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【本田冠道】結(jié)束皇冠六坊后,試駕本田官路2.0T,終于發(fā)現(xiàn)豐田和本田的區(qū)別

30萬左右的中型SUV基本上可以選擇很多喜歡的車型。其中皇冠六坊、漢蘭達(dá)、本田官渡是這個(gè)級別的佼佼者。那么,結(jié)束皇冠六坊后,試駕本田官路2.0T,發(fā)現(xiàn)豐田和本田的區(qū)別。

首先,在外觀尺寸方面,皇冠田徑和官道已經(jīng)足夠大。其中皇冠六花運(yùn)用了更年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,創(chuàng)造了高級勇猛的視覺形象,在魁梧的身材下運(yùn)動(dòng)感也很強(qiáng)。整個(gè)官道都呈棱角狀態(tài),雙色車身的加入也使得這位老大哥流行了很多。

皇冠陸地的前臉比較廣,非常運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。其中雙層進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)對皇冠陸地產(chǎn)生了強(qiáng)烈的視覺沖擊,視覺高度的增加提升了整個(gè)汽車強(qiáng)大的氣場。從反觀道的正面看,給人印象最深的部位是那寬大的鉻輻條,看起來更加平靜。(莎士比亞)。

皇冠六坊全系有標(biāo)準(zhǔn)的三安息LED電燈鋒利而長,燈腔造型非常精巧,開燈后更加興奮,對車輛有強(qiáng)大的氣場表現(xiàn)?;使诘拇鬅舨捎靡硎皆O(shè)計(jì),細(xì)節(jié)豐富,漸進(jìn)方向的電燈看起來更加精致。(大衛(wèi)亞設(shè))。

車身側(cè)面、皇冠六防造型運(yùn)動(dòng)時(shí)尚、懸浮車車頂效果、上升的腰線、凸起的前后眉毛都顯示出很強(qiáng)的力量感。管道的側(cè)線比較平坦、粗糙,看起來更加平靜。

到了尾部,皇冠陸地以上窄下寬的設(shè)計(jì)延長了視覺寬度,窄窄窄的立體式尾燈看起來干練,底部保險(xiǎn)杠位置被金屬磨砂運(yùn)動(dòng)包圍,運(yùn)動(dòng)氛圍濃厚。(大衛(wèi)亞設(shè),Northern Exposure(美國電視劇),)冠的尾部形狀比較圓,采用家族式“雙C”尾燈形狀,穿透鍍鉻,層次感很好。

黃六的室內(nèi)設(shè)計(jì)是第四代和異曲同工之妙的質(zhì)感和設(shè)計(jì)感骨架型中心控制臺(tái),配合科技智能的12.3英寸顯示屏,創(chuàng)造出高質(zhì)量的格調(diào)。官道內(nèi)飾用同樣的材料豪華,8英寸中央控制屏幕采用懸浮式設(shè)計(jì),保留了相當(dāng)大的物理按鈕,實(shí)用性很好。

兩個(gè)汽車方向盤都裝在真皮包里,其中皇冠三幅多功能方向盤的尺寸大,多功能鑰匙布局整潔清晰,“點(diǎn)睛筆的皇冠汽車標(biāo)志也顯示出更高的產(chǎn)品位置”。皇冠同樣使用三幅方向盤,尺寸合適,多功能按鈕也比較齊全。

育華采用12.3英寸的全液晶界,在視覺效果上充滿了科學(xué)技術(shù),表明信息非常清晰直觀。官路的儀表盤采用LCD屏幕和機(jī)械指針相結(jié)合的設(shè)計(jì),中央地區(qū)的兩個(gè)LCD屏幕各司其職。從科技感來看,皇冠陸地明顯占優(yōu)勢。

皇冠陸地配有12.3英寸懸浮式中央屏幕。

顯示效果不錯(cuò),其內(nèi)置的豐田智行互聯(lián)系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程操控等功能,智能化程度較高。冠道配備的8英寸中控屏幕略顯小氣,但好在該屏可以根據(jù)自身喜好進(jìn)行角度調(diào)節(jié),為其加分不少。

皇冠陸放和冠道的空調(diào)系統(tǒng)均采用了三區(qū)設(shè)計(jì),且空調(diào)控制全部由按鍵完成。兩者手感都較為緊實(shí),阻尼感較強(qiáng)。其中皇冠陸放全系車型還配備了車載空氣凈化器,擁有PM2.5過濾功能,頂配車型更是配備了水離子發(fā)生器,疫情當(dāng)前,尤為實(shí)用。

在舒適性配置方面,皇冠陸放和冠道也做到了讓消費(fèi)者滿意,超大的全景天窗足以保證車輛更好地采光。

兩車在前座椅舒適性上都有著不錯(cuò)的乘坐表現(xiàn),皇冠陸放座椅采用真皮包,手感細(xì)膩,坐墊填充較為厚實(shí),同時(shí)座椅兩側(cè)帶有較大面積的的支撐,包裏性非常出色。冠道座椅同樣采用真皮包,同時(shí)靠背比較厚實(shí),能夠給予肩部不錯(cuò)的支撐。

動(dòng)力方面,皇冠陸放采用2.5L+電動(dòng)機(jī)混動(dòng)系統(tǒng),匹配E-CVT變速箱,這套動(dòng)力總成是豐田目前最先進(jìn)的混動(dòng)系統(tǒng),在雷克薩斯上均有搭載,動(dòng)力輸出平順而且油耗很低。而本田冠道則是2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚9AT的動(dòng)力組合,作為本田的2.0T參數(shù)注定非常搶眼,達(dá)到了272馬力,370牛米的峰值扭矩。

結(jié)語

總的來說,雖然皇冠陸放定位比本田冠道更高一些,不過從三大件的規(guī)格來看,屬于同級水準(zhǔn),并沒有領(lǐng)先對方很多,最后車友們會(huì)更看好誰呢?

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