時間過得真快。難怪時間到哪里去了，那首歌那么火。轉(zhuǎn)眼就開始新大麥快一個月了。(莎士比亞)。

這一個月我卯足了勁兒感受新車各方面的性能，同時也是對新博瑞進行一次比較全面的檢閱，果然沒有令我失望，一句話總結(jié)：好開好用還省油。

顏值這些咱就不啰嗦了，就憑借業(yè)界對其大美中國車的稱呼，大家可以自行腦補。我今天要分享的是博瑞的駕駛感受，尤其是操控、舒適性、油耗和用車成本這幾個方面，確實帶來了很多意外的驚喜。

我選擇的是新博瑞1.8T尊貴型，買車的時候銷售顧問特別給我安利這款車采用的是吉利第二代1.8T發(fā)動機和原裝進口的6AT變速器，據(jù)說比上一代車型相比操控提升不少，而且還更省油。本人對這些術(shù)語不是很懂，不過開起來感覺還是蠻順的，動力足夠，指向也非常準(zhǔn)，起步、加速、超車等動作都很平順，就像一匹溫馴的駿馬。另外，現(xiàn)在油表上顯示的百公里油耗6.7L，這個成績我要給個贊。

當(dāng)初選車的時候，我特意在論壇上研究過，看到不少老司機車友貼出來的老款博瑞一般百公里在6.9至7.1個油之間，個人認為已經(jīng)很不錯的，那也是我選擇新博瑞的一個因素。對于現(xiàn)在新博瑞的油耗表現(xiàn)，比老款還要低一點，覺得值了。

前段時間，去安徽自駕游，出發(fā)前加滿了油，一口氣跑了800多公里。抵達目的地后，我才發(fā)現(xiàn)好像中途沒加油，我算了下，當(dāng)時加油的時候價格是6.17元/升，折算下來差不多每公里5毛錢，這成績媲美合資都足夠，甚至可以和一些混合動力車型油耗接近了。

雖然路上大部分是高速和國道，但長途駕駛對車輛性能考驗挺大，新博瑞的穩(wěn)定性不錯，就算是在山路上偶爾有些復(fù)雜的路段，也都順利通過了，18英寸的米其林大腳特別穩(wěn)。更重要的是路上沒有很大的顛簸，整體感覺舒適性不錯，這個讓我感覺挺意外的。

除了開著舒服省油之外，新博瑞那個叫“你好，博瑞”的系統(tǒng)也蠻有意思的，可以通過語音問候或者提醒我一些保養(yǎng)的事情，還可以通過語音導(dǎo)航找加油站，超級方便。加上新博瑞提供的是4年或10萬公里的質(zhì)保期，質(zhì)保年限比一些合資品牌長一點，我想這對于咱們車主來說也會省不少的心。

還記得趙本山有個小品里，戲說人生最大的悲哀，是人活著錢用沒了，而開車最郁悶的事情是，開著開著油沒了。在油價的“心情”起步不定的今天，選一款好用而且油耗不高的座駕或許是很多人的心聲，就像新博瑞這樣的車，提升生活質(zhì)量的時候，還可以避免一些不必要的成本，兩全其美，何樂而不選呢？畢竟誰也不希望每天開車在路上，都得無時不刻盯著油表。