在雙缸和單缸為主流的今天，四缸型號(hào)也比較受歡迎，但四缸車輛的位置也比較高，在價(jià)格方面也要高一些，追求速度和熱情的仿制系列很可能成為大家關(guān)注的對(duì)象。特別是現(xiàn)在國內(nèi)的大貿(mào)易和國產(chǎn)四缸車正有序地進(jìn)入國內(nèi)的四缸汽車市場，多少有些經(jīng)典的仿車。
就國產(chǎn)系列而言，目前銷售的仿車有全疆的黃龍寺600輛，這款車的款式也很符合大眾的審美。甚至對(duì)國內(nèi)馬友來說，這也是目前第一輛國產(chǎn)4缸仿汽車。因?yàn)槭菄a(chǎn)車，所以價(jià)格也比較容易得到認(rèn)可，價(jià)格為5萬韓元。
目錄也尚未上市的國產(chǎn)仿汽車中，卡薩克的CN800。路易，這輛仿車也仿照本田的CBR600設(shè)計(jì)，車輛外觀也充滿本田車的味道。對(duì)以后在國內(nèi)上市的國產(chǎn)4缸仿車也充滿期待，新車是怎么來的，要等到失車出來。
國產(chǎn)系列的四缸仿賽車確實(shí)比較少，在進(jìn)口的四缸仿賽車上價(jià)格比較高，但國內(nèi)車型在配置和性能方面可能會(huì)更優(yōu)秀一些。具體車型是本田的CBR650R。這家本田的進(jìn)口大貿(mào)易車型價(jià)格在10W左右，但就目前國內(nèi)4缸仿車的稀缺性而言，從大貿(mào)易的車型中選擇了性能和質(zhì)量。
貿(mào)易車型不僅在10W左右的價(jià)格上本田，寶馬的2W ~ 3W價(jià)格上也有工業(yè)級(jí)S1000RR，這種升仿汽車也是國內(nèi)銷售的大貿(mào)易4缸仿汽車。因?yàn)檫@輛車的性能方面實(shí)力比較強(qiáng)，所以在排量面前寶馬S1000RR爆炸的動(dòng)力性能也比較強(qiáng)，如果性能和排放量較大的話。
除了寶馬的升仿比賽外，來自川崎的Ninja ZX-10R也是20萬個(gè)以上的4缸仿賽車型。這輛車的排氣量也比較大。這種達(dá)到升級(jí)的車型，跑車的戰(zhàn)斗風(fēng)格，馬力很強(qiáng)。川崎仿慶州中超過200PS馬力的車型之一，Ninjazx-
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