[汽車評論新聞原創(chuàng)]

東南V CROSS已于3月31日上市，共推出5種車型，售價區(qū)間為7.99 ~ 9.79萬韓元。這輛車是東南V6環(huán)仕制造的跨界汽車，在外觀、裝修和配置上進行了很多升級。那么，變身的東南v克羅斯到底有什么亮點？足夠吸引購買嗎？接下來，通過對幾個問題的回答，我會更好地理解這輛車。

東南V CROSS官方指導價格車型售價(萬元)V CROSS 1.5L智能5MT7.99V CROSS 1.5L智能CVT9.09V CROSS 1.5L智能存型5MT8.69V CROSS 1.5L智能存型CVT9.79V CROSS 1.5T智能控制型6MT9.79汽車評論

東南V CROSS以東南V6環(huán)仕為基礎，外觀更加運動，是面向廣大年輕消費群體的越野車，同時注重時尚運動的外觀和家庭實用性。

東南V CROSS在外觀上形成了動態(tài)的包圍圈，前面通過夸張的保險杠造型，可以看出東南V CROSS指向了動態(tài)時尚的年輕消費者，口型設計和鉻裝飾相結合，跨界風格相當濃厚。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國電視劇)，HART)從車身方面來看，新車與東南V6環(huán)壽司的整體造型基本一致，新的車身黑色包圍和車頂行李架是重點。

東南V CROSS的尾巴更顯眼，高聳的尾巴腰線和后面包圍風格組合非常好看。值得注意的是，行李箱的開放角度相當高，以后很容易放置大行李。尾部的底部無疑也添加了跨境汽車常用的元素。加上黑色包圍圈和銀色塑料裝飾板，既實用又美觀。(莎士比亞《圣經(jīng)》前情提要)。

尺寸方面，東南V CROSS的長寬分別為4475/1770/1535mm，軸距為2610mm，與東南V6環(huán)仕相比，新車的長寬和軸距大小不變。因為如果距離間隔增加，高度也會相應增加60米。

m，這使得該車的通過性能更好，在一些坑洼復雜路面行駛時也不用擔心了。

進入車內，你會發(fā)現(xiàn)東南V CROSS的中控面板造型相比V6菱仕有了很大的變化，它更加的豪華，從做工以及用料來看，也都達到了這個級別的主流水平。中控臺上方采用的是大量搪塑工藝制成，配合黑色烤漆裝飾條來增加時尚感。多媒體控制按鍵的造型頗有些寶馬iDrive風格，操作上也非常簡單。

動力上，東南V CROSS延續(xù)了V6菱仕的動力，搭載兩臺發(fā)動機。一款是88kW的1.5L自然吸氣發(fā)動機，峰值扭矩為143N·m，匹配5速手動或CVT變速箱；另一臺是110kW的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，峰值扭矩為200N·m，匹配6速手動或CVT變速箱。

配置方面，東南V CROSS最大的變化便是引入了SEMI-II多媒體交互系統(tǒng)，采用8英寸顯示屏，配備車聯(lián)網(wǎng)、語音識別系統(tǒng)等先進功能，將GPS、倒車影像、空調、影音娛樂等功能合并控制。除此之外，新車還配備了全景天窗（遺憾的是不能打開）、LED車燈、后視鏡電動調節(jié)、車載wifi、定速巡航、自動空調、氛圍燈等。

需要特別說明的是全新的第二代SEMI多媒體交互系統(tǒng)，其系統(tǒng)內部預置了3G系統(tǒng)，能實時上網(wǎng)并且建立可供5米范圍以內最多7人共享的網(wǎng)絡熱點，且第一年該服務免費。在其他功能性方面，繼承了一代系統(tǒng)，非常全面，包括語音識別等各項功能在內，操作清晰易用。SEMI系統(tǒng)還包括了時下非常流行的手寫板設定，識別率和反應速度都不錯。

東南V CROSS主打十萬以內的都市緊湊型跨界車市場，而在這種價位的相似產品并不多，連合資車都沒有，即使是體型較小的大眾CROSSPOLO也得11.39萬。因此，V CROSS的對手就剩下中國品牌了，點評君找到了三款尺寸、動力、價位都接近的三款產品，分別是寶駿610 CROSS、啟辰R50X、風神H30 CROSS。

▲從左上至右下依次為東南V CROSS、寶駿610 CROSS、啟辰R50X、風神H30 CROSS。

尺寸上（見下表），東南V CORSS在長度和寬度上相比競爭對手都占有絕對優(yōu)勢，高度和軸距雖然位居第二，但也算不錯。在這項成績中，V CROSS算優(yōu)秀。

尺寸對比
	東南V CROSS	寶駿610 CROSS	啟辰R50X	風神H30 CROSS
長（mm）	4475	4401	4307	4351
寬（mm）	1770	1736	1730	1760
高（mm）	1535	1481	1564	1528
軸距（mm）	2610	2640	2600	2610

東南V CROSS搭載了1.5L和1.5T兩種動力，我們拿出其中的1.5L來做對比，東南V CROSS搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機能輸出88kW的最大功率，比其余對手都強，甚至超越了啟辰的1.6L動力，但扭矩略小。至于變速箱，V CROSS匹配了CVT無級變速，理論上會更省油，比啟辰R50X和風神H30的4速自動理應先進一些。因此在動力這項，V CROSS再次勝出。

動力對比
	東南V CROSS	寶駿610 CROSS	啟辰R50X	風神H30 CROSS
發(fā)動機排量	1.5L	1.5L	1.6L	1.5L
最大功率（kW）	88	82	86	85
最大扭矩（N·m	143	147	153	145
變速箱	CVT	6速手自一體	4速自動	4速手自一體

在配置上，通過上文簡介，我們看到V CROSS也比較有競爭力。因此總體上看，V CROSS在國產緊湊型跨界車中還是很有競爭力的。

總結：東南V CROSS最大的亮點莫過于其全新的外觀設計及第二代SEMI多媒體交互系統(tǒng)，對內部細節(jié)的雕琢和材料的使用也更加用心細致，相比較東南V6菱仕而言，其優(yōu)勢在于擁有動感時尚外形和良好通過性的同時，也保留了轎車的駕乘感受。而7.99-9.79萬元的價格區(qū)間也是比較有誠意的，至于未來是否能夠得到消費者的認可，還需等待市場的考驗。