去年末，大眾新款捷達(dá)發(fā)布。7.99-13.49萬韓元的售價(jià)與老款無異，但更換了新的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，對外觀和裝修進(jìn)行了小幅升級，并控制了彩屏、自動(dòng)大燈、胎壓監(jiān)測等。

順便以今天我們的新捷達(dá)1.5L自動(dòng)豪華型試駕為例，其價(jià)格為11.96萬韓元，與其配置水平大致相當(dāng)?shù)纳Ｋ{1.6L自動(dòng)豪華版價(jià)格為12.69萬，相比之下，新捷達(dá)似乎便宜得多。

測試型號(hào)：一汽-大眾捷達(dá)2017 1.5L自動(dòng)豪華型

測試車輛售價(jià)：11.96萬元

優(yōu)點(diǎn)：新型車型的外觀裝修細(xì)節(jié)升級，更加時(shí)尚。添加自動(dòng)前照燈、感應(yīng)雨刷、胎壓監(jiān)測、藍(lán)牙電話、中央觸摸屏等配置，提高性價(jià)比。

缺點(diǎn)：滿載時(shí)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加速能力一般，后座不能摔倒，不利于每天搬運(yùn)大東西。

競爭模式：上海大眾桑塔納、長安福特福耶斯、東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍、廣汽本田鋒范。

外觀/內(nèi)飾：采用大眾家族最新設(shè)計(jì)

新款捷達(dá)對外觀進(jìn)行了小幅修改，車燈、進(jìn)氣格柵和前杠的形狀略有不同，給消費(fèi)者帶來了更多新鮮感，裝修部分采用了大眾最新的家庭式設(shè)計(jì)，更換了與高爾夫風(fēng)格相似的三輻射運(yùn)動(dòng)方向盤。

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從整體配置性能來看，新捷達(dá)除了座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航等配置外，還引進(jìn)了具有自動(dòng)前照燈、胎壓監(jiān)測和藍(lán)牙功能的中央觸摸屏，進(jìn)一步提高了自己的功能和功能。

車身/空間：身材與桑塔納相當(dāng)

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軸距與同平臺(tái)兄弟桑塔納幾乎相同，都屬于標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級轎車身材，不算大也不算小。在乘坐空間方面，除了前后排頭部空間略小外，新款捷達(dá)的腿部空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，足夠滿足家用了。

測試環(huán)境：溫度23.5℃，風(fēng)力5-6級

動(dòng)力及油耗：足夠日常代步，油耗不高

新款捷達(dá)用1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)替代了以前的1.6L動(dòng)力，雖然它的功率和扭矩并沒有變化，但是工信部油耗從以前1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的6.6L/100km變成了現(xiàn)在的5.7L/100km，可以看到省油才是最主要的目的。

無論測試還是日常駕駛，這臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)都只能算是夠用，對于這種典型的家用代步車來說，夠用就是最合適的了，在6擋自動(dòng)變速器的幫助下，新款捷達(dá)從靜止加速到100km/h的時(shí)間是14.1s。

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新款捷達(dá)的油耗表現(xiàn)與同級別產(chǎn)品相當(dāng)，在暢通的高速公路中行駛，它的油耗可以穩(wěn)定保持在6L/100km以內(nèi)的水平，在相對擁堵的城市路況，它的油耗一般在8L/100km以內(nèi)，如果一汽-大眾可以為它安裝發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)的話，我想它在城市中的油耗了可能還會(huì)更低。

安全：制動(dòng)系統(tǒng)表現(xiàn)穩(wěn)定可靠

新款捷達(dá)的剎車踏板行程和踩踏力度適中，這點(diǎn)符合它的家用車定位，在剎車測試中，制動(dòng)系統(tǒng)的工作足夠穩(wěn)定可靠，在連續(xù)多次的全力剎車測試中也沒有明顯的熱衰減現(xiàn)象出現(xiàn)，最后40.6m的成績表現(xiàn)也還算不錯(cuò)。

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操控：典型的家用車調(diào)校，好開易上手

新款捷達(dá)的駕駛感受與大部分大眾產(chǎn)品一樣，有著好開易上手的特性，這是一輛非常容易就能熟悉的家用代步車，它的轉(zhuǎn)向、油門和剎車踏板都足夠輕盈，可以在平日里讓車主們舒適的駕駛。

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不過在繞樁測試中，這樣相對偏向舒適性的設(shè)定就不那么愜意了，再加上車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)不能關(guān)閉，因此只要覺察到車身的軌跡有些出格，它就會(huì)迅速介入，降低動(dòng)力輸出，時(shí)刻保持車輛安全。

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在110米緊急變線測試項(xiàng)目中，新款捷達(dá)的最終成績是108.2km/h，就成績來說只能算是一般，測試過程中，車身穩(wěn)定系統(tǒng)由于不能關(guān)閉，因此只要感覺到車尾出現(xiàn)不安的滑動(dòng)就會(huì)迅速介入，以此來保護(hù)駕乘者的安全。

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公里表偏差

乘坐：懸掛調(diào)校注重舒適性

新款捷達(dá)座椅的包裹性和承托性都不錯(cuò)，可以讓駕乘者感受足夠的舒適，作為一輛家用代步車，它的懸掛調(diào)校主要還是側(cè)重于舒適性，公路上大部分的小幅顛簸都可以很好的過濾掉，不會(huì)讓駕乘者們覺得過于顛簸。

噪音

新款捷達(dá)在靜止?fàn)顟B(tài)下的車內(nèi)噪音達(dá)到了44分貝，120km/h的車內(nèi)噪音超過了70分貝，相較于大部分同價(jià)位的合資品牌競爭對手來說，它的表現(xiàn)只能算是一般，實(shí)測的車內(nèi)噪音算挺大的了。

總結(jié)：換裝新動(dòng)力 配置升級 提升性價(jià)比

除了更加新潮的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)外，新款捷達(dá)最大的亮點(diǎn)是換裝了新的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然它的功率和扭矩與老款的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)，但是工信部油耗更低，因此對于長期的日常使用來說，可以幫助車主們節(jié)省一部分燃油成本。

此外，值得一提的是，新款捷達(dá)在價(jià)格依舊保持在與老款車型相當(dāng)?shù)那疤嵯?，部分車型增加了自?dòng)大燈、胎壓監(jiān)測、擁有藍(lán)牙功能的中央觸控屏等配置，這樣不僅有效的增強(qiáng)了日常的實(shí)用性，還有進(jìn)一步提升了它的性價(jià)比。

不過，新款捷達(dá)也有些不如意的地方，比如不能放到的后排座椅，這有可能會(huì)讓一部分偶爾需要運(yùn)送大件物品的消費(fèi)們難受，對于一輛需要滿足家用代步需求的緊湊級轎車來說，我個(gè)人覺得這點(diǎn)稍微影響了實(shí)用性。