還有使用ZX-6R的并行4缸引擎和實(shí)際MACH護(hù)套套件制作的KAWASAKI新型MACH的計算機(jī)CG模擬。ZX-6R的發(fā)動機(jī)相當(dāng)薄，因此也有機(jī)械增壓的空間。這輛車能實(shí)現(xiàn)嗎？(威廉莎士比亞(莎士比亞)，Northern Exposure(美國電視劇)。

圖形/維基-摩托車新聞

最大馬力221、固定風(fēng)的Dukati版igale V4r、最大馬力207的寶馬S1000RR從2020年開始實(shí)施最新的EURO 5排放標(biāo)準(zhǔn)之前，歐美品牌突破了現(xiàn)有限制的怪物級車輛，日本品牌將如何面對這種情況？

請密切注意Kawasaki以下中的排氣量車費(fèi)。

KAWASAKI今后的重型汽車貸款將非常受歡迎。即將領(lǐng)先的是，一直有傳聞，出現(xiàn)了載有機(jī)械增壓的重型排量汽車。筆者熱切希望其外形以“MACH”為設(shè)計主題。

以驚人加速感帶給全世界強(qiáng)烈震撼的MACH III，推出至今已經(jīng)邁入第50年，在2015年的米蘭國際車展上，也曾釋出致敬MACH的設(shè)計草圖「SC-02」。新古典加上機(jī)械增壓，兩種截然不同的風(fēng)格不僅增加了車款吸引力，機(jī)械增壓感覺也非常適合輕快的中排氣量車款。

而在最重要的引擎部分，如果原型能夠采用Z650的并列雙缸引擎或者是ZX-6R的并列4汽缸引擎的話，就不會和排氣量998cc的Ninja H2風(fēng)格有所重疊；昔日MACH III的排氣量為498cc、排氣量最大的MACH IV也只有748cc，因此完全適合設(shè)定在這個范圍。再加上日本現(xiàn)在也出現(xiàn)了去年(2018)最暢銷的Z900RS將要推出排氣量較小的同門車款傳聞，雖然基礎(chǔ)車款眾說紛紜，最有可能的還是會采用搭載并列雙缸引擎的Z650與Z400來改良衍生出Z650RS及Z400RS吧!但如果是以并列4汽缸引擎的ZX-6R為基礎(chǔ)的話，感覺應(yīng)該會更加有趣。

▲在2015年米蘭車展上公布的「CONCEPT SC-02」設(shè)計草圖。雖然KAWASAKI官方對這臺車沒有任何正式說明，但是搭載著3汽缸引擎、水滴狀油箱及雙出排氣管等，看起來就和MACH III的基本概念一模一樣。

▲1969年式KAWASAKI MACH III。

MACH III搭載著前所未聞的500cc二行程并列3汽缸引擎，換算成1000cc排氣量的話，馬力達(dá)到120ps。最高時速200km/h、0-400m更是只要12.4秒，在當(dāng)時可是KAWASAKI引以為傲的世界最快速車款，同時也因?yàn)樘^刺激猛暴的特色，讓MACH III到現(xiàn)在為止依舊是眾多車迷討論的話題。

中排氣量Z-RS車系的傳聞

傳說中繼狀態(tài)絕佳的Z900RS之后即將登場的中排氣量車款，比起搭載機(jī)械增壓的MACH，比較有可能實(shí)現(xiàn)的是以下這3種預(yù)測。因?yàn)槲羧盏腪650（ZAPPER）是并列4汽缸引擎，所以如果講究的話，新款Z650RS應(yīng)該會采用同為并列4汽缸引擎的ZX-6R或舊款Z750為基礎(chǔ)，但考慮到采用新古典風(fēng)格的Z900RS是改良自Z900，所以也有可能會是以并列雙缸引擎的Z650為原型開發(fā)Z650RS。

以ZX-6R為基礎(chǔ)的說法：為了因應(yīng)EURO 4的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)，2019年式ZX-6R改成和Ninja 400/250同樣的造型，因此Z650RS如果以ZX-6R為原型的話，不僅具備高性能、看起來也和昔日的Z650（ZAPPER）非常相稱。但是這么做的話，在規(guī)格配備上就會超標(biāo)、價格也一定會跟著大幅上漲。

以舊款Z750為原型的說法：直到2012年的Z800登場為止，Z750一直出現(xiàn)在候補(bǔ)名單中，鐵制背脊式車架加上并列4汽缸引擎那剛剛好的性能，Z2=750cc的排氣量也令人無法抗拒，價格應(yīng)該也會非常容易入手。

以Z650為原型的說法：ER-6N在2017年改版后推出的Z650雖然是并列雙缸引擎，但是考慮到Z900與Z900RS的關(guān)系后，Z650可以說是最有可能成為Z650RS的基礎(chǔ)車款，如果真能實(shí)際推出的話，在日本的售價應(yīng)該能夠壓在80萬日元（約人民幣5萬元）內(nèi)，不論是車身大小、持有成本都非常恰到好處。

▲藉由電腦CG模擬出的Z650RS。

以擁有街頭悍將風(fēng)格的Z650加上Z900RS的外裝零件及圓形頭燈竟然會如此適合，就算搭載并列雙缸引擎也完全不會讓人感覺奇怪。

現(xiàn)代版Zephyr 400也讓人期待不己

如果順利推出Z650RS的話，那下一個讓人期待的車款絕對是Z400RS。KAWASAKI在2017年底推出Ninja 400后，外界馬上傳聞將會緊接著推出使用相同基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的Z400，果然在不久之后Z400就正式問世，所以接下來就等著Z400RS登場就好!?現(xiàn)代版的Zephyr 400在感覺上應(yīng)該也會非常受到消費(fèi)者歡迎。

▲藉由電腦CG模擬的Z400RS。

Z900衍生出Z900RS、Z900RS café，從Ninja 400衍生出具有「Sugomi」風(fēng)格的Z400，所以接下來就可以期待Z400RS的誕生啰!?

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