按照9月5日馬斯克之前公布的漲價計劃，特斯拉再次提高了美國和加拿大的FSD價格。美國從12，000美元上升到15，000美元，加拿大從12，800加元上升到19，500加元！根據(jù)馬斯克搬遷計劃，F(xiàn)SD的最終價格將上升到20000美元。

有人說軟件賣了兩萬美元，特斯拉真的瘋了！事實上，價格貴并不是產(chǎn)品的錯，而是購買者的錯！你不認為只有錢少的人才貴嗎？

值得注意的是，F(xiàn)SD的購買價格一直在上漲，但加入價格非常穩(wěn)定。帶AP的199美元/月，帶EAP的99元/月。因此，以AP為標(biāo)準的新車車主連續(xù)6.3年購買加入所需的費用。在目前這種機制下，F(xiàn)SD被車輛束縛而不是賬戶，6.3年又是很多人的轉(zhuǎn)機周期，所以加入模式變得越來越有吸引力。但是其中也有隱藏的危險。因為目前只能按月訂閱，特斯拉隨時可以漲價！

最初FSD在美國的價格只有6000美元，現(xiàn)在上升到了15000美元。在美國，6000美元在國內(nèi)賣了56000元，現(xiàn)在國內(nèi)也漲價了，但只賣64000元。可以說，與美國相比，幾乎沒有上升。那么，有朝一日國內(nèi)也能如此瘋狂地提高價格嗎？

有人說國內(nèi)看不到這一天。前幾天，自然資源部說，自動駕駛汽車收集道路環(huán)境信息是測繪行為，所以相關(guān)企業(yè)主體必須申請測繪資格，或?qū)⑦@些工作委托給有素質(zhì)的第三方。從這一點來看，特斯拉FSD在國內(nèi)著陸幾乎沒戲。是這樣嗎？

最后，分享幾條不太重要的特斯拉新聞。

1.特斯拉為了進軍泰國市長/市場正在緊急招聘，目前推出了16個職位。泰國是一個小市場，2021年共銷售了75萬輛新車，預(yù)計2022年將在80萬輛至90萬輛之間銷售。

2、8月在德國市場，特斯拉有5291輛、大眾38049輛、奔馳18300輛、奧迪17499輛、寶馬15931輛、福特10232輛、現(xiàn)代9307輛、起亞5963輛、豐田5871輛、保時捷18931輛。

3、8月在澳大利亞市場，特斯拉model 3以2380輛位居汽車暢銷榜第四位。前面是豐田Hilux 6214輛、福特游俠4497輛、豐田RAV4 2482輛。從品牌銷售的角度來看，特斯拉以3397輛的成績排在第七位，前面分別是20616輛豐田、8824輛馬自達、6780輛起亞、6643輛現(xiàn)代、6380輛三菱和5839輛福特。