[愛(ài)卡汽車(chē)試車(chē)原創(chuàng)]

幾個(gè)月前，在成都車(chē)展上，東風(fēng)正式發(fā)布了新車(chē)，那就是這次試駕的主人公——新京日X5。成都車(chē)展上流行東風(fēng)，將推出新的京日X5度廣州車(chē)展，帶來(lái)預(yù)售價(jià)格，新車(chē)也將在年底完成上市銷(xiāo)售。廣州車(chē)展剛剛結(jié)束，編輯被邀請(qǐng)到東風(fēng)風(fēng)向工廠所在地廣西株洲，為大家首先試駕了這款新的京日X5。果然，這款新的京日X5在哪里？怎么行動(dòng)，我們往下看。

東風(fēng)流行的新京一X5是緊湊的城市SUV，與舊的相比，名字中的“新”字沒(méi)有一點(diǎn)水分。這輛車(chē)在外觀和裝修方面都進(jìn)行了脫胎換骨的創(chuàng)新，與舊型號(hào)相比進(jìn)步明顯。不僅是外觀的變化，整體車(chē)身的大小也比舊的升級(jí)，加長(zhǎng)的車(chē)身更加協(xié)調(diào)，完全顛覆了舊的“家庭暖男”的氣質(zhì)，可以說(shuō)是“硬漢”。

可以說(shuō)，外觀緊湊的城市SUV使新的京日X5整體造型更加年輕、運(yùn)動(dòng)鞋化，外觀細(xì)節(jié)發(fā)生了很大變化，比舊型號(hào)更加時(shí)尚，感覺(jué)也發(fā)生了很大變化。

新的京一X5的前臉可以用“精神”一詞來(lái)形容。整個(gè)造型設(shè)計(jì)得完全新穎，第一眼看上去會(huì)給人一種“硬漢”的既視感。不管是剪影線還是鍍鉻的點(diǎn)綴，前面都會(huì)產(chǎn)生很好的運(yùn)動(dòng)感。

中網(wǎng)采用橫向設(shè)計(jì)，三個(gè)鉻裝飾板與大燈內(nèi)部線條反應(yīng)良好，下方圍繞兩側(cè)突出形狀，向上上升非常具有攻擊性。(莎士比亞，鉻，鉻，鉻，鉻，鉻，鉻，鉻)

京一X5的前燈是整個(gè)前臉設(shè)計(jì)的精髓，是棱角分明的造型，兩個(gè)角稍微向上，讓前臉看起來(lái)很有活力。(威廉莎士比亞、坦普林、天)。此外，還配備了嵌入式LED每周行車(chē)燈、日常使用頻率最高的近光燈、大燈鏡頭。

雙面格柵輪廓鍍鉻裝飾，內(nèi)部采用密封設(shè)計(jì)，保持霧燈。底端黑色和銀色塑料設(shè)計(jì)，看起來(lái)更加年輕和運(yùn)動(dòng)。

車(chē)側(cè)腰線簡(jiǎn)單明了，車(chē)身輪廓很大氣，整體視覺(jué)也很舒服。車(chē)輛的長(zhǎng)度、寬度和高度分別為4515毫米/1812毫米/1725毫米，軸距達(dá)到2720毫米。

集成了LED反射的雙面外后視鏡不僅具有電氣調(diào)節(jié)、折疊和加熱功能，還配備了全景視頻攝像頭。

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本次實(shí)拍車(chē)型配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，不僅為了追趕潮流，日常使用也更加方便。

采用雙五輻鋁合金輪圈，輪圈采用了雙色設(shè)計(jì)。實(shí)拍車(chē)型配備馬牌ContiPremiumContect5輪胎，該款輪胎在保證舒適性的前提下，抓地力和噪音控制也都比較出色，輪胎規(guī)格為215/60 R17。

