寶馬C650

C650GT的剎車非常出色，低速時(shí)需要單獨(dú)的后剎車保證平穩(wěn)行駛，其他時(shí)候可以用右手剎車同時(shí)啟動(dòng)前后剎車，保證最佳制動(dòng)效果。C650 GT的前燈設(shè)計(jì)屬于有點(diǎn)技術(shù)感的霸氣。由于歐洲安全法規(guī)的要求，上車后會(huì)亮起大燈，遠(yuǎn)近燈分開，夜晚的照明范圍和亮度也很理想。尾燈的設(shè)計(jì)與前燈相呼應(yīng)，但感覺更加尖銳，與尾巴相適應(yīng)的形狀看起來比前面更有運(yùn)動(dòng)感。棱角分明的線條也是比很多同類日系車更強(qiáng)的量感。

阿普利亞SR MAX 300

SR Max 300鋒利的前臉完全是跑車姿勢(shì)，加上有松弛度的車身線條，不僅展現(xiàn)了意大利的優(yōu)雅，而且使駕駛更加靈活。SR Max 300配備了高防風(fēng)玻璃，可以在風(fēng)的阻礙下外行，座位設(shè)計(jì)平坦、寬敞，司機(jī)稅舒適自然，長(zhǎng)時(shí)間騎行也不費(fèi)力。采用來自比亞喬的278cc水冷四沖程單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率、性能、最大扭矩達(dá)到23納米/6000rpm，啟動(dòng)、加速平穩(wěn)。配合15英寸前輪胎和14英寸后輪胎，即使在高速上，SR Max 300也像磐石一樣穩(wěn)定。油箱容量達(dá)到了驚人的15.5L，長(zhǎng)途旅行時(shí)騎手完全不用注意加油問題。SR Max 300設(shè)計(jì)了冷卻用空氣罐，可以在腳部位置打開開關(guān)。夏天打開可以降溫，冬天可以用來暖腳。

貝納利貝納利銀色刀片BJ250T-8

BJ250T-8的外觀繼承了經(jīng)典的歐洲滑板車風(fēng)格，整體造型前衛(wèi)，視覺有影響。搭載249cc水冷單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，具有較低的旋轉(zhuǎn)扭矩和較高的旋轉(zhuǎn)功率，采用雙頂凸輪軸4閥的結(jié)構(gòu)和短行程設(shè)計(jì)，BJ250T-8具有較高的運(yùn)動(dòng)性能。采用先進(jìn)的電子燃油噴射系統(tǒng)，在最佳平衡車輛運(yùn)動(dòng)性能和經(jīng)濟(jì)性能的同時(shí)減少了排放。11.1L的油箱容積提供了較長(zhǎng)的續(xù)航能力。前輪采用雙制動(dòng)盤，后輪采用單制動(dòng)盤配置，可提供強(qiáng)大的制動(dòng)效果、側(cè)支撐失速裝置、手剎停車裝置等

春風(fēng)cf本澤馬

春風(fēng)CFMOTO JAMA搭載249.2cc水冷、四沖程、單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，利用春風(fēng)熟練流動(dòng)的水冷技術(shù)和四閥250cc發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，確保出口功率最大化，功能強(qiáng)大、快速、高速順暢。電控式和機(jī)械式兩種便捷的打開方式，大容量50L儲(chǔ)物箱設(shè)計(jì)，兩個(gè)頭盔，獨(dú)特的可調(diào)式熱空調(diào)設(shè)計(jì)，使整體配置更上一層樓，空調(diào)操作開始根據(jù)車身預(yù)熱散熱，有效保護(hù)機(jī)頭，避免寒冷的入侵。(大衛(wèi)亞設(shè))。

標(biāo)志Peugeot SATELIS 500

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前后的ABS防抱死剎車系統(tǒng)，寬大的真空胎，1425mm長(zhǎng)軸距，法國原裝的液冷四沖程單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，采用法國先進(jìn)技術(shù)的電噴控制系統(tǒng)，數(shù)字微電腦控制，汽車式液晶數(shù)字顯示儀表板以及12V車載電源插座，電控自動(dòng)開啟式大容量后備箱，開啟后自動(dòng)升起

