你好，大家好~檢察員的老司機又見到大家了。我是全能，華安金雪的丹娜。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，)我不僅是修理汽車的二手車檢查技術(shù)人員，我的宗旨是幫助Storica說服辭職，幫助客戶解決所有困難。今天給大家?guī)淼氖墙?jīng)典香港電影大佬的座駕。傳說中的霸氣老虎帶頭。

“核桃本”——是奔馳從1989年到1999年生產(chǎn)的第七代奔馳S級轎車，外觀端莊，有王霸的風范，因此被命名為核桃。到目前為止，江湖上仍然流傳著一句話：核桃跑了就再也沒有S級了。在20世紀90年代的香港電影中，巨頭們確實是奔著核桃才展現(xiàn)出他的實力的。(威廉莎士比亞、《哈姆雷特》、《讀者》)但是范斗本已經(jīng)成為歷史了，現(xiàn)在能找到的車可以用罕見的兩個字來形容，已經(jīng)有20多年的車齡了，屬于收藏級別。

今天這位顧客大哥很喜歡港片和核桃本，特別好吃，一直想買一輛體驗一下，但車況很難找到。最近，在一位朋友的介紹下，1997年找到了奔馳S600輛。1997年！我可能還穿著褲襠褲。家里連一臺黑白電視機都沒有。其他人已經(jīng)開了奔馳S600。原來車主現(xiàn)在不開私人飛機，都算是落在大道上了吧？還有，這藍色是怎么回事？我本來以為是后期狗，結(jié)果看了劇本才知道原車就是這個顏色。

不得不說，1997年可以開這個大跑步的人。那確實是地方上最富有的水平。當時，這輛奔馳S600落地價格幾乎為200萬韓元，1997年為200萬韓元。北京能買多少套？我確認了2000年北京海淀區(qū)房價不到4000，那97年200萬，在北京買10套房不算過分吧？我乖乖的，當時這錢是從北京拿來買房的，現(xiàn)在至少值3000萬人民幣！但是現(xiàn)在這輛車的殘值嘛。連一個衛(wèi)生間都不值。嘖嘖，豪車這東西真不是一般人消費的。好吧，不要再說了?，F(xiàn)在我們來看看車輛的基本信息。

車輛年租：1996奔馳S600日規(guī)定版

出貨日期：1997年6月

上版日期：1997年12月

表達里程：41.3萬公里

新車著陸價格：約200萬韓元

賣方報價：70，000韓元

說實話，買這輛車基本上是收藏價值。開著40多萬公里的奔馳S600基本上沒有什么實用價值。價格也沒有太大的參考意義。普通人不思考。只有真正喜歡它的人才會考慮它。(阿爾伯特愛因斯坦，美國作家)。

然后正式啟動測試鏈接。首先看一下外觀。前面部分，兩側(cè)頭燈已更換。水箱框架的上部分解了。

仔細觀察，如果沒有的話，右前水箱框架上有變形修復的痕跡。因為這輛奔馳的部分水箱框架不能和大梁拆成一個，只能焊接維修。(大衛(wèi)亞設(shè)、Northern Exposure(美國電視劇)、Northern Exposure(美國電視劇)因此，以二手車鑒定評估技術(shù)標準GB/T30323-2013為基準，這輛車可以被評價為故事車。

但是我仔細檢查。

查了一下這輛車的前縱梁和減震幾座，都沒有發(fā)現(xiàn)明顯的變形，所以前面的事故對于安全的影響不大，而且對于一輛二十多年的老車來說，這個情況是可以接受的。

再看前側(cè)的翼子板，雖然在下雨，但還是有很明顯的噴漆痕跡 ，如果不出意外的話，這車應(yīng)該整車都噴過三兩遍漆了。

果然，我用漆膜儀一測，大部分數(shù)值都在400左右，機艙蓋里側(cè)的數(shù)值也高達500多，不過有意思的是這輛奔馳S600的前機蓋和中網(wǎng)是連在一起的，打開機蓋的時候還是挺不一般的。不過對于這輛車而已，可拆卸的外觀覆蓋件鈑金甚至更換，都沒必要那么在意了，因為除了那些早早就被收藏起來的極品車，市場上流通的車輛，沒有一輛是符合原版要求的。

喔，對了，兩側(cè)的前大燈目前都固定不住了，輕輕一搖都會晃動，我都忍不住開始腦補這車跑著跑著大燈顛掉的畫面了。

隨后我發(fā)現(xiàn)A柱和大頂?shù)钠崦鏀?shù)值很平均，都是300多的樣子，如果不看漆面瑕疵的話，你們會不會認為這樣的老車，漆面就是很厚呢？

當我檢測到B柱內(nèi)部的漆面數(shù)值時，發(fā)現(xiàn)只有50~70微米左右，一般外面漆面的數(shù)值不會超過內(nèi)側(cè)漆面數(shù)值的三倍，甚至兩倍都不會，但現(xiàn)在A柱數(shù)值高達300多，說明漆面數(shù)值是不正常的，因為我又特意量了一下A柱內(nèi)側(cè)的數(shù)值。

