豐田凱美瑞自1982年誕生以來，已有數(shù)十年的歷史，在國內(nèi)外一直保持著較好的口碑和銷量。第八代車型更新后，目前最新型車型今年6月上市，隨著國產(chǎn)汽車品牌逐漸崛起，凱美瑞能否繼續(xù)保持其統(tǒng)治地位？(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，)在本期，筆者用藍(lán)本(以下簡稱KAMERRI)解讀了入門級瘋狂豐田凱美瑞2022個2.0E精英版，官方指導(dǎo)為17.98萬人。

首先，外觀上，新豐田凱美瑞延續(xù)了家族設(shè)計的內(nèi)在，前臉進(jìn)氣格柵采用大嘴形狀的結(jié)構(gòu)，寬敞的墨黑中網(wǎng)和底部乳白色的車漆采用三段結(jié)構(gòu)，突顯出層次。中間部位的豐田牛頭用兩個金屬鉻裝飾連接兩邊的矩形LED燈，經(jīng)典的形狀有一定的區(qū)分度。整體前臉的設(shè)計變化不大，延長了上一代的風(fēng)格。

車身側(cè)面，車輛大小為4885 x 1840 x 1455毫米，軸距2825，重型汽車定位，大小中間規(guī)則。輪子的前后尺寸都是215/55 R17，品牌是UKOHOMA。鋒利筆直的腰線穿透門把手，側(cè)面裝飾得比較協(xié)調(diào)。車門的造型設(shè)計了上升的弧度和向下傾斜的造型，配合車頂上的波紋鯊魚鰭，展現(xiàn)了動態(tài)的時尚。車身尾燈經(jīng)過全新的處理，外部變黑后增加了一點(diǎn)律動感。

進(jìn)入車內(nèi)后，中央控制臺沿用以前的設(shè)計風(fēng)格，呈Y形。中央控制，配備8英寸全彩色屏幕，支持HUV抬頭顯示，并保留更多物理按鈕，減少誤觸。三幅多功能方向盤使用真皮材質(zhì)，握感比較舒適，上下前后調(diào)節(jié)，可以找到適合個人駕駛習(xí)慣的角度。座位是用真皮仿皮革搭配的材質(zhì)，手感舒適，黑色灰色配色也很耐臟?？偟膩碚f，室內(nèi)設(shè)計和上一代車型變化不大，缺乏一些創(chuàng)新。

來到汽車后排，可以說空間很大。筆者身高175厘米，體重80公斤，落座后頭上剩下的2卷1指，腿上有2拳的空間表現(xiàn)，后排坐3個人也沒有太多擁擠感。這種乘坐體驗(yàn)與同級別的本田雅閣和大眾邁騰相比毫不遜色。另外，后排的頭部枕頭位置可以部分調(diào)整的也比較可用。實(shí)測結(jié)果表明，凱美瑞的空間表現(xiàn)較好。

機(jī)箱方面，凱美瑞采用了前MAFPERSON式獨(dú)立懸架后的雙叉臂懸架，在保證舒適的同時，一定程度上提高了彎道性能，給車輛帶來了良好的駕駛樂趣。在我看來，這是一個偉大的時代，在我看來，這是一個偉大的時代，在我看來，這是一個偉大的時代，在我看來，這是一個偉大的時代，在我看來，這是一個偉大的時代。

動力方面，新車搭載M20C發(fā)動機(jī)、內(nèi)嵌4缸、VVT-iE發(fā)動機(jī)專用技術(shù)，熱效率為41%，NEDC綜合油耗為5.5 L/100公里，對2.0L的自吸收發(fā)動機(jī)來說是很好的表現(xiàn)。最大馬力178Ps，最大功率131KW，最大扭矩210N m，滿足日常家庭沒有問題。中等偏上的馬力、低油耗、發(fā)動機(jī)的整體表現(xiàn)并不令人失望。

中庸的外觀造型，平淡的裝修風(fēng)格，單從這方面來看，似乎是針對中年消費(fèi)者市場，對年輕一代的消費(fèi)者沒有太大的吸引力。但是太強(qiáng)的發(fā)動機(jī)技術(shù)和廣闊的空間表現(xiàn)仍然可以圈起來。綜合來看，豐田凱美瑞新一代車型的整體表現(xiàn)沒有大亮點(diǎn)，也沒有明顯的短板。追求保全和家庭使用是個不錯的選擇。