阿普利亞Aprilia SRV 850 ABSATC

車架的剛性有所提升，保障了SRV 850的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。全新的液冷、四沖程V型雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)在技術(shù)上更加成熟和領(lǐng)先，帶來更充沛的動(dòng)力、更經(jīng)濟(jì)的油耗、更可靠的運(yùn)轉(zhuǎn)，在整體性能上將同類發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋開。

光陽KYMCO Xciting R 250

車子很重油門很輕，油門一扭速度就有，開起來后車身很穩(wěn)就像在開四個(gè)輪子的車，提速很棒聲音很輕速度卻上的很快，剎車那是相當(dāng)?shù)姆€(wěn)，座椅也蠻舒服的，中撐很方便就能撐起，低、 中轉(zhuǎn)速動(dòng)力輸出比較強(qiáng)勁， 發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)非常小， 操控性能穩(wěn)健扎實(shí)。

鈴木 Suzuki BURGMAN 650

電動(dòng)可調(diào)前擋風(fēng)鏡，可調(diào)式加溫手把/座椅，電動(dòng)可折疊后視鏡，50升大容量?jī)?chǔ)物空間，ABS剎車系統(tǒng)/跑車級(jí)浮動(dòng)碟，LCD多功能液晶儀表板，SECVT手自排變速動(dòng)系統(tǒng)，雙缸引擎，搭配SUZUKI 專利，可進(jìn)行手動(dòng)換文件的無段變速系統(tǒng)：SECVT 以及各式豪華舒適的配備，讓SUZUKI Burgman 650 以陸上豪華飛行艙聞名車界。

寶馬BMW C EVOLUTION 電動(dòng)摩托

它具有一個(gè)強(qiáng)大的電動(dòng)機(jī)，其持續(xù)輸出電壓為 11kW，最高輸出電壓為 35kW，能夠帶來無限的騎行享受。最高速度為 120km/h，擁有強(qiáng)大的加速功能，即便后座載有乘客也可極其出色地實(shí)現(xiàn)快車道行駛和超車。由于其重心較低，因此騎行時(shí)可輕松掌控，同時(shí)具備出色的慢速行駛特點(diǎn)--這會(huì)使您尤其在城市交通中受益匪淺。此外，高性能的防抱死制動(dòng)系統(tǒng) (ABS) 還可最大程度地確保安全。 高壓蓄電池容量大(8kWh)，可使騎行距離長(zhǎng)達(dá)100 km。其他顯著特征：在理想情況下，電量用盡的蓄電池充電時(shí)間少于三個(gè)小時(shí)。蓄電池是由集成的充電設(shè)備進(jìn)行充電，常規(guī)的家用插座或充電站均可用于供電。 在能源再生方面，BMW C evolution 電動(dòng)車也實(shí)現(xiàn)了突破性的創(chuàng)新。作為騎行者，您無需自行啟動(dòng)能源再生功能，因?yàn)檐囕v會(huì)在必要時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)。

標(biāo)志Peugeot CityStar 200

Citystar200i的發(fā)動(dòng)機(jī)、主線束、電瓶、手把開關(guān)、擋風(fēng)玻璃、剎車片等14種關(guān)鍵部件原裝進(jìn)口，生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)全面對(duì)接歐標(biāo)。

雅馬哈YAMAHA TMAX530

寶馬BMW C600 Sport

• C 600 Sport 能夠?yàn)槟峁┳吭降牟倏匦阅芤约胺欠驳尿?qū)動(dòng)系統(tǒng)。獨(dú)具特色的經(jīng)典 BMW 風(fēng)格設(shè)計(jì)必將炫目奪人，城市出行的難題也將迎刃而解。這是一個(gè)充滿可能、冒險(xiǎn)與挑戰(zhàn)的世界。坐上 C 600 Sport 的瞬間，您就會(huì)體會(huì)到它就是純正的 BMW 摩托車。驚險(xiǎn)刺激的騎行感覺與非凡的精心設(shè)計(jì)方案相得益彰：寬大可變的置物箱，將舒適度和功能性的標(biāo)準(zhǔn)大大提升?？烧{(diào)式前風(fēng)擋會(huì)讓您明白，坐在 C 600 Sport 上帶給您的不僅僅是舒適度，而更是真正的運(yùn)動(dòng)刺激的體驗(yàn)。