同老款一樣，車(chē)頂全系標(biāo)配有霧銀色行李架，喜愛(ài)自駕游的朋友，一定會(huì)對(duì)這個(gè)配置贊不絕口。

車(chē)尾造型變化也十分明顯，老款豎條狀的造型明顯有些跟不上潮流。更重要的是，想把豎條狀的車(chē)燈做的出自己的風(fēng)格真的是件很難的事。新款的造型看上去就大氣了不少，也更容易讓人接受。

尾部線條整體走的是簡(jiǎn)約大氣的路線，但細(xì)節(jié)處又時(shí)不時(shí)點(diǎn)綴一些運(yùn)動(dòng)風(fēng)，這種設(shè)計(jì)也容易被更多年齡層所接受。

尾燈造型美觀通透，內(nèi)部細(xì)節(jié)方面，上方為示寬光帶、下方為條狀剎車(chē)燈，比較厚道的是，都使用了LED光源。并且，隱藏在車(chē)頂尾端的高位剎車(chē)燈也同為L(zhǎng)ED光源。

景逸X5采用了雙邊共雙出的排氣布局，銀色鍍鉻部分的作用只是裝飾，真實(shí)的排氣則是采用隱藏式設(shè)計(jì)，位于保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)。

內(nèi)飾篇

內(nèi)飾方面的進(jìn)步也是可圈可點(diǎn)的，剛坐進(jìn)車(chē)?yán)锏奈乙彩呛艹泽@，整體做工很精細(xì)，接縫處的處理、裝配工藝以及用料水平在同級(jí)車(chē)中也是出類(lèi)拔萃的。此外，本次實(shí)拍車(chē)型雖為手動(dòng)擋，但舒適性和實(shí)用性配置也是一應(yīng)俱全，即使最低配車(chē)型也可以滿足大多數(shù)人的日常需求，中央大屏不但科技感很強(qiáng)，操作也十分簡(jiǎn)單流暢，同時(shí)也為內(nèi)飾增色不少。

內(nèi)飾方面，全新景逸X5大膽的采用了全新的設(shè)計(jì)，黑棕搭配的內(nèi)飾十分大氣，多處運(yùn)用平直的線條，造型更加年輕化運(yùn)動(dòng)化。出風(fēng)口采用貫穿式設(shè)計(jì)，不論是裝配工藝和用料的水平都很高。

三輻式多功能方向盤(pán)，采用平底的運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)，表面由真皮縫線包裹，手感出色。多功能按鍵鑲嵌在3/9點(diǎn)鐘位置的鋼琴烤漆面板中，非常凸顯檔次。

中央儀表設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔清晰，藍(lán)色背光十分冷艷，中間有一塊單色液晶屏，可以顯示車(chē)輛信息和多媒體信息。

中央大尺寸中控觸摸屏幕，分辨率很高，操作流暢，實(shí)際體驗(yàn)后給我的感受是：簡(jiǎn)單、直觀、反應(yīng)快。支持Carplay和安卓互聯(lián)，內(nèi)部集成了導(dǎo)航、空調(diào)、電話以及車(chē)輛信息設(shè)置等。

中控屏幕的操作面板位于空調(diào)出風(fēng)口下方，按鍵布局清晰，并且按鍵大小適中，很好上手。

空調(diào)調(diào)節(jié)區(qū)域位于擋把前方，實(shí)拍車(chē)型不僅配備自動(dòng)恒溫空調(diào)，還配有前排兩張座椅的電動(dòng)加熱功能。

中控臺(tái)面板采用軟質(zhì)搪塑工藝，搭配仿真皮縫線的設(shè)計(jì)，不僅提升了內(nèi)飾的質(zhì)感，也更符合內(nèi)飾的整體氛圍。

大燈高度調(diào)節(jié)、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)和翻折控制按鍵位于方向盤(pán)的左后方，并且值得一提的是，ESP系統(tǒng)為全系標(biāo)配。

