G-Power是一家改裝寶馬的改裝企業(yè)，最近對(duì)寶馬750i進(jìn)行了廣泛的改裝，其性能大大超過了M760i。

在官方給出的照片中，新車以海外版750i M Sport Package為基礎(chǔ)，外形調(diào)整不大，前臉仍然是家族化的雙腎型格柵設(shè)計(jì)，營造出氛圍。兩邊的大燈組采用開眼角的設(shè)計(jì)，內(nèi)部有雙“L”形的日光燈重合。

下面的包圍部分是三段式設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部裝飾著蜂窩結(jié)構(gòu)，兩側(cè)通風(fēng)區(qū)域還配有鍍鉻，進(jìn)一步提高了等級(jí)感，運(yùn)動(dòng)呼吸方面也足夠出色。

對(duì)于側(cè)面建模，車身線條也沒有調(diào)整。因?yàn)槭且詷?biāo)準(zhǔn)軸板模型為基礎(chǔ)制作的，所以視覺效果沒有長軸車軸車型那么大氣。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國電視劇)，側(cè)面名言)G-Power為新車更換了21英寸鍛造輪轂，雙五輻射型，搭配大型剎車盤和藍(lán)色夾鉗，進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)氛圍。

尾部造型方面也沒有調(diào)整，穿透式尾燈組有效地增加了尾部的水平視覺寬度，提高了層次感。包圍的部分是雙方共配備兩個(gè)排氣喉，但內(nèi)部排氣管似乎是雙方共四出設(shè)計(jì)。(這是我的第一部小說，《現(xiàn)代中文譯本》，第一部《現(xiàn)代中文譯本》，第二部《現(xiàn)代中文譯本》，第三部《現(xiàn)代中文譯本》)。

裝修方面也沒有任何調(diào)整，仍然是寶馬家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格，提供全液晶儀表盤、三輻射式多功能方向盤、懸浮式中控屏幕、電子護(hù)罩。但是G-Power升級(jí)了儀表盤，最大時(shí)速從260公里/h上升到了330公里/h。

動(dòng)力方面才是G-Power改造的重點(diǎn)。從圖片來看，發(fā)動(dòng)機(jī)艙明顯加強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)也需要在硬件方面升級(jí)。

普通版750i

順便說一下，普通版750i車型采用4.4T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率530馬力，峰值扭矩750N m，100公里加速成績?yōu)?.1秒。

G-Power加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)，刷上“GP-670”程序后，最大功率可提高140馬力，最大扭矩可提高150N m，最大功率可達(dá)到670馬力，最大扭矩可達(dá)到900N m。

這些參數(shù)超過了M760i，6.6T V12發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率也達(dá)到了585馬力，最大扭矩850N m，100公里加速成績?yōu)?.8秒。

G-Power方面沒有公布這一爆款的750i 100km公里加速成績，但外媒估計(jì)超越M760i沒什么問題，甚至有可能達(dá)到3.5秒左右，可以說是最強(qiáng)寶馬7系。