Cycoron第一輛雙缸跑車正式上市，售價(jià)為2.88萬美元，可能需要重新了解一下。

昨晚，神經(jīng)病龍館公布了進(jìn)入預(yù)售階段的RC401官方指導(dǎo)價(jià)格，價(jià)格公布在一瞬間引起了同事們的強(qiáng)烈反響。因?yàn)檫@次車的價(jià)格稍微超出了大多數(shù)車友的心理預(yù)期，維持了28800。是的，沒有錯(cuò)。2.88萬韓元。

可以說，這個(gè)價(jià)格從神經(jīng)病龍已經(jīng)擁有的400cc車型上下降了一個(gè)新的高度。目前，該品牌400cc的車型基本上可以在3萬出頭，甚至更高，因此很少有車型直接維持在2.9萬以內(nèi)，因此我們有必要對(duì)這款正式上市的雙缸跑車有新的認(rèn)識(shí)。

1.從外觀上看，RC401具有很強(qiáng)的跑車品格，充分考慮了空氣動(dòng)力學(xué)的因素，通過流動(dòng)板和線路的應(yīng)用降低了車輛的抗風(fēng)能力，同時(shí)也有一定的戰(zhàn)斗表現(xiàn)，外觀具有明顯的攻擊性，不再是看起來像跑車的摩托車。

2.動(dòng)力方面，RC401搭載了終身動(dòng)力新優(yōu)化的TC401，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在這個(gè)級(jí)別的排氣量區(qū)間也可以說是星機(jī)。

實(shí)際位移401ml、最大功率33KW、最大扭矩37N.m、8000旋轉(zhuǎn)時(shí)釋放最大扭矩的模型是同時(shí)考慮整體功率性能的模型。

因此，在實(shí)際騎自行車中，無論是低扭還是高轉(zhuǎn)，都是比較理想的，其中更符合排量跑車的位置和需求。(威廉莎士比亞、坦普林、)(據(jù)官方介紹，在運(yùn)動(dòng)模式下，100公里的加速成績(jī)?cè)O(shè)計(jì)為5.8秒，最高時(shí)速為每小時(shí)170公里。

3.車身方面，RC401采用了Q355B高強(qiáng)度錳鋼織造車架，該車架的優(yōu)點(diǎn)不僅是輕量化設(shè)計(jì)，還能提高強(qiáng)度和韌性，有助于車輛操作的提高，在同類車型中可以有一定的優(yōu)勢(shì)。

此外，該車還采用鋁合金輪轂、鍛造合金分離手柄、鍛造鋁合金上下軟板等輕量化設(shè)計(jì)的主要部件，使該車的維修質(zhì)量保持在178公斤。這對(duì)400cc車型有好處。因?yàn)檫M(jìn)口跑車川崎Ninja400也比這輛車輕10公斤。(威廉莎士比亞，美國(guó)作家)。

具體數(shù)據(jù)分別為：座位高度785毫米、油箱容量15L、托架1400毫米、最小距離間隔140毫米、前后17英寸輪轂、前110后150度輪胎。

從這個(gè)數(shù)據(jù)可以看出，這輛車相對(duì)緊湊，重心也較低，坐姿屬于半戰(zhàn)斗狀態(tài)，與設(shè)置為純賽道的車型相比，可能會(huì)有一些空閑。(大衛(wèi)亞設(shè)，Northern Exposure(美國(guó)電視新聞))但是像公路跑車一樣設(shè)計(jì)也是站不住腳的。反而會(huì)更適合我們?nèi)粘５拇髮毚蚝托蓍e的山玩。(莎士比亞)。

4.標(biāo)準(zhǔn)配備新款跑車RC401，配備自動(dòng)光感燈、LED尾燈、6.7英寸真彩色液晶儀表、支持tuscreen導(dǎo)航、前雙剎車、后單剎車保稅9.1雙通道ABS、前內(nèi)置氣囊22級(jí)可調(diào)減震器、后氣囊14級(jí)可調(diào)減震器、滑動(dòng)離合器。在同級(jí)車型中，這樣的配置成果可能非常豐富，有一種說法是：不放慢價(jià)格，反而提高車輛性價(jià)比。(威廉莎士比亞、溫斯頓、車型、車型、車型、車型、車型、車型)

這是對(duì)Sycoron RC 401的介紹。這輛車的性能、顏值、配置都可以看到亮點(diǎn)，車架的設(shè)置風(fēng)格也偏向于運(yùn)動(dòng)需求。

最重要的是，2.88萬名官方指導(dǎo)者在同類車型上具有競(jìng)爭(zhēng)力，因此，如果這輛車的實(shí)際乘車業(yè)績(jī)能達(dá)到比較均衡的水平，那么在未來一段時(shí)間內(nèi)注定會(huì)成為攪局者，也是很多小伙伴重點(diǎn)考慮的選擇對(duì)象。(大衛(wèi)亞設(shè))。

那么，在屏幕前看到了這輛車的介紹和解釋，你覺得它怎么樣？歡迎討論信息。

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