13年寶馬X1變速箱型號為6L45，目前行駛90，000多公里，故障燈亮了，重啟后癥狀依然存在，有輕微的挫敗感。因為挫折感不嚴(yán)重，所以不會太在意

變速器電腦突然受挫，正在拆卸必要的電腦后進(jìn)行維修。

這種變速箱故障在機(jī)械設(shè)備損壞中很常見，尤其是變速箱計算機(jī)上。以下是變速箱計算機(jī)拆卸維修的實際案例。

拆卸變速器計算機(jī)之前，必須去掉過濾器

卸下過濾器后，繼續(xù)進(jìn)行計算機(jī)拆卸操作

電腦正在分解。

拆卸變速器計算機(jī)組件

寶馬X1變速箱型號在6L45變速箱故障后突然出現(xiàn)挫折和鎖定現(xiàn)象，檢查結(jié)果證實是變速箱電腦損壞造成的，維修只要修理變速箱電腦就能解決故障。變速箱油底殼脫落，發(fā)現(xiàn)變速箱內(nèi)部因磨損而無法及時被過濾器過濾的粉末性污垢，這是因為變速箱機(jī)械裝置對變速箱內(nèi)部的工作環(huán)境要求很高。圖中的變速箱由于長期不保養(yǎng)，油的潤滑度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，可以加速變速箱磨損和縮短使用壽命。拆下變速器計算機(jī)和閥體。電磁閥工作不正常，變速箱出現(xiàn)了突然的挫折和鎖定現(xiàn)象，經(jīng)過維修人員的測試發(fā)現(xiàn)了故障。這是由于壓力控制電磁閥3停滯造成的。(提醒一下，變速器電腦故障，如果損壞不嚴(yán)重，一般可以修理。如果電磁閥故障，則需要更換新的電磁閥。還有閥體。閥體輕微的油污堵塞可以通過清洗修復(fù)，磨損的閥體不能修復(fù)，只有更換新的閥體才能解決問題。拆卸變速器電腦，準(zhǔn)備修理電腦，拆卸變速器電腦，更換損壞的電磁閥，清洗變速器電腦，清理完畢后，可以裝車確認(rèn)故障消除，一切恢復(fù)正常。摘要：維修人員發(fā)現(xiàn)，這個6L45變速箱突然受挫，不鎖齒輪，不坐車，或者變速箱電腦和閥門上面出現(xiàn)80%的原因。這也是這個變速箱的通病。車輛行駛到一定公里時，會發(fā)生大大小小的變速箱故障，故障是機(jī)械故障和異常聲音，變速器故障指示燈指示變速器故障。變速箱出現(xiàn)上述故障時，請不要粗心。一旦不小心，如果錯過了維修最好的，在這個變速箱故障的情況下，故障是電磁閥故障造成的，損壞的電磁閥的更換將解除故障。

如果有力地打鼓，也可以稱之為耦合。

器，其實專業(yè)名稱叫液力變矩器，由于變速箱拆卸是我第一次碰到，所以比較感興趣，維修人員拿出什么零件，我都要看看，并且還要詳細(xì)查詢一下，它的主要功能就是靠油液與葉片互相作用轉(zhuǎn)換為動力傳遞扭矩。常見故障表現(xiàn)：抖動、聳動、顫抖、打滑、加速無力，鎖檔、故障燈亮損壞現(xiàn)象:變矩器泄壓會加速內(nèi)部離合器磨損，出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，變矩器間隙大還會導(dǎo)致車子出現(xiàn)抖動，嚴(yán)重時還會出現(xiàn)鎖檔現(xiàn)象維修方案：抬下變速箱總成，對變矩器進(jìn)行維修，部分維修需要切開變矩器對內(nèi)部損壞件進(jìn)行更換，必要時更換變矩器總成。繼續(xù)拆卸流程：

大力鼓，也可以稱它為耦合器，其實專業(yè)名稱叫液力變矩器，由于變速箱拆卸是我第一次碰到，所以比較感興趣，維修人員拿出什么零件，我都要看看，并且還要詳細(xì)查詢一下，它的主要功能就是靠油液與葉片互相作用轉(zhuǎn)換為動力傳遞扭矩。常見故障表現(xiàn)：抖動、聳動、顫抖、打滑、加速無力，鎖檔、故障燈亮損壞現(xiàn)象:變矩器泄壓會加速內(nèi)部離合器磨損，出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，變矩器間隙大還會導(dǎo)致車子出現(xiàn)抖動，嚴(yán)重時還會出現(xiàn)鎖檔現(xiàn)象維修方案：抬下變速箱總成，對變矩器進(jìn)行維修，部分維修需要切開變矩器對內(nèi)部損壞件進(jìn)行更換，必要時更換變矩器總成。繼續(xù)拆卸流程：

大力鼓，也可以稱它為耦合器，其實專業(yè)名稱叫液力變矩器，由于變速箱拆卸是我第一次碰到，所以比較感興趣，維修人員拿出什么零件，我都要看看，并且還要詳細(xì)查詢一下，它的主要功能就是靠油液與葉片互相作用轉(zhuǎn)換為動力傳遞扭矩。常見故障表現(xiàn)：抖動、聳動、顫抖、打滑、加速無力，鎖檔、故障燈亮損壞現(xiàn)象:變矩器泄壓會加速內(nèi)部離合器磨損，出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，變矩器間隙大還會導(dǎo)致車子出現(xiàn)抖動，嚴(yán)重時還會出現(xiàn)鎖檔現(xiàn)象維修方案：抬下變速箱總成，對變矩器進(jìn)行維修，部分維修需要切開變矩器對內(nèi)部損壞件進(jìn)行更換，必要時更換變矩器總成。繼續(xù)拆卸流程：

