前言

汽車(chē)前無(wú)線(xiàn)充電對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是一種非常神秘的存在，出廠前安裝在汽車(chē)內(nèi)部，為手機(jī)提供無(wú)線(xiàn)充電功能，與汽車(chē)內(nèi)飾融為一體，美觀實(shí)用。因?yàn)檐?chē)輛內(nèi)部預(yù)先安裝，所以很多人沒(méi)有注意到它的存在，對(duì)這個(gè)產(chǎn)品了解甚少。

充電頭網(wǎng)收到大眾全面安裝的無(wú)線(xiàn)充電模塊，充電頭網(wǎng)下面分解安裝在這輛車(chē)上的無(wú)線(xiàn)充電模塊，一起看看內(nèi)部設(shè)計(jì)和材料怎么樣。(威廉莎士比亞、windows、充電網(wǎng)絡(luò)、充電網(wǎng)絡(luò)、充電網(wǎng)絡(luò)、充電網(wǎng)絡(luò)、充電網(wǎng)絡(luò)、充電網(wǎng)絡(luò))

大眾汽車(chē)車(chē)載無(wú)線(xiàn)充電器外觀

大眾這款車(chē)載無(wú)線(xiàn)充電器使用塑料和金屬材質(zhì)外殼，整體上比普通手機(jī)大。

模塊頂部磨砂防滑，有多個(gè)小圓形凹槽。

底部金屬板區(qū)域沖孔減少了厚度，同時(shí)金屬板設(shè)計(jì)了凹槽，以增加面積，從而更好地散熱。

邊緣外殼設(shè)計(jì)為大眾品牌標(biāo)識(shí)，模塊由中國(guó)制造。

電源插槽特寫(xiě)。

大眾汽車(chē)車(chē)載無(wú)線(xiàn)充電器拆解

對(duì)這款大眾汽車(chē)用無(wú)線(xiàn)充電器的外觀有了基本的了解后，下面繼續(xù)拆解，看看內(nèi)部設(shè)計(jì)怎么樣。

擰開(kāi)外殼接縫處的卡舌，打開(kāi)無(wú)線(xiàn)充電器外殼。

內(nèi)部鋁散熱器通過(guò)螺釘固定在前蓋內(nèi)部。

松開(kāi)外殼并拆下無(wú)線(xiàn)充電內(nèi)部PCBA模塊。

外殼由PC-SAN材料制成，增加了玻璃纖維增強(qiáng)。

PCBA模塊一眼就將排列在WPC-A13線(xiàn)圈中的內(nèi)部無(wú)線(xiàn)充電線(xiàn)圈位置繪制為白色線(xiàn)。線(xiàn)圈周?chē)腜CB線(xiàn)路是電容傳感器，用于檢測(cè)手機(jī)是否插入，并自動(dòng)打開(kāi)無(wú)線(xiàn)充電。

PCBA模塊背面是用于冷卻的鋁外殼。表面凹槽會(huì)增加熱面積。

無(wú)線(xiàn)充電內(nèi)部模塊內(nèi)部有屏蔽層。

首先卸下無(wú)線(xiàn)充電PCBA模塊的鋁殼，內(nèi)部是無(wú)線(xiàn)充電電路。

拆卸前PCB，下面是無(wú)線(xiàn)充電線(xiàn)圈。

PCBA背面是為了減少電磁輻射干擾而設(shè)置的屏蔽層。

無(wú)線(xiàn)充電線(xiàn)圈固定在屏蔽層上，共有3個(gè)線(xiàn)圈，相當(dāng)于手機(jī)的不同位置。

屏蔽下面是無(wú)線(xiàn)充電主控器和相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)器。

背面是MOS管，用于降壓電路和無(wú)線(xiàn)充電電源管和線(xiàn)圈轉(zhuǎn)換。

無(wú)線(xiàn)充電大師是來(lái)自NXP恩智浦的MWCT1001AVLH型號(hào)，是汽車(chē)級(jí)5W功率的多線(xiàn)圈無(wú)線(xiàn)充電發(fā)射控制器。集成256kb閃存和32KB SRAM內(nèi)存，支持3圈應(yīng)用程序。

用于無(wú)線(xiàn)充電電源管驅(qū)動(dòng)的2個(gè)驅(qū)動(dòng)4線(xiàn)打印165。

電源輸入端焊接絲印YK的TVS二極管以抑制輸入浪涌。

兩個(gè)絲印4D MOS管用于電源控制。

輸入端焊接屏蔽。

加熱去除屏蔽。

在屏蔽膜內(nèi)部焊接壓降芯片和壓降電感。

同步降壓芯片來(lái)自TI德州儀器、型號(hào)LMR33630AQ，是一款支持36V輸入、最大輸出的汽車(chē)級(jí)同步降壓轉(zhuǎn)換器。

電流3A。

另外一路降壓轉(zhuǎn)換器為同型號(hào)。

穩(wěn)壓芯片來(lái)自TI德州儀器，絲印12QF，實(shí)際型號(hào)為L(zhǎng)P5912Q1，是一顆3.3V輸出的LDO，最大輸出電流為500mA。

一顆電流檢測(cè)放大器來(lái)自TI德州儀器，絲印OFT，型號(hào)為INA214-Q1，用于檢測(cè)無(wú)線(xiàn)充電功率級(jí)電流。右側(cè)R015電阻用于電流取樣。

四顆無(wú)線(xiàn)充電功率管來(lái)自英飛凌，絲印5N04L74，實(shí)際型號(hào)為IPZ40N04S5L-7R4，是一顆耐壓40V的NMOS，導(dǎo)阻7.4mΩ，符合AEC Q101認(rèn)證。

諧振電容采用四顆NPO電容并聯(lián)。

三顆線(xiàn)圈切換MOS管來(lái)自英飛凌，絲印4N06L26，實(shí)際型號(hào)為IPG20N06S4L-26，是一顆耐壓60V的雙NMOS，導(dǎo)阻26mΩ，符合AEC Q101認(rèn)證。

無(wú)線(xiàn)充電線(xiàn)圈采用紗包線(xiàn)，白黑套管確定線(xiàn)序，冷壓端子后焊接。

用于驅(qū)動(dòng)切換MOS管的外圍元件。

全部拆解完畢，來(lái)張全家福。

充電頭網(wǎng)拆解總結(jié)

大眾汽車(chē)原裝無(wú)線(xiàn)充電器采用低調(diào)的黑色外觀設(shè)計(jì)，與汽車(chē)內(nèi)飾顏色相同。模塊底部采用鋁合金外殼，用于散熱和屏蔽作用。在面板內(nèi)部采用一片PCB用于電磁屏蔽和手機(jī)檢測(cè)，另外一片PCB用于無(wú)線(xiàn)充電線(xiàn)圈切換和驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)完整功能。

充電頭網(wǎng)通過(guò)拆解了解到，這款無(wú)線(xiàn)充電器由立訊精密代工，內(nèi)置恩智浦MWCT1001AVLH無(wú)線(xiàn)充電主控搭配兩顆驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行無(wú)線(xiàn)充全橋驅(qū)動(dòng)，內(nèi)置兩顆TI德州儀器LMR33630AQ用于降壓供電，并內(nèi)置LP5912Q1為無(wú)線(xiàn)充電主控供電，線(xiàn)圈驅(qū)動(dòng)和線(xiàn)圈切換MOS管均來(lái)自英飛凌，設(shè)計(jì)扎實(shí)，用料可靠。

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