寶馬公布的X3M和X4M自4月份在上海車展上首次公開亮相以來，新的X5M和X6M車型也將于年底公開。據(jù)BMW M產(chǎn)品經(jīng)理Lars Beulke介紹，BMW對X3M和X4M的理念從一開始就提供M3和M4駕駛經(jīng)驗，但增加了對4驅(qū)動器系統(tǒng)和更舒適乘坐空間的保證，早期給這兩輛車命名的不是現(xiàn)在看到的，而是M3X和M4X。

性能和功率

這款直排6缸雙渦輪增壓發(fā)動機在標準車型上提供480馬力和600雨米的最大扭矩，而雷聲版車型搭載30馬力、510馬力和8速自動變速器，X3M和X4M可以在4.2秒內(nèi)完成100公里的加速度。

電車配備可變M xDrive 4驅(qū)動系統(tǒng)，通過電子后差速器和扭矩矢量控制系統(tǒng)將動力傳輸?shù)?個車輪，X3M和X4M沒有純發(fā)動機罩活模式，標準車型配備20英寸輪轂和255/45(前)和265/45(后)輪胎。雷聲版車型為21英寸輪轂，配備255/40(前輪)和265/40(后輪)輪胎。

寶馬X3M和X4M基于X3和X4的MACPERSON式獨立懸臂(前)和多連桿獨立懸臂(后)進行大規(guī)模強化升級，同時還具備可變轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和前四活塞卡箍和后浮動卡箍的組合。

廣泛的升級強化過程側(cè)重于加強SUV的前端體系結(jié)構(gòu)，以提高靈活性和旋轉(zhuǎn)精度。因此寶馬X3M和X4M在前置懸架和發(fā)動機下提供了更堅實的支撐。

形狀部分

寶馬X3M和X4M使用范圍更廣的寶馬M套件，包括更大的通風(fēng)孔、更尖銳、更具侵略性的車身線條、突出的前擾流板和后擾流板、M標準雙面排氣系統(tǒng)以及隨處可見的M Logo。

裝修

新的運動座椅是Vernasca皮革，紅色配色，車內(nèi)M設(shè)計，有對比色縫紉。如果您看到最新的寶馬M5，沒有特別的室內(nèi)設(shè)計驚喜。

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