你好~你好！檢察員的老司機(jī)又見到了大家。我是二手車檢查技術(shù)員米爾。米爾以前是汽車修理工，經(jīng)過不斷打磨和進(jìn)化后，終于成為了檢察員的一員。不得不依靠顏值吃飯的我毅然選擇和二手車打交道。為了廣大人民安心買車，安心找車是重要的事，我很自豪。

也許大家都聽過關(guān)于高爾夫的段落。據(jù)說大眾只有一輛車，即高爾夫。(約翰f肯尼迪，運(yùn)動(dòng))臀部加起來是快騰，拉長的話是帕薩特，重命名的話叫邁騰，再拉長的話叫惠騰，底盤提高的話是途觀，再大的話是途觀，開派對(duì)的是途安，后面三個(gè)加起來是哈蘭，扁的話是上冷，縮短點(diǎn)是波羅。

這段形象表達(dá)了高爾夫的作用和地位。作為大眾集團(tuán)最古老的車，不僅開發(fā)了許多其他車型，而且自己也開發(fā)了多種版本型號(hào)。除了常見的標(biāo)準(zhǔn)型外，還開發(fā)了主要性能的高R、GTI、家用旅行版、帥氣的敞開式版，以及作為我們今天的主人公彰顯個(gè)性的十字交叉版。(莎士比亞，跨界，跨界，跨界，跨界，跨界，跨界，跨界)。

與普通版本相比，交叉版本不僅在外觀室內(nèi)設(shè)計(jì)上存在明顯差異，而且在動(dòng)力數(shù)據(jù)和功能配置上也出現(xiàn)了不小的上升趨勢，最大的差異在于定價(jià)?？缃缰圃焐痰闹笇?dǎo)價(jià)高達(dá)28萬人民幣，足夠買兩個(gè)普通版了！國內(nèi)跨境車無疑屬于小眾系列，加上那么高的價(jià)格，注定賣不好。畢竟同價(jià)位的選擇性車型不要做太多。

但是現(xiàn)在的社會(huì)比較開放，很多年輕人都在追求個(gè)性化的需求，汽車也不是內(nèi)外都有，這次顧客型準(zhǔn)備嘗試下一次跨界高爾夫。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視)，)新車早就停產(chǎn)了，要選二手，所以才有了今天的故事。米爾提前聯(lián)系了哥哥，得知哥哥沒有到達(dá)檢查現(xiàn)場。到地方的時(shí)候，車是露天的小房子，老板也不在，隔壁大哥幫糠找到的車鑰匙。

型號(hào)年份：高爾夫球進(jìn)口2011年1.4 TSI十字金

出貨日期：2013年7月

上牌日期：2014-04年

表達(dá)里程：52047公里

供應(yīng)商說明：28.33萬人

汽車報(bào)價(jià)：70，000韓元

首先我環(huán)顧了一下車周圍，這車和同期普通版的軸距一樣，但車身尺寸更長，加上行李高度，視覺上更像小SUV。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure，)現(xiàn)在成色一般，補(bǔ)充了外觀不小的油漆。

前保險(xiǎn)杠有拆卸更換，與葉板的間隔太大，油漆也有瑕疵，色差明顯。所有弧度線都不對(duì)。副工廠或修理工不費(fèi)心，沒有安裝零件。(阿爾伯特愛因斯坦，Northern Exposure(美國電視劇)，MART)幸運(yùn)的是，他只是換了保險(xiǎn)杠，水箱框架螺絲沒有移動(dòng)的痕跡，車頭好像發(fā)生了小碰撞，并不嚴(yán)重。(大衛(wèi)亞設(shè))。

蓋子是工廠油漆，擋風(fēng)玻璃也是工廠零件，但車身左側(cè)的油漆有較大的色差

，漆膜儀測量前葉子板、A柱、左前門、左后門的漆面厚度都是在160μm～460μm之間，都是有過噴漆修復(fù)或者刮膩?zhàn)有迯?fù)的。

打開左后門查看門鉸鏈的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)下門檻處有近乎裸露的焊點(diǎn)，焊點(diǎn)部位已經(jīng)生銹，漆面都炸裂了！說明維修工藝很粗糙，焊點(diǎn)都沒有打磨一下直接就是噴漆，而且噴漆也沒噴好，還有流漆，這恐怕是學(xué)徒干的吧！左C柱里口也有后做的焊點(diǎn)，一看這情況，后葉子板切割了吧？

趕緊來測后葉子板的漆面，整體不到80μm的厚度，比原車低一些，而且分布均勻，離事實(shí)又近了一步，因?yàn)楹髶Q的覆蓋件本身是無色的，根據(jù)實(shí)際的車身顏色來現(xiàn)噴，而一般的汽修廠和4S店比原廠少了一道附著電泳層的工序，所以漆面厚度會(huì)比原廠低一些。

