說(shuō)到哈佛H9，很多人嗤之以鼻，尤其是在所謂的越野圈里，總是充滿強(qiáng)烈的精神股東味道。問(wèn)一次，普拉多不香嗎？不懂車的人選擇哈佛H9。先撇開(kāi)兩輛車的區(qū)別，我們單純地思考一個(gè)問(wèn)題，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，越野到底是什么？

哈佛H9定位不同嗎？

買普拉多的人，絕大多數(shù)車主一輩子不越野，去鄉(xiāng)村和工地走爛路也是有限的。這條路可以像開(kāi)普山島給點(diǎn)油一樣跑。事實(shí)上，普拉多所謂的越野性能對(duì)他們來(lái)說(shuō)毫無(wú)意義。他們看到的只是普拉多的霸氣外殼和值錢的豐田標(biāo)志，當(dāng)然，想想途樂(lè)為什么賣不出普拉多更重要。(威廉莎士比亞、普拉圖斯、Northern Exposure(美國(guó)電視連續(xù)劇)、)在停產(chǎn)之前，普拉多的主要銷售車型一直是2700輛。所以花最少的錢最多的是大多數(shù)普拉多車主的訴求。

回到哈佛H9，我們拋棄了這些觀點(diǎn)，重新審視了這輛車，你還認(rèn)為它不如普拉多嗎？同樣，帶車速鎖的普拉多足夠買兩輛半H9。這個(gè)價(jià)格真香定律是鐵律。最近哈佛H9迎來(lái)了新的升級(jí)，2022年款半H9在產(chǎn)品力方面有了更大的提高。

試想一下，作為城市青年，有一部分越野夢(mèng)想，受限于預(yù)算和汽車需求，上下班通勤為主導(dǎo)，越野只是閑暇時(shí)間的浪漫。價(jià)格不高，城市通勤也可以，激情的越野H9不正是滿足他們?cè)竿睦硐胲囆蛦幔?

毋庸置疑的產(chǎn)品實(shí)力

除了品牌力的影響外，我們還不如從20萬(wàn)韓元開(kāi)始，以價(jià)格分析這款電池型越野SUV的產(chǎn)品力。

首先，H9的定位是中大型SUV水平，4856x1926x1900mm，軸距2800mm，在城市SUV方面，與同等級(jí)的標(biāo)桿豐田漢蘭達(dá)相比，尺寸根本不會(huì)下降。與純?cè)揭捌绽嘞啾?，在尺寸和軸距上全方位碾壓更為重要。(莎士比亞、坦普林、越野、越野、越野、越野、越野)

不僅尺寸有好的優(yōu)點(diǎn)，從外觀上來(lái)說(shuō)，哈佛H9可以說(shuō)是具有強(qiáng)硬派越野氣質(zhì)的SUV。新的2022型半H9具有帶粗輻條的垂直格柵，前保險(xiǎn)杠的輔助進(jìn)氣口也改為接近X型的設(shè)計(jì)。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)從個(gè)人感覺(jué)來(lái)看，新款2022年款半H9顯然更流行，更符合當(dāng)前年輕消費(fèi)群體的口味。

強(qiáng)硬派越野，不是向生活妥協(xié)。新的2022年款半H9可以在日常駕駛感受的水平上與越野實(shí)力并駕齊驅(qū)，從裝修水平上看。車上寬大的皮革軟包裝材料并不吝嗇，LCD儀表和12.3英寸橫向控制屏幕也以更智能的配置加載。支持Tencent Gaude雙地圖和語(yǔ)音交互，用戶可以根據(jù)自己的導(dǎo)航習(xí)慣選擇專用的精準(zhǔn)導(dǎo)航服務(wù)，從而更加安心地走越野道路。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

《有趣的世界，野游》，2022年款哈佛H9的越野部署實(shí)力如何害怕普拉多、牧馬人這樣的專業(yè)越野車型？與vogwarner-2級(jí)TOD智能4驅(qū)動(dòng)器相比，扭矩容量提高了，從850N m提高到1200N m，使2022個(gè)哈佛H9面臨更復(fù)雜的道路情況，耐久性和穩(wěn)定性大大提高，TOD過(guò)熱保護(hù)頻率降低。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇))2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和進(jìn)口CAEP 8AT變速器的動(dòng)力可靠，三個(gè)鎖點(diǎn)十足，坦克掉頭和

獎(jiǎng)品竟然是校友兄弟

如前所述，半H9在產(chǎn)品實(shí)力上沒(méi)有問(wèn)題。最后談?wù)勑碌?022年款半H9到底值不值得買的問(wèn)題。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，Northern)當(dāng)然，很多人認(rèn)為哈佛H9現(xiàn)在最大的對(duì)手不是停產(chǎn)的普拉多或高貴的牧馬人，而是自己的兄弟坦克300。

越野總是少數(shù)人的狂歡，能看到木馬人的群體幾乎不在乎性價(jià)比。品牌力和虛榮心不再是目前監(jiān)禁越野集團(tuán)的關(guān)鍵因素。我們可以從坦克300的供應(yīng)不足，甚至加價(jià)現(xiàn)象中看出國(guó)產(chǎn)越野車已經(jīng)完全崛起。

選擇坦克300還是哈佛H9？?jī)烧哂幸欢ǖ膬r(jià)格范圍差異，但很多人只能進(jìn)行比較。俗話說(shuō)，一分錢一分貨，坦克300是好產(chǎn)品。年輕人的入門越野車型也足夠了。H9作為更高檔的越野車型，同時(shí)也能更好地照顧家庭。其魅力的大象客戶必須與坦克300不同。(約翰f肯尼迪)。

在今天的越野市場(chǎng)上，哈佛H9有自己獨(dú)特的定位，應(yīng)該成為城市申請(qǐng)年的理想越野車型。

寫(xiě)在最后：

消費(fèi)者用錢告知豐田的真香時(shí)代已經(jīng)過(guò)去，牧馬人不再是國(guó)民不能期待的目標(biāo)。踏實(shí)、實(shí)力出眾的半場(chǎng)H9足以給我們注入越野熱情。對(duì)于精神股東來(lái)說(shuō)，Harber H9的越野性能比賽也比99式坦克，即使Harber H9能原地垂直爬墻，他們也不會(huì)買。他們要的不是性能，而是開(kāi)著華而不實(shí)的車出去。(阿爾伯特愛(ài)因斯坦)(美國(guó))。