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說到捷克汽車品牌，斯科達(dá)和泰塔拉都是世界聞名的。特別是泰塔拉在卡車界是上帝的存在。除了強(qiáng)硬的、不能再?gòu)?qiáng)硬的泰塔拉外，捷克近年來還興起了豪華改造品牌——Bureko。

這個(gè)品牌雖然不像巴博斯那樣以大牌聞名，但強(qiáng)硬派路線，尤其是他們改裝的4X4、6X6等車型，將強(qiáng)硬派和豪華融為一體。Bureko6X6和tatala放在一起，看起來仍然很和諧。

Bureko的創(chuàng)始人名叫弗朗西斯瓊斯，此前曾跟隨捷克一個(gè)車隊(duì)出戰(zhàn)達(dá)喀爾，該車輛的主力車型就是悍馬H2。當(dāng)時(shí)瓊斯已經(jīng)對(duì)悍馬產(chǎn)生了濃厚的興趣。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

2008年日內(nèi)瓦車展上，悍馬推出了HX概念車。這個(gè)外形現(xiàn)在好像也沒有落伍。正方形的樣子與福特即將推出的bronco風(fēng)格相似。

大家都知道，之后的事情是，2010年通用汽車和騰中重工交易案宣布失敗后，逐漸停止對(duì)悍馬的運(yùn)營(yíng)，悍馬HX也成為概念車。

弗朗西斯瓊斯由于對(duì)悍馬的癡迷，決定利用業(yè)余時(shí)間制作悍馬展示的HX。因?yàn)樵噥碜院否RH2，所以這輛車被稱為H2X。

經(jīng)過多年的努力，他的“夢(mèng)想車”終于上市了，當(dāng)投資者看到他設(shè)計(jì)、開發(fā)和制造的H2X車型后，決定增加投資時(shí)，弗朗西斯瓊斯可以辭去原來的工作，進(jìn)行全職改裝。

在之后的三年里，瓊斯共售出了20多輛改裝的Bureko 4X4，主要目標(biāo)軍隊(duì)來自俄羅斯和迪拜。這些車輛的動(dòng)力系統(tǒng)都來自悍馬，發(fā)動(dòng)機(jī)和H2一樣，配備Vortec 6.0L V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率238千瓦，最大扭矩522n m，具有4L65-E四檔自動(dòng)變速器。

2012年，悍馬停產(chǎn)，改裝汽車所需的零部件越來越難找到。因此，瓊斯隨后選擇了LANLANLOVA發(fā)現(xiàn)4作為BERECO車型的主要來源。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視劇)，)今年，Bureko開始創(chuàng)建基于路虎發(fā)現(xiàn)的6X6模型。

這樣做的原因是，以前的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)不適合歐洲6排放標(biāo)準(zhǔn)，而唯一愿意與他合作的車輛制造商只有一輛路虎。(威廉莎士比亞，Northern Exposure(美國(guó)電視)，成功)這款6X6車型外形類似4X4車型，但將延長(zhǎng)的三軸做成集裝箱。

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所以，后期的Bureko車型實(shí)際上已經(jīng)變成了外形像HX，而底盤、動(dòng)力系統(tǒng)和內(nèi)飾是路虎的一款混血車。

它的動(dòng)力系統(tǒng)與路虎發(fā)現(xiàn)4一樣，采用了3.0L V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，與之搭配的是一臺(tái)8速自動(dòng)變速器，最大功率190kW，最大扭矩600N?m。另外，它還繼承了發(fā)現(xiàn)4的空氣懸掛。

當(dāng)你打開車門，映入眼簾的除方向盤上的LOGO之外，簡(jiǎn)直與發(fā)現(xiàn)4一模一樣，甚至就連轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙之后，LCD屏幕上也會(huì)出現(xiàn)路虎的LOGO。

熟悉的路虎全地形反饋系統(tǒng)按鍵下面依然是路虎傳承了多年的旋鈕式換擋旋鈕。

不過一旦車開起來，這輛bronco6X6的感覺就與路虎不一樣了，因?yàn)檐囬L(zhǎng)超過5米，所以它的轉(zhuǎn)彎半徑相當(dāng)?shù)拇螅膿躏L(fēng)玻璃也跟悍馬一樣坡度更陡。

但是它的越野能力卻不容小覷，45°的接近角，60°的離去角以及700mm的涉水深度，都說明它可以翻山越嶺。雖然最大功率還不到200kW，但600N?m的最大扭矩足以戰(zhàn)勝大部分險(xiǎn)阻。

當(dāng)然，6X6車型改造起來也比較費(fèi)勁，畢竟這不像僅僅把底盤拉長(zhǎng)那么簡(jiǎn)單。但是路虎還是將發(fā)現(xiàn)4的大部分電子系統(tǒng)和安全輔助系統(tǒng)搭載到了這臺(tái)車上，而這一切都要符合當(dāng)?shù)氐慕煌ǚㄒ?guī)和安全認(rèn)證，所以這臺(tái)車僅僅一條后座安全帶的認(rèn)證數(shù)據(jù)和測(cè)試數(shù)據(jù)就用了75頁紙張，而一個(gè)前排座椅的數(shù)據(jù)則用去了250頁。

Bureko 6×6規(guī)格

發(fā)動(dòng)機(jī)：路虎TDV6 3.0

功率：190kW @ 4 000r / min

扭矩：600N?m @ 1 750r / min

變速箱：八速自動(dòng)

傳動(dòng)系統(tǒng)：AWD（4×4），4WD（鎖定）和6×6 （鎖定）

長(zhǎng)度：5150mm

寬度：2170mm

高度：1850mm

1-2軸軸距：2700mm

2-3軸軸距：1020 mm

接近角：45°

離去角：60°

涉水深度：700mm

目前作為為Humvee和Hummer的商標(biāo)擁有者——AM Mobility，已經(jīng)主動(dòng)聯(lián)系到弗朗西斯?瓊斯表明了合作意向，顯然，瓊斯的這一項(xiàng)目已經(jīng)得到認(rèn)可。不過計(jì)劃趕不上變化，隨著第五代發(fā)現(xiàn)改用承載式車身，原計(jì)劃于2017年底推出的Bureko Hennessey 6x6車型到現(xiàn)在還沒登場(chǎng)，可能是要擱淺了。