門檻下面切了一刀，C柱上又一刀，從后備箱導(dǎo)水槽邊緣切下來，可以看見導(dǎo)水槽邊緣焊點(diǎn)也生銹了，漆面也炸裂了，因?yàn)閷?dǎo)水槽這個(gè)部位打磨機(jī)不好去打磨，因?yàn)榇蚰ズ笏莻€(gè)線條就不一樣了，再刮上膩?zhàn)雍缶褪歉叩母?，低的低，到時(shí)候后備箱蓋都關(guān)不嚴(yán)。

麥糠把左后葉子板內(nèi)側(cè)飾板扒掉后，見到了燒焊過后的煙熏痕跡，跟后葉子板切割更換的情況吻合，再牛逼的維修師傅也會(huì)留下一點(diǎn)破綻的。所以以后看到ABC柱里口有噴漆的一定要謹(jǐn)慎了，現(xiàn)在有的精修車切割面都是切哪些我們儀器檢測不了的地方，但是再精修的車都是會(huì)留下痕跡的，因?yàn)橐懈畹牡胤揭簿褪悄菐讉€(gè)部位。

后備箱蓋保持了原車漆，看來左后方的事故沒有波及到這里。剩下的右側(cè)車身漆面也沒什么大問題，就不一一上圖介紹了。

看完外觀來到發(fā)動(dòng)機(jī)艙，這臺(tái)跨界版搭載的也是一臺(tái)1.4t直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，但跟同時(shí)期普通版不同的是，它采用了機(jī)械增壓和渦輪增壓（雙增壓）技術(shù)，最大功率可輸出160馬力240牛米，比普通版高出29馬力20牛米。

發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有拆卸維修的情況，各主要附件都是原廠狀態(tài)，也沒有滲油漏油的現(xiàn)象，可能是公里數(shù)跑的少，雖然德系車容易滲油漏油，但5萬公里還不至于出問題。

來到內(nèi)飾，有沒有眼前一亮，這設(shè)計(jì)不按家族套路出牌??！不看方向盤是的車標(biāo)，估計(jì)很難認(rèn)出這是一臺(tái)大眾！功能配置也非常豐富，主駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)，方向盤換擋撥片，外后視鏡加熱與電動(dòng)調(diào)節(jié)，自動(dòng)泊車入位，自動(dòng)頭燈加高度調(diào)節(jié)，大燈清洗，感應(yīng)雨刷，以及麥糠重點(diǎn)要說的前后排側(cè)氣囊和前后排頭部氣簾。

因?yàn)樽蠛蠓绞鹿?，所以后排的左?cè)氣囊有可能爆了，目前氣囊是拆過的，但是麥糠把照片誤刪了！左后安全帶日期不符合車輛出廠日期，安全帶螺絲也是拆過的，更換無疑，那么C柱飾板也是跑不掉的。有意思的是，主駕駛氣囊和安全帶也一起拆了，左后方的事故怎么會(huì)牽涉到主駕駛呢？這種情況估計(jì)是保險(xiǎn)公司定損的時(shí)候，汽修廠擴(kuò)損騙保。

隨后用電腦檢測車輛OBD系統(tǒng)，安全氣囊系統(tǒng)存在一個(gè)永久性故障，說明這個(gè)車的氣囊電腦存在故障，維修師傅大慨沒有把氣囊電腦拆下來去刷一下，只要?dú)饽矣羞^彈開，氣囊電腦里面都會(huì)有永久性故障碼，要么更換新的，要么就是拆下來找人維修，要不然故障碼是清不掉的。變速箱的離合器也該換了，間隙大容易打滑。

后面該去看底盤了，麥糠覺得有必要給客戶小哥匯報(bào)一下，接通電話后把左后事故，后葉子板切割的情況如實(shí)說了，小哥估計(jì)也是沒想到這種結(jié)果，他說讓我等一下，他打電話給車行老板問一問。過了一會(huì)小哥回過來說不用看了，說老板愿意再便宜1萬也就是6萬塊賣給他，他都不要，因?yàn)?萬買回去就砸自己手里了，以后轉(zhuǎn)手不是要虧。

麥糠掐指一算，這款跨界高爾夫的二手車行情并不理想，新車28萬，開了七年如今只剩零頭了，跟普通版1.4t只相差1萬塊，但是后者新車只要十六七萬??！可見跨界版是多么不保值！若是車主賣車的話，車販子的出價(jià)估計(jì)會(huì)讓車主懷疑人生，估計(jì)車販子也怕沒人買，自己砸手里！

今天這臺(tái)車還是切割事故車，所以客戶小哥的擔(dān)憂不無道理！買賣不成，繼續(xù)看底盤也沒什么意義了，麥糠打了招呼就閃人了！好在小哥沒有在看車之前打定金，也就沒有多余的糾紛。說到定金，麥糠提醒大家，買二手車一定要注意再注意，即使再精品的車也不要隨便打定金，如果要打的話一定要以文字的方式發(fā)過去問他，要是車況不符合定金退不退，要注意是這個(gè)“定”不是這個(gè)“訂”，給自己留好退路。

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請(qǐng)大家多擔(dān)待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！

出險(xiǎn)60萬以上，這輛奔馳把人撞傷了？

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