門(mén)板同樣是雙色的設(shè)計(jì)，棕色部分為軟質(zhì)材料包裹，手肘部分采用真皮縫線材質(zhì)，觸感柔軟，車(chē)門(mén)拉手周?chē)捎梅陆饘倮z設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足。

本次實(shí)拍車(chē)型主駕駛玻璃配有一鍵升降的功能，日常使用更方便。

全系標(biāo)配的后配出風(fēng)口采用方正的造型，簡(jiǎn)約、大氣的造型雖然更保守，但永遠(yuǎn)不會(huì)過(guò)時(shí)。

標(biāo)準(zhǔn)尺寸的天窗為全系標(biāo)配，可以很好的提升整車(chē)采光。

空間篇

空間的升級(jí)也是此次換代的重頭戲，乘坐空間方面，全新景逸X5的前后排空間都很充裕，特別是后排空間方面，在座椅乘坐舒適的前提下，頭部和腿部空間也都能得到保證，實(shí)屬不易。儲(chǔ)物空間方面，前排和后排都各自有很豐富的置物空間，加上寬大的后備廂空間，滿足一家出游根本不成問(wèn)題。

前排座椅采用真皮材質(zhì)包裹，填充物非常柔軟，支持高度調(diào)節(jié)，只可惜并未加入電動(dòng)調(diào)節(jié)功能。

體驗(yàn)者身高184cm，座椅高度為最低，前排頭部空間約為一拳左右，還是比較充裕的。

前排為體驗(yàn)者坐姿，后排頭部空間為一拳左右，腿部空間為兩拳左右，這種空間表現(xiàn)在同級(jí)車(chē)型中是非常優(yōu)秀的。

后排地板中央約有2cm左右的隆起，但就我的親身體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，如兩側(cè)放上腳墊或地毯，則這一隆起基本可以忽略，并不影響乘坐。

擋把前方的小凹槽中可以放置iPhone5S大小的手機(jī)，像圖中iPhone 7Plus大小的手機(jī)，就稍顯尷尬了。

擋把后方有兩個(gè)杯座，深度合適，不會(huì)妨礙肘部枕到中央扶手。

中央扶手箱內(nèi)空間還是可以令人滿意的，放置錢(qián)包證件綽綽有余。

副駕駛手套箱空間也比較規(guī)整，沒(méi)有隔斷，非常簡(jiǎn)單，開(kāi)啟時(shí)還有一定的阻尼感。

前排座椅的靠背后方設(shè)有背袋，容納三瓶水毫無(wú)問(wèn)題。

后排中央扶手打開(kāi)后，有兩個(gè)固定的杯座。

后備廂空間非常規(guī)整，深度和寬度表現(xiàn)也不錯(cuò)，兩側(cè)有置物槽，可以放置些隨車(chē)物品，非常人性化。

將后排座椅放倒后，最大容積超過(guò)1600L，進(jìn)深最大將近1700mm，這種數(shù)據(jù)表現(xiàn)，家用當(dāng)然是綽綽有余的。

備胎采用的是非全尺寸的Giti佳通品牌輪胎，尺寸為215/65 R16。

動(dòng)力篇

動(dòng)力方面，本次試駕的車(chē)型的動(dòng)力總成為2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6MT變速箱。其中，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為108kW（147Ps）/6000rpm，最大扭矩為200Nm/4000rpm。起步時(shí)動(dòng)力響應(yīng)比較迅速，換擋的頓挫感也很細(xì)微，整個(gè)動(dòng)力匹配的很到位。據(jù)廠商透露，年內(nèi)同時(shí)上市的幾款車(chē)還包含1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5速手動(dòng)和CVT變速箱的動(dòng)力總成。2017年上半年則會(huì)推出1.5T車(chē)型，還是非常值得期待的。

本次實(shí)拍車(chē)型裝配了一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為108kW（147Ps）/6000rpm，最大扭矩為200Nm/4000rpm。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙蓋內(nèi)部配有大面積的隔音隔熱棉，通過(guò)實(shí)際體驗(yàn)，確實(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)噪音抑制方面有很大的貢獻(xiàn)。

