大車票上有很多裝扮成豬吃老虎的車型！例如，以保安聞名的沃爾沃！

是的，在提到沃爾沃時，首先想到的是安全、時尚、簡潔的品牌色調(diào)。就是“安全”的光線太大，忽略了沃爾沃的其他優(yōu)點——“操作”和“運動”。

早在20世紀40年代就已在各大賽事中嶄露頭角，并于1958年獲得了歐洲拉力賽冠軍。此后的幾十年里，在歐洲和北美獲得了很多大賽桂冠。到了21世紀，沃爾沃的車隊也在WTCC賽場上不斷取得好成績。

第一，不想扮豬吃老虎，但可以這樣改變！

但是，對于需要追求安全、追求運動的同時想要充足風(fēng)的車主來說，更需要追求時尚的沃爾沃似乎更缺乏一些！

如果不想裝扮成豬吃老虎，想成為街上最美的牛仔！那就好辦了！改唄！

不，可以說最近汽車之家的“改造星球”創(chuàng)造了名為“星際流浪”的沃爾沃S60，個性十足。

對很多人來說，車輛改造本身不是問題。問題是，改裝沃爾沃S60更難。畢竟，新S60在改造界確實比較小，配件少，成型案例少，這意味著一切都要從頭開始，要改造行星，就要自己造這個夢想的車。

所以，事實上，這也提供了想象和探索自己的空間。因此，以星際旅行為元素的設(shè)計被展現(xiàn)出來。

可以看到，改裝師以北歐極光為靈感的移動身體配色和前衛(wèi)時尚的運動套件套裝成為了這部《星際迷航》的關(guān)鍵要素。(威廉莎士比亞，美國作家)。

第二，有絕技的操作高手會認出來！

但是，要裝扮成豬吃老虎，光靠外表是不夠的，實力也不能削弱。如上所述，沃爾沃實際上在體育運動中也有強大的勢力。這一點在新的S60上更加明顯！

話不多！先看看參數(shù)！

新S60的重要變化是在全系統(tǒng)引入了48V混淆系統(tǒng)，命名規(guī)則也從過去的T3、T4、T5變成了今天的B3、B4、B5。48V混動系統(tǒng)的加入可以在一定程度上改善初始階段的動力表現(xiàn)，并且可以與啟動停止系統(tǒng)一起實現(xiàn)動能回收，從而帶來更好的燃料經(jīng)濟性。(威廉莎士比亞，美國作家)。

在具體參數(shù)層面，B3、B4、B5車型均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機和48V混動系統(tǒng)，最大輸出功率分別為163匹、197匹和250匹，最大扭矩輸出分別為265雨米、300雨米和350雨米。傳統(tǒng)系統(tǒng)方面匹配的都是8檔手工一體變速箱。其中B5版本車型的0百加速可以做到6.9s，絲毫不輸給任何小鋼炮！

納尼，這樣的動力還不夠嗎？然后我們來看看更高的T8插頭混合版本。絕對是同一水平天花板的存在。

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該車搭載了2.0T雙增壓發(fā)動機，輔以插電式混合動力系統(tǒng)，綜合輸出功率390匹、綜合輸出扭矩640牛米，同樣匹配8檔手自一體變速箱，且依靠在后軸的電機實現(xiàn)了四驅(qū)系統(tǒng)的功能。最最最重要的是，它的百公里加速只有4.6秒，就問頂不頂！

除了強大的性能之外，在操控方面，新款S60也是很強的。

新款沃爾沃S60全系搭載鋁合金雙叉臂式前懸架，并且懸架的大部分部件都采用了鋁材質(zhì)來降低重量，采用該類高級懸架可確保車輛完美的舒適度和操控性，而在賽道中更是能提供極佳的彎道姿態(tài)。新車后懸架則采用全新一代多連桿結(jié)構(gòu)，用復(fù)合葉片彈簧替了代傳統(tǒng)螺旋彈簧，該設(shè)計不僅減少了懸架部件的重量，并且可降低車身重量以確保掌控度和舒適度，與雙叉臂前懸掛配合之后，新款沃爾沃S60在賽道中的姿態(tài)表現(xiàn)近乎完美，攻彎走線也更具樂趣。

值得一提的是，新款沃爾沃S60搭載了專為中國定制的HRS液壓減震緩沖技術(shù)，讓懸架回彈行程的阻尼變化更智能，并且可有效控制車身起伏，提升日常駕駛和賽道的動態(tài)表現(xiàn)。同時，通過Vi-Grade底盤模擬器以及工程師經(jīng)過反復(fù)試驗調(diào)校，新車能夠調(diào)整出媲美跑車級別的底盤水準，不僅提升操控精準度，也優(yōu)化了可控性和駕駛樂趣。

用一句話形容新款沃爾沃S60就是：“好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一?！焙芏嗳诉x擇沃爾沃，可能第一印象就是沖著安全去的。但是，當(dāng)你真正去了解和體驗新款S60這樣一款沃爾沃車型的時候。你會發(fā)現(xiàn)，新款S60原來也是一位“扮豬吃老虎”的武林高手，身懷絕技卻深藏不露，行走江湖，笑意人生，不惹事但也絕不怕事，一身功夫其實早已爐火純青！