導(dǎo)游語言：為什么25.2萬美元買在普通大眾館L？開車兩萬公里后，車主：我只想說三個字！大家好，我是大眾館L車。我的車是2018年3月購買的380TSi四驅(qū)動器豪華版。到目前為止，跑了2萬多公里。我現(xiàn)在在上市國企從事文職工作。特別是做西餐或活動策劃類的部分業(yè)務(wù)。年收入13萬左右，日常生活和外出活動也很豐富。

我為什么花25.2萬美元買了大眾館L？選擇這輛車也是出于巧合。我去看新車展覽了。18年大眾館L剛和國外上市的時候，我覺得那輛車很漂亮。與大眾傳統(tǒng)的車型不同，當(dāng)然還有一個因素。因為還有我父親的影響。他開的兩輛車都是大眾的，所以對大眾這個品牌比較有好感。

我來介紹一下這輛車的外觀。從前面來看，其設(shè)計理念延續(xù)了大眾家庭一貫的正統(tǒng)、大氣比較厚的格局。(David Assell，Northern Exposure(美國電視)，Logo和包括邊框設(shè)計在內(nèi)的進氣格柵上，正宗地整體上的風(fēng)格給人一種非常平靜的感覺。

而且從兩邊的燈來看，首先裝有LED的大燈，然后是下面左右的變香燈、變香燈、LED的大燈設(shè)計都有現(xiàn)代的圖案和現(xiàn)代的一些審美元素，整體上很符合現(xiàn)在年輕人的審美。

現(xiàn)在我去側(cè)面看看。側(cè)面的設(shè)計模式突破了傳統(tǒng)的大眾側(cè)設(shè)計思維。整體上，設(shè)計的線條感和現(xiàn)代要素取得了很大突破。整體上給人帶來了相對的氛圍和時尚。(*譯者注：譯者注：譯者注：譯者注：譯者注：譯者注：譯者注)我的車的輪轂大小是18英寸。如果有更高審美要求的車友可以選擇19英寸的輪轂，我們就來看看這輛車的尾部設(shè)計。整體設(shè)計理念仍然延續(xù)著德國人傳統(tǒng)的硬論風(fēng)格。從兩側(cè)LED燈開始對稱，棱角分明的排氣口設(shè)計理念與傳統(tǒng)大眾車型相比有了一定的創(chuàng)新，兩側(cè)盒子的外觀通道與跑車相同。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

李東車內(nèi)：我們先來看看裝修的基本情況。整個前臺的控制臺包裹和使用材料都是以皮革和塑料為主，整體看起來風(fēng)格和外觀都比較系統(tǒng)。方向盤是典型的三個方向盤，具有音量調(diào)節(jié)、數(shù)據(jù)接口切換功能、兩個炮筒的儀表板、整體配置達到了基本現(xiàn)代車輛的標(biāo)準(zhǔn)。8英寸中央控制屏幕可以同時支持安卓和iphone的數(shù)據(jù)連接。

就車輛維修燃料消耗而言，維修成本與類似車型相比非常低。該引擎是大眾EA888大功率版本系列2.0T的引擎功率和效能。特別是，在推力和加速度總體上處于同一水平的SUV系列中，他應(yīng)該被認(rèn)為是比較靠前的。特別是在彎道和上坡和高速公路上的表現(xiàn)仍然很優(yōu)秀。

大眾管L這款車的操控性能總體平衡，方向盤操控處于中等水平，男生女生都可以接受，剎車性能比較靈活可靠。關(guān)于這輛車的可操作性，我給了他85分，在大眾途觀L、同系列SUV中，油耗比較低，成績優(yōu)秀。上下班往返途中通過市區(qū)，平均油耗在9.5L到10.5L之間，遇到交通堵塞可以上升到11個左右，但在相對均勻行駛的道路上，油耗可能下降到8.5L左右。(大衛(wèi)亞設(shè))。

現(xiàn)在我們來看一下L的舒適度。懸架和公路感還是很好的。駕駛顛簸小，減震效果也很好。座椅支持四路調(diào)節(jié)和背部支撐，冬天還支持包括方向盤在內(nèi)的座椅加熱。這輛車的輪胎噪音、風(fēng)噪音整體都可以接受。

結(jié)論：一般來說，如果你是低調(diào)、沉穩(wěn)或?qū)徝婪矫鏄銓嵉娜?，老官L還是比較靠譜的，最重要的一點是后期的維護和管理方面。它比同一車型的維護成本和維護成本低一點，性價比更高。從經(jīng)濟應(yīng)用角度來看，很適合家庭，開了兩萬公里，我只想說三個字：沒問題。(阿爾伯特愛因斯坦，你認(rèn)為Northern Exposure(美國電視劇)是價位更好，還是漢蘭達？歡迎在下面留言