2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，是基于標(biāo)致的技術(shù)研發(fā)而來(lái)，不論在可靠性和動(dòng)力表現(xiàn)都可以令人滿意，發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校在起步的一剎那給駕駛員的信心比較充足，整體加速感受也比較流暢線性。

在0-80km/h的速度區(qū)間內(nèi)，并不用猛踩油門(mén)或頻繁降擋，發(fā)動(dòng)機(jī)在3000rpm以下的表現(xiàn)已經(jīng)可以令人滿意，在80-120km/h區(qū)間內(nèi)，想要急加速或是完成超車(chē)動(dòng)作，還是需要靠拉高轉(zhuǎn)速來(lái)完成。

根據(jù)這幾天的使用來(lái)講，值得一提的是，離合器踏板安放的位置非常合適，腳感也屬于偏重的，是我比較喜歡的類(lèi)型，感覺(jué)腳踩下去的整個(gè)行程都非常實(shí)在，回彈也很干凈利落。

剎車(chē)性能方面，全新景逸X5的剎車(chē)踏板腳感在前半段是偏軟的調(diào)校，到了接近1/3位置時(shí)，剎車(chē)力度釋放的比較強(qiáng)，這樣的調(diào)校明顯偏重乘坐舒適，但還需適應(yīng)，不然點(diǎn)頭現(xiàn)象可能會(huì)比較頻繁。

本次試駕車(chē)型，搭載的是一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱，日后還會(huì)有一臺(tái)CVT變速箱與該款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配。

本次試駕車(chē)型匹配的6速手動(dòng)變速箱，擋位十分清晰，各個(gè)擋位間切換也是十分流暢，由于6速的原因，變速箱齒比較小，整個(gè)換擋過(guò)程不需要多做適應(yīng)，頓挫感也能控制的很好。

全新景逸X5在噪音抑制方面也是下了一番功夫，不論是低速巡航還是整個(gè)加速過(guò)程，整個(gè)座艙內(nèi)的風(fēng)噪和路噪控制的在同級(jí)別中都是很不錯(cuò)的表現(xiàn)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也能被隔音棉濾掉很大一部分。

底盤(pán)方面，全新景逸X5借鑒了日產(chǎn)奇駿的底盤(pán)設(shè)計(jì)，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛。

在這次試駕中，給我留下印象最深的，除了順滑的變速箱，就當(dāng)數(shù)景逸X5的底盤(pán)質(zhì)感了，底盤(pán)完整性和穩(wěn)定感都很好，不論在顛簸路段或是高速行駛，都能給人很強(qiáng)的駕駛信心。

試駕總結(jié)：對(duì)于如今火爆的SUV市場(chǎng)，用“百花齊放，百家爭(zhēng)鳴”來(lái)形容一點(diǎn)都不為過(guò)，幾乎各個(gè)品牌都在爭(zhēng)相占領(lǐng)市場(chǎng)。這對(duì)消費(fèi)者而言當(dāng)然是好事，但琳瑯滿目的產(chǎn)品也不免讓消費(fèi)者們挑花了眼。如果你的預(yù)算在10萬(wàn)元上下，想尋求一輛外觀時(shí)尚，內(nèi)飾大氣。同時(shí)兼顧行車(chē)品質(zhì)和豐富的內(nèi)部配置。那么不妨將景逸X5作為備選之一，不但可以滿足你的上述要求，整個(gè)車(chē)身采用的與英菲尼迪Q50L相同的環(huán)閉加強(qiáng)式車(chē)身焊接技術(shù)也能滿足你對(duì)車(chē)輛的安全性考量。說(shuō)了這么多，銷(xiāo)量才是硬道理，我們還是拭目以待全新景逸X5上市后的表現(xiàn)吧。

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