a級車價格的B級車、后排寬敞舒適的油耗7.3L的高倍車、吉利博瑞。

吉利成里憑借超越同級的車身尺寸和來自沃爾沃的發(fā)動機(jī)，成為了廉價活潑的人氣小型車。吉利目前轎車產(chǎn)品中性價比最高的車型還不是圣經(jīng)。b級車吉利博瑞在整體售價差不多的情況下，應(yīng)該更早成熟，大小空間也更大。今天我們來看一下大麥的總體表現(xiàn)。

大麥和圣經(jīng)當(dāng)時被稱為“最美的吉利”。他們倆很難具體判斷誰更漂亮，但從風(fēng)格上來說，圣經(jīng)曾經(jīng)被稱為舊沃爾沃S60，走的是更平坦的路線，寶麗表現(xiàn)出了V字形的姿態(tài)。

波雷4986毫米的長度比圣經(jīng)大，大得多。一輛接近B級車，一輛是B級車的領(lǐng)先水平，內(nèi)外兩輛車仍然相差一個等級。(阿爾伯特愛因斯坦)(美國)。

圣經(jīng)的尾巴使用了一定的斜挎包設(shè)計，但行李箱的長度并不小。尾部的整體形狀為以后的吉利性、尾燈、鍍鉻，更接近橋梁設(shè)計。效果上要穩(wěn)重復(fù)雜。

從寶萊到圣經(jīng)，車輛室內(nèi)設(shè)計正好橫跨吉祥的室內(nèi)設(shè)計。圣經(jīng)代表了更前衛(wèi)、更技術(shù)性的懸浮式設(shè)計，而寶蕾則代表了更莊重、更傳統(tǒng)的嵌入式設(shè)計。但是，不管是什么設(shè)計風(fēng)格，不可否認(rèn)的是，寶瑞的室內(nèi)質(zhì)感還不錯。而且寶瑞也有車聯(lián)網(wǎng)、電子更換等。

前排座位都添加了電動調(diào)節(jié)，座位板接近奔馳的貝殼板，整體設(shè)計比較圓，貼身，加上柔軟的座位硬度，舒適度體驗非常滿意。

后排空間里大麥應(yīng)該更廣，畢竟在B級車?yán)镆彩浅霰姷拇嬖?，會給后排空間的舒適度帶來很大的驚喜。但是，大全景天窗對車內(nèi)采礦沒有一定的影響。

干凈、規(guī)則的發(fā)動機(jī)艙仍然感覺車輛質(zhì)量非常高、清爽，這款1.8T發(fā)動機(jī)雖然不是源自沃爾沃的驅(qū)動器-E發(fā)動機(jī)序列，但最大功率184馬力、峰值扭矩300N m的成績也可以算作主流B級車。7檔雙離合變速箱并不意外。動力組合很一般，很少出來。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure)。

大麥茶的定位比較高。不僅是B級車，主流的B級車也要能標(biāo)記出來。所以處處都能看到吉利用心，在價格上也算是很有競爭力的。和緊湊型車的價格沒有差別。大麥和圣經(jīng)本質(zhì)上是跨層次的競爭。用高級產(chǎn)品覆蓋低級低價市場，這種競爭無論如何。