率絕對足以應(yīng)付驅(qū)動(dòng)這臺(tái)足夠重的大家伙，有著剛性鏈接特質(zhì)的變速箱形式，也盡可能的把每一匹馬力傳遞給驅(qū)動(dòng)輪，在踩下踏板后，新車有著同級(jí)中較出色的推背感，355N·m的扭矩也不是白給的。而在一定速度下的再加速表現(xiàn)上，其還有著一定的提升空間。

另外，新車懸架設(shè)定比較偏向運(yùn)動(dòng)，并沒有一味的向舒適性妥協(xié)，在急彎時(shí)的表現(xiàn)比較出色，支撐性很強(qiáng)，車輛的側(cè)傾也并不太大。在市區(qū)的感受體驗(yàn)上，它并不會(huì)給人傻硬傻硬的感覺，它可以過濾掉大部分細(xì)碎的顛簸，通過爛路時(shí)底盤的質(zhì)感也不會(huì)顯得很散，有一些合資車型的質(zhì)感。 結(jié)語：經(jīng)過短暫的試乘試駕體驗(yàn)后，筆者已經(jīng)對其有著一定的了解，在一天的接觸后筆者發(fā)現(xiàn)它身上的配置都是非常實(shí)用的，而那些看似高大上只有頂配車型才有的配置反而并不會(huì)在日用中有太多的存在感，豪華型車款上舒適和方便的配置，已經(jīng)足以去讓用戶感受到足夠完美的用車生活體驗(yàn)，看來，這款2.0T哈弗H7紅標(biāo)豪華型才是未來的主打。

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