繼續(xù)對變速箱進(jìn)行拆卸，變速箱拿下后拆卸工作進(jìn)行還是比較快的，很快變速箱中殼就被維修人員給拆卸下來，連著輸入軸總成都給拆下來了，

在維修人員拆下輸入軸后，有一股糊味，并且流出來的油已經(jīng)無法形容，看來變速箱定期保養(yǎng)是非常有必要的，(尤其是經(jīng)過這次教訓(xùn)，以后知道變速箱保養(yǎng)的重要性了，從技師那里了解到，變速箱內(nèi)機(jī)電單元對工作環(huán)境要求非常高，像這種渾濁有沉積物的變速箱油液是非常容易導(dǎo)致變速箱電腦，閥體，電磁閥，出現(xiàn)損壞，尤其是電磁閥和閥體這種一旦損壞就要換新零件的，真電腦還好，正常損壞還可以維修，是傷不起。就拿我這款變速箱來說吧，電腦和機(jī)械都得修，真心傷不起。

輸入軸總成拆下，技師開始對輸入軸進(jìn)行分解，找出異響病因，行星架拿下后就是各組離合器工作的地方，它損壞最明顯的現(xiàn)象就是某一個檔位行駛有異常，如3升4檔時加速無力，或者不升檔，這時就要注意了，可能是離合器內(nèi)出現(xiàn)損壞造成，易損件就是離合器內(nèi)的摩擦片，非常容易出現(xiàn)磨損燒蝕現(xiàn)象，從而會導(dǎo)致車在出現(xiàn)加速無力現(xiàn)象，給大家看一下從變速箱內(nèi)已經(jīng)拆卸下來的摩擦片，已經(jīng)磨損跡象，需要更換。損壞原因還要繼續(xù)拆卸，來揭秘。

已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重磨損的摩擦片，必須整組更換。

繼續(xù)變速箱拆卸中

很快變速箱拆卸將近快結(jié)尾的時候，找到病因，已經(jīng)磨損成這個樣子，看到內(nèi)部壞處這個樣子，我驚出一身冷汗，車開車這樣，維修技師都不得不服我，這就是故障明明已經(jīng)出現(xiàn)啦，還不及時維修，拖拖拉拉的后果，導(dǎo)致內(nèi)部機(jī)械零件多少都出現(xiàn)打齒損壞現(xiàn)象，

事已至此該換的零件都換掉，花錢買教訓(xùn)，其實現(xiàn)實生活中花錢買教訓(xùn)的小伙伴，不在少數(shù)，所以特分享這款維修案例供大家借鑒，

經(jīng)過維修發(fā)現(xiàn)變速箱異響主要原因就是行星架磨損導(dǎo)致，由于變速箱內(nèi)部出現(xiàn)損壞沒能及時進(jìn)行維修，告訴運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下打掉的齒繼續(xù)損壞其他零件，導(dǎo)致這次變速箱故障嚴(yán)重化，由于磨損產(chǎn)生的鐵粉經(jīng)變速箱潤滑油的流動，粉末遍布變速箱內(nèi)部各個角落導(dǎo)致內(nèi)部零件受到牽連的同時，變速箱電腦也損壞，值得一提的是電腦故障還可以維修，而閥體和電磁閥修復(fù)不了。再次提醒車友們，變速箱故障后盡量避免長時間駕駛車輛，最好立即找個維修店檢查一下故障碼，確定無故障后，再繼續(xù)駕駛，就拿這款維修案例來講，從最開始故障燈亮，到出現(xiàn)頓挫，再到出現(xiàn)金屬摩擦聲，而且在這種嚴(yán)重的情況下，還是強(qiáng)硬的駕駛車輛導(dǎo)致故障加重，并出現(xiàn)不走車現(xiàn)象。相信不少車主也有過這種遭遇，變速箱小故障時沒能及時維修，導(dǎo)致故障加重的同時人身安全也受到很大的威脅，維修費(fèi)用也相對提高了不少。變速箱出現(xiàn)故障一定要及時維修，如果已經(jīng)損壞非常嚴(yán)重，這時一定要盡量避免駕駛，可以避免變速箱內(nèi)部故障加劇磨損。如果你有不同的變速箱故障及問題，隨時都可以像我們咨詢下面是這款6L45變速箱電腦故障維修的一款案例：常見故障一般是由（變速箱機(jī)電單元）和（機(jī)械部分損壞引起），而機(jī)電故障常見表現(xiàn)為：頓挫、鎖檔、不走車、故障燈亮。寶馬X1變速箱故障，有明顯頓挫，和鎖擋現(xiàn)象，并且故障燈提示著變速箱故障，車主立即把車開到維修店進(jìn)行故障檢查，經(jīng)過汽修儀器檢測發(fā)現(xiàn)故障是由變速箱內(nèi)部機(jī)電單元故障導(dǎo)致，（也就是電液單元）故障碼為P0797壓力控制電磁閥3卡滯。經(jīng)過汽修儀器檢查，發(fā)現(xiàn)以上中多數(shù)都是機(jī)電單元引起，而機(jī)電單元主要是由變速箱電腦、閥體、電磁閥這三比較組合而成。