文章來源：牛某某網(wǎng)原創(chuàng)作者：咸陽上尉

本期將公布2015年最受關(guān)注的越野/牽引車TOP10。請期待！

TOP10中的1個：rx3/zs 250 gy-3

品牌：終身

人氣指數(shù)：857400韓元

產(chǎn)品特點：250cc國內(nèi)拉力卡之王

牛毛網(wǎng)評論：

終身RX3自2013年上市以來，一直牢牢掌握著該榜單的第一名。

相信很多采用終身NC250單缸水冷發(fā)動機、電噴系統(tǒng)和最大功率18千瓦的用戶都很熟悉RX3的配置和性能。這輛車的外觀借用了很多寶馬GS系列的想法，但自己形成了一派。目前，該車有標準版、豪華版、旗艦版等幾個配置標準，旗艦版配有三個尾箱和USB充電接口。

2015年，乘坐RX3完成從中國長沙到西班牙巴塞羅那的壯舉的一位莫納丹用戶石振中乘坐4萬公里以上，超過160天。他還以實際行動審查了RX3的性能和質(zhì)量。

TOP10的2: X6/xy250 gy-7

品牌：身份

人氣指數(shù)：212880

產(chǎn)品特性：配備NC250引擎的站點越野車輛

牛毛網(wǎng)評論：

另一款搭載NC250引擎的SUV——新源X6在該榜單中排名第二。

X6是國內(nèi)專業(yè)越野車制造商新源生產(chǎn)的，其定位是場地比賽越野，沒有配置燈具和儀表。這輛車裝有終身NC250發(fā)動機。競技型發(fā)動機NC250在X6位也被認為能充分發(fā)揮其高爆炸的特性。(威廉莎士比亞，美國作家)。

X6在國內(nèi)屬于小眾車型，所以銷售量不是最重要的，也可以大量出口。14800韓元的售價不太貴。喜歡場地的粉絲可以考慮X6。

TOP10的3: X5/xy 400 gy

品牌：身份

人氣指數(shù)：179107

產(chǎn)品特性：國內(nèi)400cc大型單缸張力

牛毛網(wǎng)評論：

韓元X5、2014年和2015年年均排名第三。

X5也可以說命運多舛。早在國家二時代新院就開發(fā)了這輛車，但開了這么多年，停了下來，一直沒有形成市場合力。最終，這款400cc的單缸發(fā)動機開發(fā)遇到了阻力。但是近兩年來，新源似乎克服了發(fā)動機問題，但X5已經(jīng)錯過了市長/市場機會，遇到了RX3這個對手。(威廉莎士比亞，《北方司法》前情提要)。

2015年，X5的產(chǎn)量大約在300到400之間，似乎已經(jīng)有了氣色。但是，在未來兩年內(nèi)，隨著終身和原來獲得更多的排放量，X5面臨的競爭將更加激烈。但是X5對圓源沒有任何意義。同樣的引擎平臺，另一個XY400單王在市場上火了起來，X5起到了磨礪的作用。

top 10的4:新翼人/JH200GY-5A

品牌：嘉陵

人氣指數(shù)：128260

產(chǎn)品特性：223cc單缸EFI越野汽車。

牛毛網(wǎng)評論：

嘉陵信益協(xié)是新街火的姊妹車型，兩者的命運也有很多相似之處。

新翼俠和新街口火炬幾乎同時上市，2012年的毛博會震撼觀眾。兩輛車都搭載了嘉陵當時最先進的CBi 223發(fā)動機，與德爾福噴射系統(tǒng)相匹配，被認為是當時國內(nèi)最先進的發(fā)動機之一。接著由于CBi 223發(fā)動機的研發(fā)問題，新翼協(xié)和新街火災(zāi)間歇性地持續(xù)，沒有找到大規(guī)模普及的時機。隨著市長/市場競品的逐漸增加，新翼協(xié)變成了牽引力使用的越野車輛，變得有些不合適。(那時候，世界上最重要的人，就是莎士比亞。)(另一方面，溫德薩默。)

2015年，新翼協(xié)只賣出了100臺，已經(jīng)進入谷底，觸底反彈時間已經(jīng)所剩無幾。

前10名5:魔術(shù)師

品牌：身份

人氣指數(shù)：102054

產(chǎn)品特性：雅馬哈魔術(shù)師的高仿版。

牛毛網(wǎng)評論：

2014年上市的新元魔術(shù)師今年排名第五。

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該車的設(shè)計理念源自雅馬哈魔術(shù)師，造型非常經(jīng)典。它采用了低座高設(shè)計，對喜歡越野車但又身高不夠的用戶來說，魔術(shù)師的出現(xiàn)簡直是福音。此外，魔術(shù)師還采用了223cc的發(fā)動機，該發(fā)動機來自隆鑫，最大功率11kw，目前已經(jīng)是非常成熟的一款發(fā)動機。

