越野是很多騎士的夢想，馳騁在三亞或特殊路段，給人完美的控制感和征服感，但對于能進行出色越野的機車，不僅需要越野，還需要以嚴(yán)格的質(zhì)量保證機車和司機的安全。

放在越野摩托領(lǐng)域中，市面上的越野車型還真不少，但是很多人會第一段時間考慮大品牌的越野車，除了品牌影響力，品質(zhì)也可以得到保證。而今天我們要說到的就是來自川崎摩托旗下的一款進口越野車——川崎KLX 230，該車配前后ABS，馬力19匹，售3.79萬。

放在整個越野車市場來看，川崎KLX 230的定位還是比較接地氣的，更何況這還是一款進口大品牌車型。川崎KLX 230是一款標(biāo)準(zhǔn)的越野車，配置比較齊全，而且動力表現(xiàn)也非常出色，征服一些高難度的路況會更加輕松。

首先我們先從它的車身結(jié)構(gòu)說起，川崎KLX 230長寬高尺寸分別為2105/835/1165mm，軸距為1370mm，而座高達到885mm，整備質(zhì)量達到133kg，尺寸中規(guī)中矩，對于多數(shù)騎手來說都可以輕松上手。而從外觀設(shè)計來看，川崎KLX 230采用了經(jīng)典的大鳥嘴造型設(shè)計，辨識度也非常高。

在配置上，川崎KLX 230會配一小塊液晶儀表盤，數(shù)據(jù)顯示并不是很清晰，不過對于這類比較極限的車子來說這并不是多大的問題。川崎KLX 230配7.5L油箱，整體來說，這對于越野車的使用已經(jīng)足夠，相比同級別的車型還會占有一定的優(yōu)勢。

在制動系統(tǒng)方面，川崎KLX 230配前直徑240mm的單盤單向雙活塞卡鉗，后直徑220mm單盤單向單活塞卡鉗，前后都帶有ABS系統(tǒng)，制動力足夠使用。避震方面，川崎KLX 230前正立式減震行程為220mm，后中置減震行程為223mm。

川崎KLX 230配備單缸風(fēng)冷四沖程發(fā)動機，匹配燃油電噴系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為13.8kw/7600rpm，馬力近19匹，最大扭矩為19.5N.m，從數(shù)據(jù)來看，川崎KLX 230已然超出了入門級越野的范圍。

總體來說，川崎KLX 230作為一款短途休閑娛樂的越野車型還是表現(xiàn)相當(dāng)不錯的，簡單，可靠，也易于操控。