你好，我是在日本定居的中國人。作為汽車、摩托車愛好者，在日本還是很有優(yōu)勢的。畢竟車便宜。

我呢，本來沒有打算買新車，畢竟家有老車數(shù)臺，一想到稅金年審維修就晚上睡不著覺……所以說實話會買Z400最大的原因還是受到一位前輩的影響。對于摩托車，本來我就是一個純新人，雖然喜歡川崎，可是只停留在漫畫階段。

無意間，興趣慢慢從只喜歡老川崎到也開始留心新款。然后，然后剛好店里有一臺z400的試駕車，不錯誒，于是騎著試試唄，果然不錯。一問價格，67萬日元不到（差不多4萬RMB），哦，比我的西風(fēng)X還便宜一些，正好稍稍發(fā)了一筆意外之財，金額也差不多，于是開始夜不能寐。然后就訂車，再然后就是提車。

最初350公里的磨合期轉(zhuǎn)速最好不超4000轉(zhuǎn)。沒有提川崎的經(jīng)典綠，白色的車聲和黑色的輪轂我覺得非常搭配。

第一次加油時平均油耗一升26.1公里，291公里。儀表右邊圓形凸起的按鈕可以切換時間，瞬時油耗，平均油耗和可行駛里程數(shù)。油箱14升。

Z400真的是輕巧，35千瓦的功率，可是車重只有166千克。對于騎慣了200公斤的西風(fēng)的我來說，只能用輕巧來評價。（不過38Nm的扭矩對于新手來說真的容易操控）不管是十字路口還是彎道，都可以用隨心所欲來形容。不過問題在于，第一，座位太窄，太硬。騎長時間容易疲勞。然后車高也沒有優(yōu)勢（相比西風(fēng)還是高不少的，鄙人176左右，沒法雙腳掌著地）。第二，對于騎慣了四缸車的人，加速沒有激情，不是說加速不夠，而是沒有四缸西風(fēng)那樣，讓人熱血沸騰的隨著油門源源不斷的連續(xù)的加速。當(dāng)然聲音也差了一截。讓人不由得想起sr400。

第三，相對于本土產(chǎn)的車子，做工上不是差了一點點，而是差了很多…確實，Z400算不上一臺讓人激情澎湃的摩托車，可是絕對算的上是一輛讓人愉悅，舒適的街車，對于不過分追求性能的車友來說算的上是一輛舍我其誰的經(jīng)典傳承。當(dāng)然鄙人也是一個新手小白，對于自己來說，Z400絕對算的上是一臺適合新手，也適合女性的400cc不二之選。