【有車就試駕】江鈴皮卡品牌在國內(nèi)皮卡市場占有重要地位，能取得今天的成就，其中一個汽車球不可缺少。就是江鈴寶典。(威廉莎士比亞、坦普林、汽車、汽車、汽車、汽車、汽車、汽車)8月25日，新一代江鈴寶典正式上市，地圖為8.28-10.93萬元人民幣。新的寶典在外觀、裝修、配置、動力等各個方面都進(jìn)行了升級。以后做的事情仍然很粗陋，但絕不是“粗漢”。之前，我對新的保育有了詳細(xì)的靜態(tài)經(jīng)驗。(可以點(diǎn)擊這里。)今天，我們將集中討論它的動態(tài)表達(dá)。

這次試駕在專門場所舉行，所以對車輛可能會有全面的測試。畢竟，對皮卡來說，快跑是最重要的目的。

試車車輛信息

新的寶典提供兩種動力：柴油機(jī)最大馬力140PS，最大扭矩315Nm，驅(qū)動系統(tǒng)與5檔手動變速器相匹配的2.5T柴油和1.8T汽油。汽油發(fā)動機(jī)最大馬力177PS，最大扭矩280Nm，傳動系統(tǒng)與6檔手動變速箱一致。另外，汽油和柴油車型將同時提供4驅(qū)動器和2驅(qū)動器版本，以處理更復(fù)雜的道路情況。此次示范駕駛是一款新的2.5T柴油車型，也是未來的銷售主力。

開車足夠舒服

新寶典的離合器踏板行程有點(diǎn)長，但力量適中，經(jīng)常踩的時候不累。同時離合器結(jié)合點(diǎn)也非常寬泛，而且變速箱齒輪也很清晰，齒輪也很順暢，所以整個駕駛過程還是很容易的，不需要太多的適應(yīng)時間。(大衛(wèi)亞設(shè))。

由于柴油機(jī)的特性，車輛加速器的反應(yīng)很懶，但“快”不是它追求的，強(qiáng)大的動力才是很多車主需要的。所以開車時踩油門，315Nm的扭矩才能有幫助。

車輛的轉(zhuǎn)彎力適中、虛假小、導(dǎo)向比較模糊，這種設(shè)置在日常道路駕駛和爛道路行駛時都可以同時進(jìn)行。

剎車踏板的力很軟，但制動效果很好。制動力的釋放也很均勻，可以給司機(jī)很好的信心。

在底盤方面，新寶典采用前扭簧獨(dú)立懸架和后7板彈簧懸架組合。懸掛行程長，側(cè)重于裝載能力，因此舒適度減弱。例如，車輛通過大凹陷或急剎車時，車內(nèi)的顛簸感并不強(qiáng)烈，但車身的晃動很明顯，對乘坐感有一定的影響。

越野性能出色

新寶典的主要用戶大多是各行各業(yè)的基層工作人員，由于有可能在各種極端的道路情況和環(huán)境下行駛，車輛的高通過性是必不可少的。新寶殿的接近角為26度，脫離角為22度，最小脫離間隔為20度

0mm。在四驅(qū)系統(tǒng)方面，全新寶典四驅(qū)版搭載的是博格華納電控分時四驅(qū)系統(tǒng)，還可選裝伊頓差速鎖以增強(qiáng)通過性。

全新寶典的最大爬坡角度能達(dá)到40°，這在同級別中算是很優(yōu)秀的。在上坡過程中，將車輛切換到低速四驅(qū)模式并保持動力平穩(wěn)輸出，40°的陡坡很輕松便能上去。

在經(jīng)過外斜坡時一定要放慢車速，外斜坡與后方的短下坡形成了交叉軸。在通過此處時全新寶典始終只有2個或3個車輪與地面有接觸，但憑借四驅(qū)系統(tǒng)的加持，車輛還是能夠輕松應(yīng)對。

亂石路及臺階路對車輛底盤高度、四驅(qū)系統(tǒng)及牽引力等各方面都有比較高的要求，不過全新寶典均能順利通過，同時較長的懸架行程也能抵消一部分路面沖擊，對乘坐舒適性有一定幫助。

連續(xù)的駝峰路模擬了日常行車時極端的起伏路面，全新寶典也能應(yīng)對自如，只是在經(jīng)過駝峰時底盤有輕微剮蹭。雖說如此，但它18.5°的通過角應(yīng)對日常95%的連續(xù)起伏路面已經(jīng)足夠了。

全新寶典的最大涉水深度可達(dá)450mm，日常絕大多數(shù)積水路面都能通過，但還是要注意放慢車速，以防發(fā)動機(jī)進(jìn)水。

最后值得一提的是全新寶典的裝載能力，車輛可以輕松容納30個成年人，若按平均體重50kg來算，其載重量已經(jīng)達(dá)到1.5噸，日常拉貨完全沒有問題。

另外官方還為全新寶典推出了SMC神盾貨箱，它是由特殊材料制成，在防腐蝕及抗磕碰方面有著非常好的表現(xiàn)，這種貨箱在國外福特F-150、道奇RAM等車型上均有使用。

在全新寶典長軸版車型上還可選裝SMC神盾貨箱，價格為2500元，還是很實惠的。而且官方給該貨箱推出了終身防腐蝕以及5年或5萬公里的質(zhì)保，可見其誠意。