可以看到A柱內(nèi)側(cè)的數(shù)值一切正常，說明A柱外側(cè)只是普通的噴漆修復而已，和我剛開始預料的一樣，這輛車肯定是做過全車噴漆的。外觀看到這里就差不多結(jié)束了，除了前部水箱框架燒焊之外，沒有什么大的問題，至于發(fā)動機部分，由于這輛奔馳S600是V12的發(fā)動機，機艙被填得滿滿當當?shù)?，不是很好觀察，等下直接看底盤檢查吧，下面先來看看內(nèi)飾。

雖然這輛奔馳S600在當年可能價值北京的十套房，但畢竟是20多年前的車了，這內(nèi)飾看上去確實是很拉胯了，連個多功能方向盤都沒有。也是，那個時候像什么CAR PLAY、導航、藍牙，甚至倒車影像都沒有，哪里用得上多功能方向盤呢。而且我剛打開車門，就有一股濃濃的霉味撲面而來，把患有鼻炎的我熏了個猝不及防，以至于我嚴重懷疑這是一輛水泡車。那咱們就來看一下細節(jié)，好好欣賞一下曾經(jīng)的王者。

看看左前門的把手，都有這么明顯厚重的一層包漿了，沒少盤啊，代表著高端豪華的桃木飾板也經(jīng)不起歲月的摧殘，在一次次的拆卸下，也開始了松脫開裂了。

接著檢查到座椅底部軌道及骨架雖然有拆卸痕跡，但是沒有水泡生銹的痕跡，轉(zhuǎn)向管柱也只是有一層薄薄的浮銹而已，二十多年的車，沒有銹跡才不正常！

并且點煙器座無異常；把安全帶全部拉出來也沒發(fā)現(xiàn)發(fā)霉的痕跡；后排座椅骨架及海綿也沒有泡水的跡象。所以這個霉味大概率是洗車的時候或者不小心灑在車里的水，然后又趕上梅雨季節(jié) 車子還不經(jīng)常開門通風積郁所致。至于內(nèi)飾功能方面（也沒啥太多功能），除了磨損嚴重之外，幾乎所有的功能都能正常使用。

但是有點遺憾，因為車型太老，我們的診斷電腦竟然不能讀取到什么有效的信息，可能要這種古董級的診斷儀才能讀出來吧，不過表顯已經(jīng)40萬公里了，也沒啥可能是調(diào)過表之后的公里數(shù)。而且我在機油加注口看了發(fā)動機的工況還是可以的，并沒有太多的積碳，就是漏油有點嚴重，德系豪華車嘛，可以理解。內(nèi)飾也沒有太大的問題，下面咱們來看看底盤。

在附近找了家修理廠上架之后，首先看的就是發(fā)動機和變速箱，可以看到發(fā)動機和變速箱都有過維修，本來在上面也是能看到漏油的，已經(jīng)有心理準備了，但是這個量還是有點驚訝。后期如果真的要開這輛車的話，建議只在重要場合開就行了，平時代步就算了，老老實實放在車庫里欣賞就好。

不出意外的，懸掛部分的四條減震都有過更換，這個就太正常了，一直行駛的車如果20多年不動懸掛，那可就真逆天了。

最后著重從下部檢查了一下前后縱梁，確定沒有什么大問題，那兩個多小時的檢測到這里就差不多結(jié)束了。完活之后，把車況詳細地告知了客戶大哥，以及一些需要注意的問題也都跟大哥描述清楚了?？蛻舸蟾绫硎具@個車況可以接受，只是要砍點價，想著6萬多點拿下。其實這種車最需要注意的是后續(xù)的維修項目，畢竟20多年的車了，沒點資源還真玩不轉(zhuǎn)。

事后，我在網(wǎng)上查了一下，9幾年的虎頭奔，而且還是S600，是真的沒有車源，簡直就是二手車界的古董！所以也就不存在什么行情價一說，只有鐘愛它的人才會到處找它吧。那大家覺得花6萬多，買今天這輛奔馳S600，值不值呢？

好了，今天的檢測案例分享到這里就結(jié)束了，感謝大家的閱讀！也不知道這輛奔馳S600的原車主現(xiàn)在是不是已經(jīng)開上龐巴迪私人飛機了？哈哈~不過至少也是勞斯萊斯起步吧。

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