文：我知道次原創(chuàng)的趙浩

【了解茶制原裝產(chǎn)品】作為國內(nèi)銷量最好的家用轎車之一，郎在國民心中有著極高的存在感。盡管如此，蒸汽大眾還是想繼續(xù)保持目前的性能，所以他們不斷提高產(chǎn)品的力量。這次推出的新產(chǎn)品郎變得更加年輕，裝修也升級了。那么，這輛車在靜態(tài)的情況下實際上是怎么表現(xiàn)的呢？

的新款長牙提供雙面面部設(shè)計

古典風(fēng)格依然沉穩(wěn)，明星版更加運(yùn)動。

兩種前臉具有完全不同的性質(zhì)

此次新品朗逸推出了兩種風(fēng)格的前臉設(shè)計，經(jīng)典風(fēng)格仍然是多橫幅風(fēng)格，明星版與新款帕薩特非常相似。而且，不管是什么樣的前臉風(fēng)格，其格柵輪廓都與新型帕薩特相似，尺寸比舊車型大，與前燈的連接方式也有所不同。(大衛(wèi)亞設(shè))。

經(jīng)典仍然是平靜的路線

星版更具運(yùn)動性

進(jìn)氣口形狀也不同

如果經(jīng)典的朗逸以冷靜冷靜的風(fēng)格進(jìn)行的話，明星版是純純運(yùn)動犯。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，)此外，明星版重新設(shè)計了前保險杠造型，不僅增加了黑色蜂窩狀吸入口，還增加了黑色鑲邊和犬齒等設(shè)計。

兩種外觀樣式主體尺寸完全匹配

星版使用黑色后視鏡盤柜

森林風(fēng)格也是明星版的進(jìn)一步運(yùn)動

車身方面很難看到兩個版本的差異，長寬都是4678/1806/1474毫米，軸距是2688毫米。但是，明星版使用黑色后視鏡外殼，經(jīng)典款式與車身涂上相同的顏色。輪子都是17英寸，但可以明顯感覺到星光板更能運(yùn)動。

尾部設(shè)計基本相同

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星空版增加了黑色擾流板

兩個版本車尾造型基本相同，不過星空版會增加一個黑色小擾流板，這或許也算是上汽大眾對于運(yùn)動風(fēng)格的展示。不過我認(rèn)為如果要是星空版可以把鍍鉻銀色的尾標(biāo)也換成黑色，應(yīng)該整體效果會更出色一些。

車內(nèi)終于有大屏幕了，但功能性依舊不夠

經(jīng)典款內(nèi)飾

星空版內(nèi)飾

星空版增加了紅色裝飾條和縫線

車內(nèi)終于不再是一成不變的造型了，也終于用上了懸浮式中控屏。而中控臺其他位置也更多使用了軟性材質(zhì)包覆，我們實拍的星空版由于是高配車型，還是用了打孔皮質(zhì)包裹。不過經(jīng)典款和星空版在整體造型上并沒有明顯區(qū)隔，只是星空版會增加紅色空調(diào)出風(fēng)口裝飾件和紅色縫線。

高配車型會采用大尺寸屏幕

中低配屏幕尺寸明顯縮小

高配會是自動雙溫區(qū)空調(diào)

而低配只是手動空調(diào)

新款朗逸的中控大屏確實有些讓人驚喜，不過這一配置只會在高配車型上出現(xiàn)，中低配則會適配不同尺寸的屏幕，但整體屏幕外框規(guī)格沒變，所以會顯得黑邊比較突兀。另外，中低配車型只配備了手動空調(diào)，而高配則會使雙溫區(qū)自動空調(diào)。這種落差較大的配置方式，對于傳統(tǒng)車企來說，似乎已經(jīng)是司空見慣的事情了。

雖然屏幕尺寸增大，但是功能仍然不算豐富

換裝大屏之后，車機(jī)功能也有一些豐富，只不過相較于目前很多國產(chǎn)車而言，新款朗逸確實還存在比較明顯的差距，尤其是國產(chǎn)品牌目前都在逐漸打造生態(tài)的概念，而傳統(tǒng)車企卻依舊只能通過車機(jī)來完成基礎(chǔ)功能。

高配座椅采用皮質(zhì)包覆，支撐性和包裹性不錯

前排頭部空間有四指左右

后排腿部空間比較充裕

頭部空間在同級別中屬于正常水平

地板中部地臺凸起較高，影響乘坐舒適性

車內(nèi)座椅舒適性表現(xiàn)較好，對腰背等位置能有著不錯的支撐效果?？臻g表現(xiàn)也還不錯，身高178厘米的體驗者在前排擁有四指的頭部空間；而后排腿部則能提供一拳三指空間，頭部雖然表現(xiàn)一般，但在同級別車型當(dāng)中三指空間也算正常。不過后排地臺凸起十分明顯，會影響中間乘客的乘坐舒適性。

實拍車型搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)

匹配7速干式雙離合變速箱

動力方面，我們此次實拍的星空版車型搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率110千瓦，峰值扭矩250牛·米，傳動匹配7速干式雙離合變速箱。另外還將提供1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，并新增了1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。兩款發(fā)動機(jī)最大功率分別為83千瓦和85千瓦，峰值扭矩分別為145牛·米和200牛·米，傳動系統(tǒng)分別匹配6速自動變速箱和7速干式雙離合變速箱

后懸架依舊是扭轉(zhuǎn)梁非獨(dú)立懸架

新款朗逸將繼續(xù)使用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭轉(zhuǎn)梁非獨(dú)立懸架的組合，所以無論是駕駛層面還是乘坐層面，預(yù)計都不會和老款車型產(chǎn)生太多區(qū)別。

寫在最后

其實朗逸的此次改款明顯是在往年輕化調(diào)整，希望可以滿足更多年輕消費(fèi)者的需求。只不過或許是由于朗逸此前給人的印象太過于根深蒂固，所以當(dāng)我見到朗逸這款車的時候，也很難把它和年輕人聯(lián)系到一起，所以照此看來，擁有出眾的銷量表現(xiàn)固然是好事，但確實也會禁錮住之后的一切可能。當(dāng)然，由于此次只是靜態(tài)體驗，所以我們還是更期待新款朗逸究竟會不會在駕駛方面給我們帶來驚喜，讓我們拭目以待。