奔馳SLC是另一個新名字，但對SLK很熟悉。奔馳再次借用小型改型機(jī)，將旗下車型納入新的命名系統(tǒng)。就像GLK改名為GLE一樣，SLC的命名讓我們一眼就能看出它與C級的淵源。這款受人喜愛的敞篷跑車將以新面孔登場。奔馳一如既往地推出精美的管道，引導(dǎo)一口水也在所不惜。

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SLC仍然是奔馳的入門級跑車，隔壁有寶馬Z4和奧迪TT。奔馳一直是競爭對手中最優(yōu)雅的，SLC也繼承了這一點(diǎn)。(威廉莎士比亞，溫斯頓，競爭，競爭，競爭，競爭，競爭)。

繁星密布的全面格柵設(shè)計一經(jīng)推出，就受到好評，與中央的三池城標(biāo)志很相配。奔馳首先用于甲級，現(xiàn)在輪到SLC，一下子給顏值加了很多分。LED大燈當(dāng)然不能缺席，S形發(fā)光線再次詮釋了優(yōu)雅的定義。增加的進(jìn)氣口加強(qiáng)了力量和運(yùn)動感。

車身線條和比例沒有太大變化，折疊堅硬的屋頂可以開到每小時40公里。即使車長只有4米出頭，打開蓋子也能給人苗條的感覺。尾燈也添加了LED元素，形狀基本保持不變。

裝修延續(xù)了古典風(fēng)格，但質(zhì)感提高了。包括Nappa皮座椅、新型多功能方向盤、分辨率更高的7英寸顯示屏、更精密的保護(hù)架等。這種設(shè)計在新的SL級也能看到，但更期待奔馳能應(yīng)用新的室內(nèi)設(shè)計，多年來有點(diǎn)審美疲勞。(大衛(wèi)亞設(shè))。

SLC有5個版本，包括高性能AMG版本。

在156馬力的入門版上，0 ~ 100公里加速也有8.1秒的成果，SLC300進(jìn)入6秒關(guān)口，SLC250d柴油機(jī)的油耗和排放都很優(yōu)秀。

SLC43 AMG的最后一臺3.0升雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)取代了SLK55 AMG的5.5升V8發(fā)動機(jī)。沒有提到43這個數(shù)字是從哪里來的，引擎功率也隨著數(shù)字減少了。要知道原來的SLK55 AMG可以有421馬力。這樣做可能是出于環(huán)境上的考慮，也可能是為了提高價格上的競爭力，但V8引擎的迷人之音再也不會回來了。SLC43 AMG的100公里加速時間為4.7秒，比前任只慢了0.1秒，這讓我有點(diǎn)欣慰。

SLC300、SLC250d和SLC45 AMG標(biāo)配奔馳9G-TRONIC 9塊自動變速器，SLC180和SLC200配備6檔手動變速器，當(dāng)然9G-TRONIC也可以選配。根據(jù)駕駛習(xí)慣，DYNAMIC SELECT系統(tǒng)可以從舒適到運(yùn)動進(jìn)行調(diào)整，以適應(yīng)發(fā)動機(jī)、變速器、轉(zhuǎn)向和懸掛。

奔馳SLC將于明年1月在北美車展上亮相，并在春季內(nèi)上市。對老SLK的重組表明奔馳不希望錯過所有細(xì)分市場。SLC可以說是奔馳為消費(fèi)者提供的第二輛車的優(yōu)質(zhì)選擇。特別是年輕人。優(yōu)雅，小巧，靈活，打開蓋子沐浴陽光，合上蓋子享受兩個人的空間是快樂的工具。

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