值得一提的是，魔術(shù)師價格不高，才8000出頭，這樣的價格買一款250的越野車，稱得上超值。

TOP10之6：飛尚/ZS150GY-6

品牌：宗申

人氣指數(shù)：78643

產(chǎn)品特質(zhì)：宗申新款150越野

牛摩網(wǎng)評：

2014年11月上市的宗申飛尚，成為了越野車榜單第6名。

作為一個外銷大廠，宗申每年都會向國外出口大量越野車。因此拿幾款放到國內(nèi)銷售，也是順便的事。這款飛尚，其外觀來自外銷的巴西越野，造型大氣莊重。同時采用了宗申中高端的PY發(fā)動機，擁有不錯的動力輸出和舒適性。

越野車在國內(nèi)是小眾市場，再加上大量的組裝越野沖擊，市場規(guī)模較小。宗申這款飛尚，整車的定價中等略高，約為8980元。另外針對部分區(qū)域市場銷售，銷量并不算大，不過有龐大地外銷量支撐，相信宗申會一直把這款產(chǎn)品做下去。

TOP10之7：JYM125-9

品牌：雅馬哈

人氣指數(shù)：75624

產(chǎn)品特質(zhì)：國內(nèi)首款合資越野

牛摩網(wǎng)評：

2015年，雅馬哈面向國內(nèi)投放了JYM125-9，這也是目前國內(nèi)合資企業(yè)的首款越野車。

JYM125-9采用了經(jīng)典的雅馬哈越野車造型，輕巧流暢，同時雅馬哈為該車搭載的是YB125發(fā)動機，最大功率7.1kw，用作暴力騎行或許輸出不足，但日常代步還是綽綽有余。

JYM125-9的定價有點偏高（牛摩網(wǎng)均價11024元），不過這也是沒辦法的事，國內(nèi)越野車市場太小，工廠的研發(fā)需要高定價來攤銷。雅馬哈推出這款產(chǎn)品，其本意應(yīng)該還是豐富產(chǎn)品線，對銷量難有更多的期待。

TOP10之8：KTM350 EXC-F

品牌：KTM

人氣指數(shù)：54258

產(chǎn)品特質(zhì)：進口350cc越野車

牛摩網(wǎng)評：

進口車KTM350 EXC-F，出現(xiàn)在越野榜第8的位置上。

KTM是世界越野車領(lǐng)域的絕對王者，近年來與春風合作進入國內(nèi)，雖然主銷產(chǎn)品為DUKE系列，但越野車是一定要帶進來的。這款350 EXC-F，采用了349cc單缸發(fā)動機，同時還有KTM獨步江湖的輕量化技術(shù)，因此在面對各種復(fù)雜路況下都能游刃有余，前提是你的技術(shù)足夠好。

350 EXC-F售價不菲，指導(dǎo)零售價為159000元，僅為專業(yè)越野車手和死粉定制。

TOP10之9：自由X/HH250GY-2

品牌：黃河

人氣指數(shù)：54165

產(chǎn)品特質(zhì)：新品牌黃河的跨界拉力車

牛摩網(wǎng)評：

說起黃河自由X，可能很多用戶不熟悉。這款2015年8月才上市的越界拉力車，卻出現(xiàn)在越野/拉力榜第9位。這一方面表明越野/拉力在實在小眾，另一方面也是由于黃河自由X具有潛力。

從側(cè)面來看，自由X跟杜卡迪的拉力車駭客有一些相似性，通過性和座高都對普通用戶更友好。整車搭配的是隆鑫的223cc發(fā)動機，最大功率11kw。另外，整車還有倒置減震、前后碟剎、中置減震等配置，看起來也逼格十足。該車性價比不錯，指導(dǎo)零售價為9980元，如果能確保質(zhì)量，那將會成為一款不錯的新品。

TOP10之10：SEVEN/LX150GY-6

品牌：隆鑫

人氣指數(shù)：52148

產(chǎn)品特質(zhì)：高性價的150越野車。

牛摩網(wǎng)評：

宗申的同城對手——隆鑫也是出口大廠。跟飛尚一樣，這款SEVEN同樣是一款出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷之作。

隆鑫將該車定位為城市越野，整車造型比較纖細輕巧，整車配置也都是基于實用的理念進行搭配，發(fā)動機則采用了隆鑫的CBH發(fā)動機，鏈條機的使用能保證越野車良好的舒適性。目前，該車牛摩網(wǎng)報價為7760元，性價比頗高。

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