門|RONAN GLON

寶馬正在尋求更多部門，因為擴大跨境汽車和SUV系列的努力發(fā)生了很大變化。最近我們得到了具體消息，這家總部位于德國的汽車公司將在大小、價格和形象方面推出領(lǐng)先于同級汽車的新車型。據(jù)寶馬提出的說法，新車型將成為排在X1位的入門級車型。

開發(fā)工作正在進行，但寶馬的營銷部門必須找到創(chuàng)造性的方法，讓新車型在沒有傳統(tǒng)因素的情況下開拓新市場。目前，公司的所有越野車和SUV都佩戴字母X和數(shù)字組成的名稱，表示它們在陣容中的位置。

現(xiàn)在一開始那輛車的名字叫X1，寶馬陷入了系列名字的尷尬。因為入門級型號不能使用X0這個名字，少數(shù)看起來也沒有外表。(威廉莎士比亞，Northern Exposure，)但最終寶馬設計師們還是很有創(chuàng)意的。根據(jù)寶馬的解釋，這個名字可能被稱為Urban X(翻譯成城市十字X)。這樣可以開拓寶馬構(gòu)想的新市場。

英國雜志《汽車快報》獲悉，這款163英寸長的Urban X在設計時得到了寶馬配置的全力支持。從正面來看，經(jīng)典的雙馨格柵和儀表板高處的薄LED燈充滿了寶馬元素，讓消費者注意到自己就是寶馬家族的一員。(大衛(wèi)亞設)。

白金級裝飾將獲得寶馬根本沒有使用的新汽車零部件和技術(shù)。該Urban X使用的平臺是寶馬的前輪驅(qū)動UKL2平臺，xDrive前輪驅(qū)動可能需要額外的費用，但動力永遠不能減少材料，可以獲得寶馬現(xiàn)有的強大汽油和柴油燃燒發(fā)動機技術(shù)支持。

寶馬預測，在這個電氣時代，內(nèi)燃機至少還會再使用20年。盡管如此，寶馬為Urban X提供了輕便的混合動力、可插拔的混合動力和電池傳動動力系統(tǒng)選項，加強了汽車的強度和公司的電氣化攻勢。

但是，不能期待完美的寶馬技術(shù)全部用在一個等級的Urban X上。m系列車型是寶馬系列真正的頂級車型。另外，雪鐵龍在90年代的旗艦轎車上使用了XM銘牌。

最后還有一個不確定的消息，寶馬還沒有將該計劃公布在X1下的普及型車型的確切消息。(威廉莎士比亞，《北方司法》前情提要)。

如果時間更詳細的話，Urban X將在2020年以寶馬的概念車出道，不久將以量產(chǎn)車型生產(chǎn)。這輛車的主要競爭對手是奧迪Q2，與寶馬的Urban X不同，我認為Q2比這輛車更有優(yōu)勢。

(文朝| 9日)