再開2.0升左右的車，在市內(nèi)會覺得足夠了。如果是高功率的話，可以感覺到秒，但是如果讓你再摸一下3.0升量的車，你會感嘆3.0以上的排放量叫車。(*注：注：注：注：注：注：注：注：注：注：注：注：注：注：注)2.0上升功率都是小渣渣。

寶馬440i xDrive是搭載直列6缸3.0升渦輪增壓發(fā)動機的車型。如果說2.0升排量車超車時不需要進行“心理建設”，那么開這輛寶馬440i xDrive，只要輕輕按一下加速器就可以看到“大頭針型”。配合寶馬清爽的操作，完成這一系列動作后，嘴角免不了上升。(莎士比亞)。

:010當然，還配備了4驅(qū)動器系統(tǒng)，即使ESP全部關閉，使用子彈啟動，輪胎也不會打滑。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

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BMW 440i xDrive有顆狂野的心，雖然從加速成績來看，把它列入跑車級別一點不過分，但這種充沛的動力不會讓你神經(jīng)緊繃，你不用擔心它收不住。日常駕駛它親和的像你的玩伴，當你歡呼時它興奮的奔跑在前邊，當你思考時它踏實的伴在你身邊，它“塊兒頭”雖大，但沒有太強的攻擊性，這點從外觀也能看出。

這臺車雖然是裝有M運動套件，但是你從前臉看不出過多的攻擊性，不管是下進氣口還是前格柵都沒有很夸張的尺寸?？赡苤挥虚L長的車頭和較低矮的身姿能讓你看出它與路面上大多數(shù)BMW有所不同。

尾部同樣干凈整潔，但飄逸絢麗的尾燈，把整車氣質(zhì)提升到了應有的高度。LED光導纖維很明亮，色彩也極致細膩，而雙邊共兩出的排氣不顯山不露水，但對于BMW來說，已經(jīng)鮮明的表達出了它是轎跑定位。

如血液般鮮紅的內(nèi)飾是這臺BMW 440i xDrive的亮點，艷的不俗氣，也不會像純黑內(nèi)飾那樣讓人感到壓抑。方向盤、中控臺、人機交互系統(tǒng)都是BMW車型標準模塊下的產(chǎn)物，不過iDrive系統(tǒng)的旋鈕很大，用著很舒服，駕駛模式選擇也更靠近駕駛席位置，使用都很方便。

雖然它是一輛雙門車，但是畢竟也是臺中型車，所以后排空間并沒有想象中的擁擠，正常身高、體型稍胖的乘客坐在后排也并不會覺得憋屈，腿部依舊能有一拳空間。另外后排座椅也能放倒，提升行李廂的容積。

結語：BMW 440i xDrive是那種你看著不激情，開著也不燥，但接觸之后就讓你離不開的車。不管在彎中還是直線，都快的那么行云流水。而且它還保持一定的舒適性，不管底盤的調(diào)校還是乘坐空間，都不會讓你在用車過程中感到疲憊，它可能不是動力最強、相貌最狠的，但卻是最難以割舍的。（圖/文/攝 網(wǎng)通社 任宏斌）